H2X Global đã được Renova trao hợp đồng trị giá lên tới 240 triệu SEK (22 triệu USD) cho các xe tải thương mại chạy bằng hydro.
Đội xe tải pin nhiên liệu sẽ là "lớn nhất" của loại hình này ở Thụy Điển, khi họ xuống đường ở thành phố Gothenburg.
Giải thưởng đã được nhận bởi công ty con của công ty, H2X Gothenburg, và đến từ một cuộc đấu thầu công khai thứ hai được phát hành vào năm ngoái. Công ty đã bảo đảm thành công xe ở 12 trong số 13 loại được chỉ định trong hồ sơ dự thầu, bao gồm cả xe 18 và 26 tấn.
Bill Moss, Trưởng phòng Bán hàng và Tiếp thị tại H2X Global, cho biết: "Sự công nhận này thừa nhận sự lãnh đạo của H2X Global trong số các OEM khác trong việc đạt được mục tiêu khử cacbon trong lĩnh vực vận tải thương mại và chất thải".
Peter Westh, Giám đốc H2X khu vực Bắc Âu, cho biết thêm: "Dòng xe mới do H2X cung cấp đã được phát triển để đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của thị trường Scandinavia và châu Âu về xe thương mại không phát thải.
Điều này phù hợp với các chỉ thị mới nhất ở Thụy Điển về chuyển đổi năng lượng và bổ sung cho các dự án châu Âu tập trung vào các giải pháp di chuyển không carbon".
Các xe tải được thiết kế để đáp ứng một loạt các cấu hình xe tải theo yêu cầu của Renova, bao gồm máy đổ đuôi, máy đầm rác, thang máy móc và máy xúc lật. Các phương tiện cung cấp phạm vi và khả năng tải tương tự như các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch truyền thống trong khi không phát thải.
Việc giới thiệu các xe tải dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về trạm tiếp nhiên liệu hydro của Hynion, dự kiến mở cửa gần Renova vào quý 1 năm 2024 và hỗ trợ Gothenburg và Renova trong các cam kết chuyển đổi sang đội xe của họ để không phát thải.
