JetZero Hợp Tác với SHZ Nghiên Cứu Máy Bay Toàn Cánh Chạy Bằng Hydro Lỏng
JetZero, nhà phát triển máy bay có trụ sở tại Mỹ, đã hợp tác với startup Pháp SHZ Advanced Technologies để nghiên cứu phiên bản chạy bằng hydro của thiết kế máy bay toàn cánh Z4.
Theo thỏa thuận, dự án máy bay sạch sẽ hỗ trợ SHZ trong việc điều chỉnh công nghệ lưu trữ và phân phối hydro lỏng được cấp bằng sáng chế cho phiên bản Z4, dự kiến mang lại “hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 50% và lượng phát thải thấp hơn” so với máy bay thông thường.
Hợp tác này được thực hiện trong khuôn khổ dự án Advanced Aircraft Concepts for Environmental Sustainability 2050 (AACES) của NASA, nhằm phân tích và thiết kế các giải pháp kỹ thuật cho việc lưu trữ và phân phối hydro lỏng trong vận tải hàng không.
JetZero đã nhận được khoản tài trợ AACES năm ngoái để nghiên cứu các công nghệ cho phép sử dụng hydro lỏng siêu lạnh làm nhiên liệu cho hàng không thương mại.
Dự án do United Airlines hậu thuẫn này đang thiết kế một máy bay toàn cánh, kết hợp cánh và thân thành một khối khí động học duy nhất, giúp hiệu quả hơn và phù hợp với việc vận chuyển các nhiên liệu thay thế như hydro lỏng.
“Nhờ thân rộng hơn, khung máy bay tương thích tốt hơn với các bình nhiên liệu hydro lỏng, mà không làm giảm số ghế hành khách như máy bay ống và cánh thông thường,” SHZ giải thích trong thông cáo báo chí.
Đồng sáng lập SHZ, Eric Schulz, cho biết JetZero sẽ chỉ chuyển sang hydro khi thiết kế bình chứa hydro lỏng của SHZ có thể tích hợp được, đánh dấu một lộ trình từng bước hướng tới chuyến bay không phát thải.
Tuy nhiên, hợp tác này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không hydro đang chịu sự giám sát ngày càng tăng, với Airbus hoãn chương trình ZEROe sang sau 2035 và các startup nổi bật như Universal Hydrogen và Apus Zero Emission sụp đổ, đặt ra nhiều câu hỏi về tương lai của nhiên liệu này trong hàng không.
Mặc dù nhẹ hơn nhiên liệu máy bay thông thường, hydro lỏng phải được lưu trữ ở –253°C, gây ra thách thức lớn cho ngành hàng không.
