Hàn Quốc mở rộng ưu đãi xe hydro: Tỉnh Bắc Chungcheong thêm 239 xe, tổng vốn 34,5 tỷ won

Hàn Quốc mở rộng ưu đãi xe hydro: Tỉnh Bắc Chungcheong thêm 239 xe, tổng vốn 34,5 tỷ won

Ngày 19 tháng 6 năm 2026 | Annie Nguyễn

Tỉnh Bắc Chungcheong (North Chungcheong) của Hàn Quốc vừa công bố kế hoạch đầu tư 34,5 tỷ won (khoảng 345 tỷ won bao gồm các khoản tự chi trả) để đưa thêm 239 xe hydro vào hoạt động trong nửa cuối năm 2026. Đây là bước đi tiếp theo trong chiến lược thúc đẩy giao thông không phát thải của địa phương này, sau khi đã chi 28,6 tỷ won để hỗ trợ 269 xe hydro trong nửa đầu năm.

Phân bổ theo từng loại xe và mức hỗ trợ

Theo kế hoạch, số xe được phân bổ cụ thể: 200 xe du lịch, 35 xe buýt và 4 xe tải hydro. Mức trợ giá được phân hóa rõ rệt theo từng loại phương tiện:

• Xe du lịch: 33,5 triệu won/xe

• Xe buýt thấp sàn: 210 triệu won/xe

• Xe buýt cao sàn: 350 triệu won/xe

• Xe tải hydro: 450 triệu won/xe

Mức trợ giá cho xe tải hydro cao gấp hơn 13 lần so với xe du lịch, phản ánh ưu tiên chính sách dành cho xe thương mại hạng nặng – lĩnh vực mà công nghệ pin nhiên liệu được đánh giá có lợi thế vượt trội về quãng đường di chuyển, tải trọng và chu kỳ tiếp nhiên liệu.

Nguồn vốn và các ưu đãi bổ sung

Tổng ngân sách cho đợt hỗ trợ này bao gồm: ngân sách trung ương 14,5 tỷ won, ngân sách tỉnh 1,8 tỷ won, ngân sách thành phố/huyện 4,2 tỷ won và phần tự chi trả 14 tỷ won.

Ngoài trợ giá trực tiếp, người mua xe hydro còn được hưởng nhiều ưu đãi khác đến hết năm 2026: miễn giảm thuế lên tới 712 triệu won (gồm thuế tiêu thụ đặc biệt 400 triệu won, thuế giáo dục địa phương 120 triệu won, thuế trước bạ 140 triệu won và VAT 52 triệu won), giảm 50% phí đỗ xe công cộng, giảm 30% phí đường cao tốc và được miễn quy định hạn chế xe theo ngày chẵn/lẻ.

Người dân có nhu cầu có thể đăng ký thông qua các nhà sản xuất, nhà phân phối ô tô trên cổng thông tin tích hợp xe không phát thải (무공해차 통합누리집), thời hạn đến cuối tháng 11 năm 2026.

Hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu hydro

Hiện tại, tỉnh Bắc Chungcheong đang vận hành 24 trạm tiếp nhiên liệu hydro, trong đó thành phố Cheongju có 8 trạm, thành phố Chungju và huyện Eumseong mỗi nơi có 4 trạm. Tỉnh đặt mục tiêu lắp đặt ít nhất một trạm tại mỗi thành phố/huyện để thúc đẩy phổ biến xe hydro.

Tuy nhiên, xét trên bình diện toàn quốc, Hàn Quốc hiện có khoảng 231 trạm tiếp nhiên liệu hydro (năm 2025), thấp hơn nhiều so với hơn 250.000 điểm sạc xe điện (trong đó có hơn 20.000 trạm sạc nhanh). Chính phủ đặt mục tiêu nâng số trạm hydro lên 660 vào năm 2030, nhưng lịch sử triển khai cho thấy các mục tiêu trước đây thường không đạt được như kế hoạch.

Bối cảnh và triển vọng

Năm 2025, Hàn Quốc đã phân bổ 721,8 tỷ won cho phân phối xe hydro, bao gồm 11.000 xe du lịch, 2.000 xe buýt và một số phương tiện thương mại. Tính đến cuối năm 2024, tổng số xe hydro tại Hàn Quốc đạt khoảng 36.456 chiếc. Dù vậy, tỷ lệ áp dụng so với mục tiêu chính phủ mới chỉ đạt khoảng 30% vào giữa năm 2024.

Đáng chú ý, Hàn Quốc hiện là thị trường lớn duy nhất ghi nhận doanh số xe du lịch hydro tăng trong năm 2025, nhờ sự ra mắt của mẫu Hyundai Nexo cập nhật, trong khi doanh số toàn cầu trong 9 tháng đầu năm 2025 giảm xuống dưới 9.000 xe.

Bà Cha Eun‑nyeo (차은녀), Trưởng phòng Khí hậu và Không khí của tỉnh Bắc Chungcheong, cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng phổ biến xe hydro không phát thải để hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 và giảm bụi mịn, đồng thời nỗ lực xây dựng các trạm tiếp nhiên liệu hydro nhằm nâng cao tiện ích cho người sử dụng. Tỉnh mong nhận được sự quan tâm và tham gia tích cực của người dân để cùng thực hiện hóa mục tiêu trung hòa carbon vì thế hệ tương lai.”