Hạ tầng trạm hydro tăng tốc khi TEAL Mobility công bố lộ trình 2026 cho vận tải hạng nặng châu Âu
Ngày 14 tháng 1 năm 2026
Mạng lưới trạm tiếp nhiên liệu hydro cho vận tải hạng nặng tại châu Âu đang bước sang giai đoạn triển khai thực tế, khi TEAL Mobility khép lại năm 2025 với 15 trạm hydro đang vận hành tại 5 quốc gia và chuẩn bị mở thêm 5 điểm chiến lược mới trong năm 2026.
Theo TEAL Mobility, năm 2025 đánh dấu bước ngoặt quan trọng đối với vận tải hàng hóa không phát thải. Chỉ riêng trong năm, công ty đã đưa vào hoạt động 7 trạm mới, mở rộng mạng lưới trải dài khắp Pháp, Đức, Hà Lan, Bỉ và Luxembourg, tập trung tại các hành lang logistics và khu vực công nghiệp – cảng biển then chốt.
Tại Pháp, hai trạm mới ở Marseille-Fos (khu công nghiệp – cảng trọng điểm) và Reims (nằm trực tiếp trên cao tốc A4) hoạt động 24/7, công suất lên tới 1 tấn hydro/ngày, hỗ trợ cả chuẩn nạp 350 bar và 700 bar, phục vụ từ xe tải nhẹ đến xe đầu kéo đường dài. Các trạm này bổ sung cho điểm nạp Paris West gần Versailles, hình thành trục hydro liên vùng.
Tại các quốc gia khác, TEAL Mobility đã khai trương các trạm tại Leipzig và Nuremberg (Đức), cũng như Deventer, Rotterdam-Capelle và Utrecht (Hà Lan), cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt của hydro từ thử nghiệm sang vận hành thương mại.
Năm trung tâm logistics mới trong năm 2026
Trong năm 2026, TEAL Mobility đặt mục tiêu phát triển thêm 5 trạm hydro quy mô lớn gần các cảng và hành lang vận tải chiến lược gồm Mulhouse, Duisburg, Antwerp, Rotterdam và Berlin. Chiến lược này nhằm kết nối các tuyến logistics xuyên châu Âu bằng nguồn cung hydro liên tục, giúp đội xe vượt qua rào cản về tầm hoạt động và mở rộng quy mô khai thác.
Là liên doanh giữa TotalEnergies và Air Liquide, TEAL Mobility không chỉ đầu tư hạ tầng mà còn làm việc trực tiếp với các hãng vận tải để tích hợp hydro vào hoạt động thường ngày, từ lựa chọn phương tiện đến chiến lược tiếp nhiên liệu. Các doanh nghiệp logistics đã sử dụng mạng lưới này gồm Arthur Welter, Vos Transport Group, DHL và Ludwig Meyer.
Song song đó, công ty mở rộng đội ngũ thương mại tại Pháp, Benelux và Đức, đồng thời triển khai thẻ H₂ và nền tảng số My TEAL Mobility, cho phép thanh toán thống nhất, quản lý đội xe và theo dõi tiêu thụ hydro theo thời gian thực.
Phương tiện, liên minh hạ tầng và bài toán giá hydro
Năm 2025 cũng chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ của các dòng xe hydro thế hệ mới. Xe tải pin nhiên liệu thế hệ thứ hai, mô hình cho thuê xe hydro và đặc biệt là xe tải động cơ đốt trong chạy hydro đã giúp tăng nhanh mức sử dụng trạm và nhu cầu nhiên liệu, trong khi vẫn đáp ứng quy định không phát thải của EU.
Về hạ tầng, TEAL Mobility đồng sáng lập Liên minh Hạ tầng Hydro (H2IA) cùng nhiều nhà phát triển khác, hiện quy tụ 92 trạm đang hoạt động và 39 dự án công suất lớn. Đến năm 2028, các trạm này có thể phục vụ hơn 1.800 xe tải mỗi ngày.
Chi phí vẫn là yếu tố quyết định. Tại Pháp, các cơ chế chứng chỉ TIRUERT và IRICC được kỳ vọng sẽ kéo giá hydro xuống dưới 10 euro/kg, ngưỡng mà nhiều doanh nghiệp vận tải đánh giá là khả thi về mặt thương mại. TEAL Mobility cho rằng nếu các cơ chế kích cầu này chậm triển khai, châu Âu có nguy cơ đánh mất lợi thế tiên phong trong cuộc đua hydro toàn cầu.
