Kashima/NATM hoàn thành công tác đào đất diện tích mặt cắt 485m2, nhanh chóng ổn định mặt bằng sau đào

　Kajima đã hoàn thành việc đào 485 mét vuông, đây là một trong những diện tích mặt cắt ngang lớn nhất trên thế giới dành cho các đường hầm do NATM xây dựng. Được thực hiện trong một phần của đường hầm hướng vào của "Dự án xây dựng đường hầm Kamariya Shodo tuyến phía Nam vòng quanh Yokohama" (phường Kanazawa, thành phố Yokohama) do Công ty đường cao tốc Đông Nhật Bản đặt hàng. Các mặt cắt ngang quy mô lớn được đào một cách hiệu quả bằng cách phóng to các thiết bị hạng nặng, chẳng hạn như bằng cách kéo dài cần trục. Đường hầm có tiết diện lớn nhanh chóng được ổn định bằng cách xây dựng hai đoàn tàu ở bên trái và bên phải.

So sánh giữa phương pháp đào cắt ngang thông thường và phương pháp đào được áp dụng lần này (từ thông cáo báo chí)

Việc xây dựng sẽ bao gồm bảy đường hầm (tổng chiều dài 3.946 mét) trong một đoạn dài khoảng 1 km từ giao lộ với Kamariya JCT đến giao lộ với Đường vòng 4. Một phần của mặt cắt rộng 29 mét, cao 20 mét và có diện tích mặt cắt đào là 485 mét vuông, khiến nó trở thành một trong những mặt cắt lớn nhất thế giới.

Thành tích mặt cắt đào lớn nhất thế giới 485m2 (từ thông cáo báo chí)

Lần này, để nhanh chóng ổn định bề mặt sau khi đào, phần trên của đường hầm được chia thành hai phần và áp dụng biện pháp đóng ngược tạm thời. Trong đào hai phần nửa trên, sau khi đào xong nửa trên, bê tông được rải trước khi đào nửa trên dưới, rút ​​ngắn thời gian mở mặt và nâng cao độ ổn định.

Sau khi đào phần dưới của nửa trên, mặt cắt ngang của đường hầm hình bán nguyệt được tạo hình tròn ở giai đoạn đầu và việc đóng ngược tạm thời được thực hiện để ổn định cấu trúc, do đó ngăn chặn sự biến dạng của đường hầm. Đảm bảo sự ổn định cao hơn của khuôn mặt.

Khi đào đường hầm có tiết diện lớn, phương pháp thi công thông thường chia đường hầm thành phần trên và dưới trước khi đào. Khi đào một đường hầm tiết diện siêu lớn như lần này, người ta lo ngại về sự ổn định của mặt trong quá trình thi công bằng phương pháp thi công thông thường.

Trong tương lai, hầm hướng ra với diện tích mặt cắt ngang đào là 370 mét vuông sẽ được xây dựng tại vị trí tiếp giáp với đường hầm hướng vào với khoảng cách tối thiểu là 1,0 mét.