Hội đồng Hydro tôn vinh Trung Quốc như quốc gia dẫn đầu ngành tại Diễn đàn Thượng Hải
Trung Quốc đang khẳng định vị thế quốc gia dẫn đầu toàn cầu về công nghệ, triển khai quy mô lớn và mở rộng hạ tầng hydro.
Tính đến tháng 5/2024, Trung Quốc chiếm 95% số xe tải chạy bằng hydro trên thế giới, đã xây dựng 390 trạm tiếp nhiên liệu hydro (HRS), và dẫn đầu về các dự án vượt qua giai đoạn quyết định đầu tư cuối cùng (FID) với hơn 40% tổng số dự án hydro toàn cầu và khoảng 65% công suất điện phân đã đạt FID.
Tại Diễn đàn Kinh doanh Hội đồng Hydro ở Thượng Hải (19–20/5/2025), hơn 170 đại biểu — bao gồm lãnh đạo từ Linde, Air Liquide, Toyota, Hyundai, và Bosch — đã thảo luận về sự tăng trưởng ứng dụng hydro, nhu cầu thống nhất tiêu chuẩn và tầm quan trọng của sự cộng hưởng thị trường để thúc đẩy phát triển bền vững. Ông Nicolas Pocard, Phó Chủ tịch phụ trách Tiếp thị & Đối tác Chiến lược của Ballard, đã tham dự và chứng kiến sự tiến bộ vượt bậc của Trung Quốc.
Hiện Trung Quốc có 28.000 xe điện pin nhiên liệu (FCEV) đang lưu thông, trong đó 15.000 là xe buýt và xe tải, đồng thời tiếp tục dẫn đầu về sản xuất hydro, công suất điện phân và các dự án hydro các-bon thấp. Với việc điện hóa đã chiếm hơn 50% số đăng ký xe mới, Trung Quốc coi phương tiện chạy bằng hydro là yếu tố thiết yếu để đạt mức giảm phát thải 100%.
Nước này đã xây dựng 545 trạm hydro, nhiều trạm phục vụ xe hạng nặng với sản lượng trên 1 tấn/ngày, và đang triển khai các dự án sản xuất hydro tái tạo. Chiến lược thực dụng — sử dụng hydro từ mọi nguồn để khởi động thị trường — kết hợp với trợ giá nhiên liệu đã giúp giá bán lẻ chỉ còn 35–55 nhân dân tệ/kg (5–7 USD/kg), mức giá mà nhiều quốc gia ở châu Âu và Bắc Mỹ vẫn chưa đạt được.
Cách tiếp cận chủ động này đang thúc đẩy hệ sinh thái pin nhiên liệu, giảm chi phí và mang lại kết quả thực tế trên toàn chuỗi giá trị hydro.
