JEKTA và ZeroAvia hợp tác sản xuất máy bay lưỡng cư chạy bằng điện-hydro.
JEKTA, nhà phát triển máy bay lưỡng cư PHA-ZE 100 có trụ sở tại Thụy Sĩ, hôm nay thông báo rằng họ đã chọn công nghệ hệ thống phát điện bằng pin nhiên liệu (PGS) của ZeroAvia để chứng minh khái niệm về biến thể pin nhiên liệu của thiết kế thuyền bay lưỡng cư điện, với mục đích lắp ráp hệ thống khi biến thể PHA-ZE 100 ra mắt thị trường.
Trong khi công nghệ pin tiếp tục phát triển, JEKTA cam kết khám phá mọi lựa chọn tiềm năng giúp tăng phạm vi hoạt động và tải trọng của máy bay không phát thải của mình. Được cung cấp năng lượng bởi pin nhiên liệu PGS của ZeroAvia, dự kiến PHA-ZE 100 sẽ đạt phạm vi hoạt động lên tới 500 hoặc 600km và tăng tải trọng lên tới một tấn, giúp tăng thêm khả năng cho khung máy bay. Chi phí vận hành và bảo dưỡng cũng có thể được giảm xuống với hệ thống nhiên liệu hydro hỗ trợ tuổi thọ lên tới 20.000 giờ. Thông qua sự hợp tác chặt chẽ, JEKTA và ZeroAvia sẽ phát triển và chứng nhận PGS tích hợp, bao gồm bộ biến tần, các thành phần điện tử khác, bình chứa hydro và hệ thống nhiên liệu.
George Alafinov, Tổng giám đốc điều hành của JEKTA Thụy Sĩ, cho biết:
Bằng cách hợp tác với ZeroAvia và xác định hệ thống pin nhiên liệu phù hợp, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng là nhà điều hành tiềm năng sự lựa chọn giữa hai nguồn nhiên liệu.
“Hệ thống hydro cung cấp một giải pháp thay thế khả thi cho năng lượng pin điện, hứa hẹn sẽ tăng đáng kể phạm vi hoạt động của PHA-ZE 100, phù hợp với các nhà khai thác phục vụ các tuyến đường khu vực dài hơn. Ngược lại, tùy chọn năng lượng pin sẽ phù hợp với các nhiệm vụ tầm ngắn hơn và các nhà khai thác bay ở những địa điểm mà năng lượng điện tiết kiệm chi phí hơn và dễ tiếp cận hơn.”
“ZeroAvia nắm giữ vị thế vững chắc trên thị trường với nguồn tài chính an toàn, nhiều cam kết với khách hàng và cơ sở hạ tầng phát triển tốt, tất cả đều góp phần vào quyết định hợp tác với họ của chúng tôi.”
ZeroAvia hiện đang bay một nguyên mẫu của toàn bộ hệ thống truyền động điện-hydro (ZA600) trên một máy bay thử nghiệm 19 chỗ ngồi. Công ty đã phát triển một loạt các giải pháp PGS màng trao đổi proton nhiệt độ thấp (LTPEM) linh hoạt và pin nhiên liệu PEM nhiệt độ cao (HTPEM) mới cho các ứng dụng hàng không vũ trụ điện-hydro.
Val Miftakhov, Nhà sáng lập & Tổng giám đốc điều hành của ZeroAvia, cho biết:
Nhóm JEKTA chia sẻ tầm nhìn của chúng tôi về việc đưa hệ thống động cơ máy bay sạch vào hoạt động thương mại.
“Chúng tôi đang ghi nhận sự hồi sinh của thị trường thủy phi cơ và chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với một công ty sáng tạo đang dẫn đầu và định hình tương lai của ngành hàng không lưỡng cư. Chúng tôi thấy tiềm năng to lớn trong việc tạo ra các chuyến bay lưỡng cư không phát thải và chúng tôi tin rằng hệ thống đẩy hydro-điện sẽ đóng vai trò lớn trong thị trường này.”
ZeroAvia cũng tham gia vào các dự án cơ sở hạ tầng hydro toàn cầu và có quan hệ đối tác với gần 20 sân bay để khám phá khái niệm hoạt động và hệ sinh thái tiếp nhiên liệu hydro cần thiết để hỗ trợ việc áp dụng tuyến đường. Công ty cũng tiên phong trong việc thử nghiệm các máy điện phân để tạo ra hydro tại chỗ, công nghệ đường ống hydro và thiết bị tiếp nhiên liệu cho máy bay trong môi trường sân bay. Alafinov coi đây là những thành phần thiết yếu hỗ trợ mạng lưới hàng không lưỡng cư khu vực hiệu quả và có kế hoạch hợp tác chặt chẽ với ZeroAvia về cả việc lắp đặt PGS được tối ưu hóa của họ trong PHA-ZE 100 và trong việc khám phá phát triển cơ sở hạ tầng với khách hàng là nhà điều hành.
JEKTA và ZeroAvia hợp tác sản xuất máy bay lưỡng cư chạy bằng điện-hydro.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
