Hiroshima trao gói thầu phần cao架 tuyến Đông Hiroshima giai đoạn 1 cho Shimizu, Fujita và Kosei Construction
Ngày 14/11/2025 – Xây dựng & Kế hoạch
Hiroshima Prefecture và thành phố đã trao hợp đồng phần kết cấu trên cao cho Shimizu Construction, Fujita và Kosei Construction trong giai đoạn 1 (khoảng 2,0 km) của Dự án Liên tục Lập thể hóa Khu vực Đông Hiroshima, tổng chiều dài khoảng 5,1 km. Phần phía Đông, bao gồm ga Mukoyō, được chia thành ba khu vực thi công để ký hợp đồng. Công trình dự kiến bắt đầu vào mùa xuân 2026. Nhà thầu cho khu vực phía Tây ga vẫn chưa được xác định. Việc chuyển đổi đường tạm dự kiến hoàn tất vào sáng sớm ngày 8/12.
Dự án sẽ nâng cao một phần Tuyến chính Sanyō và Tuyến Kure, đi qua thị trấn Fuchu, các quận Minami, Aki của thành phố Hiroshima và thị trấn Kaita. Tỉnh Hiroshima, thành phố và JR West đã ký thỏa thuận xây dựng vào tháng 6/2020, theo đó JR West bắt đầu thi công phần giai đoạn 1 quanh ga Mukoyō.
Tổng chiều dài khu vực trên cao gồm khoảng 3,9 km của tuyến Sanyō Main Line (Kaita Town Narimoto – Fuchu Town Kakogō 1) và khoảng 1,2 km của tuyến Kure Line (Kaita Town Minami Taishō – Shinmachi). Dự án sẽ loại bỏ 12 đường ngang trên tuyến Sanyō Main Line và 4 đường ngang trên tuyến Kure Line. Giai đoạn 1 nâng ga Mukoyō, giai đoạn 2 nâng ga Kaitaichi.
Phân công các khu vực thi công giai đoạn 1 phía Đông:
-
Khu Đông 1 (gần đường ngang Matobagawa Tây – đường ngang Hatamiya): Shimizu Construction
-
Khu Đông 2 (gần đường ngang Hatamiya – đường ngang Aozaki số 6): Fujita
-
Khu ga (gần đường ngang Aozaki số 6 – đường ngang Aozaki số 10): Kosei Construction
Thi công kết cấu trên cao sẽ bắt đầu từ các đường xuống của Sanyō Main Line, Kure Line và đường hàng hóa. Sau khi chuyển sang đường trên cao, các đường xuống cũ sẽ bị tháo bỏ và tiếp tục thi công nâng đường lên.
Công tác chuyển đổi đường tạm cuối cùng sẽ tạm dừng tàu từ 21:10 ngày 7/12 đến hết giờ chạy, và hoàn tất trước chuyến tàu đầu tiên ngày 8/12.
Các công tác đất xây dựng đường tạm do Kosei Construction và Shimizu Construction thực hiện. Ga tạm Mukoyō do Kosei Construction xây dựng; công tác đường ray do Kosei Construction; công tác điện do West Japan Electric Systems đảm nhận.
Chi phí giai đoạn 1 tăng từ dự toán ban đầu 447 tỷ yên lên khoảng 700 tỷ yên, do giá vật liệu và nhân công tăng. Dự kiến hoàn thành vào khoảng năm tài chính 2033, chậm hơn 3 năm so với kế hoạch ban đầu.
