Hydro tại B.C. trên đường phát triển (và tới Hàn Quốc?)
Khi các dự án hydro ngày càng phát triển tại Canada, thành phố Ulsan của Hàn Quốc đang tìm kiếm hợp tác với các doanh nghiệp đổi mới tại B.C. nhằm thúc đẩy mục tiêu trở thành trung tâm hydro hàng đầu thế giới.
Trong chuyến thăm British Columbia nhân Hội nghị Invest Korea 2025, Thị trưởng Ulsan, ông Kim Doo-gyeom, nhấn mạnh vị thế dẫn đầu của thành phố trong lĩnh vực di chuyển bằng hydro và bày tỏ mong muốn hợp tác với các công ty Canada cả về công nghệ lẫn cung ứng.
“Ulsan là một thành phố tiêu thụ nhiều năng lượng và đã có cơ sở hạ tầng cần thiết cho di chuyển bằng hydro,” ông Kim nói. “Canada giàu amoniac và hydro, nên Ulsan rất sẵn sàng hợp tác.”
Thành phố này đặt mục tiêu trở thành trung tâm hydro hàng đầu thế giới vào năm 2030, và cụm hydro đang phát triển tại B.C. có thể đóng vai trò then chốt.
Hoạt động hydro trên khắp Canada
Ngân sách liên bang năm 2025 đã đưa ra khoản tín dụng thuế đầu tư mới lên tới 30% cho các dự án công nghệ sạch, bao gồm hydro. Trong khi đó, cơ quan phát triển khu vực Thái Bình Dương, PacifiCan, đã cấp 466.000 USD cho Hiệp hội Hydro Canada để hỗ trợ các công ty B.C. mở rộng vào thị trường xuất khẩu.
B.C. là nơi đặt hơn một nửa các công ty hydro và pin nhiên liệu của Canada, tạo khoảng 1.350 việc làm toàn thời gian. Các tỉnh khác cũng đang tham gia: Ontario khởi động vòng tài trợ 30 triệu USD cho Quỹ Đổi mới Hydro mới, và Nova Scotia cam kết 3 triệu USD cho bảy dự án hydro. Trung tâm Clean Hydrogen Hub của Đại học Simon Fraser gần đây đã tham gia cùng ba trung tâm hydro khu vực khác để thành lập Liên minh Pan-Canada về các Trung tâm Hydro.
Sức hấp dẫn của hydro nằm ở khả năng đốt sạch, chỉ tạo ra hơi nước khi sử dụng làm nhiên liệu. Các nhà đổi mới Canada đang thử nghiệm các ứng dụng mới, bao gồm máy bay chở khách chạy bằng hydro lớn nhất thế giới, tàu hỏa và xe tải hạng nặng.
Giao hàng bằng xe hydro tại B.C.
Tại B.C., hydro đã được thử nghiệm trên đường. Loblaw và FortisBC đã ra mắt xe giao hàng tạp hóa chạy bằng hydro đầu tiên của tỉnh, một phương tiện pin nhiên liệu hydro được thiết kế để thử nghiệm hiệu suất thực tế trên tuyến từ Lower Mainland đến Squamish.
