Công ty Prior Power Solutions (Anh Quốc) phát triển sản phẩm Hydrogen-Diesel Introduction System (HYDI) – một hệ thống công nghệ giúp giảm phát thải và tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ diesel hiện hữu mà không cần lưu trữ hydro.
1. Tổng quan công nghệ
-
Tên sản phẩm: Hydrogen-Diesel Introduction System (HYDI)
-
Nguyên lý:
-
Sản xuất hydro “on-demand” (tại chỗ, tức thời) từ nước khử khoáng (demineralised water)
-
Bơm hydro trực tiếp vào buồng đốt của động cơ diesel
-
Điều khiển bằng hệ thống điện tử thông minh, tự điều chỉnh lưu lượng hydro theo nhu cầu động cơ
-
2. Hiệu quả và lợi ích
-
Tiết kiệm nhiên liệu: Giảm tiêu thụ diesel đến 14%
-
Tăng hiệu suất: Tăng mô-men xoắn (torque) khoảng 10%
-
Giảm phát thải: Giảm khí thải độc hại tới 80%
-
Hoàn vốn nhanh: Do giảm nhiên liệu và bảo vệ động cơ
-
An toàn:
-
Không sử dụng bình chứa hydro
-
Không cần hóa chất hoặc axit
-
Hoạt động chỉ khi động cơ chạy
-
3. Ứng dụng
-
Logistics và vận tải đường bộ
-
Khai thác mỏ, mỏ đá, xây dựng
-
Công nghiệp sản xuất, phát điện
-
Giao thông vận tải biển và đường sắt
4. Đặc điểm kỹ thuật
-
Mô hình: HY1500, HY2500, HY3000, HY6000 (cho động cơ từ 15L đến 60L)
-
Kích thước: Thiết kế nằm ngang (H) hoặc đứng (V) để dễ lắp đặt
-
Trọng lượng: Khoảng 19–21 kg (chưa có nước)
-
Dung tích nước: 2.3L (tự động bổ sung nước với option rời)
-
Lưu lượng hydro: ~0.7L/phút
-
Điện áp: 12V hoặc 24V, dòng 7–30A
-
Vật liệu: Thép không gỉ 316, chống bụi và chống thời tiết
-
Bảo dưỡng: Mỗi 6 tháng cho vận hành liên tục 24/7
5. Cách hoạt động
-
Khi động cơ diesel khởi động → HYDI bắt đầu điện phân nước → tạo hydro và oxy.
-
Hydro được dẫn vào hệ thống nạp khí của động cơ → trộn với nhiên liệu diesel.
-
Quá trình cháy hoàn thiện hơn → giảm nhiên liệu tiêu thụ và phát thải.
-
Ngừng động cơ → hệ thống tự động dừng, không tồn trữ hydro.
