Hyundai Motor sẽ bắt đầu xây dựng một nhà máy sản xuất pin nhiên liệu hydro tại cơ sở Ulsan, Hàn Quốc trong năm nay, với mục tiêu sản xuất hàng loạt vào năm 2028.
Cơ sở Ulsan © Hyundai Worldwide
Được coi là nhà máy sản xuất pin nhiên liệu thứ ba, cơ sở này được cho là có khả năng sản xuất hệ thống cho tối đa 6.500 ô tô chạy bằng hydro mỗi năm.
Pin nhiên liệu của Hyundai dành cho xe chở khách (Nexo), xe buýt, xe tải Xcient và xe SUV mới hiện đang được sản xuất tại cơ sở ở Quảng Châu, Trung Quốc, với công suất hàng năm lên tới 6.500 chiếc, và tại nhà máy pin nhiên liệu ở Chungju, Hàn Quốc, nơi có thể sản xuất 23.000 chiếc mỗi năm.
Nhà máy pin nhiên liệu Ulsan được đưa vào hoạt động theo chiến lược của Hyundai nhằm tăng lượng tiêu thụ hydro lên ba triệu tấn mỗi năm vào năm 2035, phù hợp với xu hướng chuyển dịch khử cacbon toàn cầu.
Tháng 10 năm ngoái, Hyundai đã tiết lộ khái niệm xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV) mới, dự kiến sẽ đưa vào sản xuất trong năm nay.
Chiếc SUV chạy bằng hydro, INITUM, sẽ được trang bị bánh xe khí động học với lốp có lực cản lăn thấp. Hơn nữa, Hyundai cho biết họ đang nhắm đến phạm vi hoạt động 650km với một bình hydro.
Mặc dù không tiết lộ bất kỳ thông tin chi tiết kỹ thuật nào về hệ thống truyền động, Hyundai cho biết bằng cách phát triển công nghệ pin nhiên liệu, hãng đã tăng sản lượng điện và nâng cao dung lượng pin để cung cấp công suất lên tới 150kW.
Tuy nhiên, trong cùng tháng đó, Hyundai đã thu hồi tất cả 1.600 xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro Nexo được triển khai trên khắp Hoa Kỳ và Canada do lo ngại về rò rỉ hydro.
Chủ xe được yêu cầu đỗ xe SUV ở ngoài trời và tránh xa các công trình xây dựng vì nguy cơ hỏa hoạn có thể xảy ra do rò rỉ hydro.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
