Hàn Quốc cân nhắc áp dụng quy định bắt buộc 1% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) từ năm 2027 trở đi
Hàn Quốc hiện đang xây dựng kế hoạch bắt buộc các chuyến bay quốc tế phải pha trộn ít nhất 1% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) trên tất cả các chuyến bay quốc tế khởi hành từ các sân bay trong nước từ năm 2027 trở đi.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng và Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải của nước này đã lập kế hoạch phát triển 'Chiến lược mở rộng SAF'.
Hàn Quốc cũng đang chứng kiến rất nhiều khoản đầu tư vào SAF với các nhà đầu tư thiết lập năng lực sản xuất trong nước. Cơ sở HVO của Dansuk để sản xuất SAF dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào nửa cuối năm 2024.
Quốc gia này đang nhắm đến mục tiêu chiếm 30% thị trường xuất khẩu SAF pha trộn toàn cầu như một phần của Chiến lược mở rộng SAF.
Hơn nữa, công ty lọc dầu S-Oil của Hàn Quốc đã thông báo rằng họ đã nhận được Chứng nhận quốc tế về tính bền vững và carbon (ISCC) Chương trình bù trừ và giảm thiểu carbon cho hàng không quốc tế (CORSIA), ISCC EU và ISCC PLUS để sản xuất SAF tại quốc gia này. Công ty đã bắt đầu chế biến các nguyên liệu sinh học, bao gồm dầu ăn đã qua sử dụng và các sản phẩm phụ của dầu cọ, để sản xuất SAF và naphta.
Ngoài S-Oil, tập đoàn LG đã hợp tác với Eni của Ý để khởi động một liên doanh nhằm chế biến 400.000 tấn nguyên liệu sinh học tái tạo hàng năm để sản xuất SAF, HVO và naphta sinh học. Quyết định đầu tư cuối cùng cho dự án này dự kiến sẽ được đưa ra vào cuối năm nay với mục tiêu bắt đầu hoạt động tại nhà máy lọc dầu sinh học vào năm 2026.
Các quan chức chính phủ Hàn Quốc cho biết bốn nhà máy lọc dầu lớn của nước này có kế hoạch đầu tư tổng cộng 4,5 tỷ đô la trong bảy năm tới vào năng lực sản xuất SAF tại địa phương và các nhiên liệu sinh học khác.
Các bộ đã liệt kê ba chiến lược chính để đạt được các mục tiêu của chiến lược mở rộng SAF bao gồm mở rộng nhu cầu SAF trong nước, tăng năng lực sản xuất trong nước và tạo điều kiện cho các bên tham gia bằng môi trường pháp lý và quản lý thuận lợi.
