H2FLY có trụ sở tại Đức hôm nay đã công bố hệ thống pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo cho chuyến bay chạy bằng hydro ở độ cao lớn.
Theo chương trình H175, H2FLY có kế hoạch phát triển một đơn vị năng lượng mô-đun và hiệu suất cao được thiết kế cho các ứng dụng máy bay thương mại, có thể cung cấp đủ năng lượng để tạo điều kiện cho các chuyến bay lên đến 27.000ft.
Với ý định thử nghiệm hệ thống H175 trong các cuộc trình diễn máy bay trong năm nay (2023), công ty cho biết nhiều hệ thống có thể được kết hợp và nâng cấp để cung cấp năng lượng cho máy bay hydro-điện lớp megawatt cho 20 đến 80 chỗ ngồi.
Chịu trách nhiệm phát triển, tích hợp và thử nghiệm hệ thống pin nhiên liệu tổng thể và phần cứng, H2FLY sẽ tìm cách tận dụng kinh nghiệm từ việc phát triển máy bay thử nghiệm của mình, HY4.
Sau khi hoàn thành chuyến bay thử nghiệm vào tháng 2022 năm ngoái (7), đạt độ cao 230.2ft., H4FLY đã nghiên cứu phát triển máy bay HY<> để chạy bằng hydro lỏng mà họ tin rằng có thể tăng gấp đôi phạm vi hoạt động của máy bay.
Chương trình H175 là một phần của dự án chung 328 H2-FC của Chính phủ Đức. Được tài trợ bởi Bộ Kinh tế và Hành động Khí hậu (BMWK), dự án nhằm mục đích phát triển một hệ thống pin nhiên liệu hydro-điện phạm vi megawatt và thử nghiệm nó trong các cuộc trình diễn bay.
"Với H175, chúng tôi giới thiệu một thế hệ hệ thống pin nhiên liệu cấp hàng không hoàn toàn mới, thúc đẩy công nghệ tiên tiến trong ngành", Josef Kallo, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập của H2FLY cho biết.
"Bằng cách phát triển hệ thống mới này, nhưng cũng làm việc để giải quyết những thách thức của việc sử dụng hydro lỏng với pin nhiên liệu trong dự án HEAVEN, H2FLY đang tập hợp tất cả các yếu tố quan trọng để hiện thực hóa du lịch hàng không thương mại thực sự bền vững", ông nói thêm.
