Hyundai: Việc thiếu hydro xanh hiện nay 'gây khó' cho việc bán xe H2

Hyundai: Việc thiếu hydro xanh hiện nay 'gây khó' cho việc bán xe H2

    Ông chủ châu Âu của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cũng nói rằng 'ô tô thành phố' sẽ không chạy bằng hydro

    Ông chủ của Hyundai tại châu Âu đã thừa nhận trong một cuộc phỏng vấn rằng việc thiếu hydro xanh giá cả phải chăng và số lượng trạm nạp H 2 ít đang gây khó khăn cho việc bán xe chạy hydro.

    Giám đốc điều hành của Hyundai Motor Châu Âu Michael Cole cũng nói với trang web xe hơi Top Gear của BBC rằng ông không tin rằng ô tô thành phố sẽ được cung cấp năng lượng bởi H 2 .

    Cả hai khẳng định đều giúp giải thích lý do tại sao nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc chứng kiến ​​doanh số bán ô tô chạy bằng pin nhiên liệu Hyundai Nexo giảm - một trong hai chiếc duy nhất được sản xuất hàng loạt (chiếc còn lại là Mirai của Toyota).

    “Với những hạn chế về cơ sở hạ tầng, không dễ để bán hàng trên diện rộng. Ngoài ra, hãy thành thật mà nói, ngày nay chi phí công nghệ và sự sẵn có của hydro xanh khiến cho việc thực sự tiến lên phía trước với bất kỳ khối lượng nào là rất khó,” Cole nói, đồng thời cho biết thêm rằng ông mong đợi khả năng phân phối và tính sẵn có của H2 tái tạo tốt hơn trong những năm tới.

    “Vì vậy, tôi chắc chắn thấy bên cạnh xe điện chạy bằng pin sẽ là xe chở khách chạy bằng pin nhiên liệu. Tôi nghĩ về mặt thực tế, nó sẽ có trong những chiếc xe lớn hơn. Nó sẽ có trong những chiếc SUV lớn hơn. Có thể không dễ dàng để đưa công nghệ này vào những chiếc ô tô nhỏ hơn - ô tô thành phố nhiều khả năng sẽ chạy bằng pin điện.

    “Sau đó, những chiếc xe lớn hơn, di chuyển lâu hơn có thể sẽ là hydro. Nhưng hai thứ sẽ tồn tại cùng nhau - chúng bổ sung cho nhau. Chúng tôi không xem nó là cái này hay cái khác.”

    Cole không giải thích lý do tại sao những người đi làm lại thích ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro hơn ô tô điện chạy bằng pin, đặc biệt là ô tô chạy bằng pin trước đây được cho là đắt hơn để vận hành, bảo trì và vận hành, và ô tô chạy bằng pin nhiên liệu sau thường có phạm vi hoạt động hơn 200 km.

    Ông cũng thừa nhận rằng công ty không có kế hoạch chế tạo bất kỳ chiếc xe hydro mới nào. Thật vậy, Nexo 2024 gần giống với mẫu 2018 ban đầu.

    Zalo
    Hotline