Các nỗ lực đang được tiến hành để có những ngày nghỉ và giảm làm việc ngoài giờ tại các công trường xây dựng cảng và sân bay trực thuộc chính phủ quốc gia. Theo một cuộc khảo sát được thực hiện giữa các công ty thành viên do Hiệp hội nạo vét cải tạo Nhật Bản (Hiệp hội nạo vét cải tạo, Chủ tịch Takuzo Shimizu), 94% địa điểm mục tiêu xây dựng hoàn thành vào năm 2023 đạt được 8 lần đóng cửa trở lên trong 4 tuần, tăng 9 điểm so với năm trước tăng lên. Tỷ lệ nhân viên vi phạm các quy định đặc biệt về trần làm việc ngoài giờ cũng giảm đáng kể. Mặt khác, nó cũng làm sáng tỏ một vấn đề đặc thù của việc xây dựng cảng, đó là gánh nặng về thời gian di chuyển của các tàu vận chuyển từ công trường đến công trường.
Cuộc khảo sát được thực hiện trên 203 dự án xây dựng hoàn thành trong năm 2013, trong đó có 28 công ty thành viên là nhà thầu chính. Cả hai đều là đơn đặt hàng xây dựng cảng và sân bay do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đặt hàng.
Khi bắt đầu kế hoạch, 98% địa điểm đã có kế hoạch đóng cửa tám lần trở lên trong bốn tuần, cao hơn so với năm tài chính 2022 (93%). Nhìn vào tình trạng hoạt động thực tế sau khi khởi công, 94% cơ sở có thể đóng cửa 8 trạm trong 4 tuần, tăng 9 điểm so với năm trước. Về việc tuân thủ quy định về giới hạn làm thêm giờ, 5% trong số 906 cựu nhân viên hợp đồng đã vi phạm các quy định đặc biệt. Đây là mức giảm đáng kể so với 32% của năm trước và Hiệp hội Nạo vét đánh giá đây là một "sự cải thiện đáng kể".
Mặc dù một số kết quả đã được xác nhận, chẳng hạn như bằng cách đóng cửa địa điểm làm việc và giảm thời gian làm thêm giờ, nhưng người ta cũng tiết lộ rằng thời gian di chuyển từ nơi làm việc đến nơi làm việc bằng thuyền vận chuyển đang trở thành một gánh nặng. Theo khảo sát, 49% số người được hỏi trả lời rằng họ sẽ sử dụng thuyền vận chuyển làm phương tiện di chuyển đến địa điểm và thời gian di chuyển trung bình (một chiều) bằng thuyền vận chuyển là 20 phút. 62% cơ sở có thời gian làm việc hàng ngày ít hơn thời gian làm việc tiêu chuẩn là 480 giờ. Để giảm bớt việc làm thêm giờ, nhiều nơi làm việc dường như đang rút ngắn thời gian làm việc bằng thời gian di chuyển.
Khi xem xét các biện pháp nâng cao năng suất trong khi rút ngắn thời gian làm việc tại công trường, chúng tôi thấy rằng ``Chúng tôi đã tăng khối lượng công việc mỗi ngày bằng cách nâng cấp máy móc xây dựng'' và ``Chúng tôi đã cung cấp máy tính xách tay cho nhân viên và đang sử dụng chúng trên thuyền làm việc và trong ô tô chờ.'' Nổi bật là những ví dụ về sự khéo léo và nỗ lực tăng năng suất trong thời gian có hạn, chẳng hạn như, Hiệp hội nạo vét có kế hoạch yêu cầu khách hàng đặt giờ làm việc và các bước có tính đến thời gian di chuyển đến địa điểm.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
