General Motors và Komatsu sẽ cùng phát triển mô-đun năng lượng pin nhiên liệu hydro cho xe tải khai thác truyền động điện 930E của Komatsu. Các công ty cho biết họ sẽ cùng nhau thiết kế và xác nhận công nghệ.
Những bài viết liên quan
-
- Range Rover tiết lộ thông tin chi tiết ban đầu về chiếc xe điện đầu tiên của hãng
-
- AT&T thử nghiệm xe điện Rivian trong nỗ lực giảm khí thải
-
- GreenPower tung ra xe buýt trường học EV đầu tiên từ nhà máy WV
GM cho biết pin nhiên liệu cung cấp giải pháp không phát thải khí thải cho các phương tiện có yêu cầu vận chuyển khắc nghiệt, như xe tải khai thác Komatsu 930E, với trọng tải danh nghĩa là 320 tấn. Những phương tiện này thường hoạt động tại một mỏ duy nhất trong suốt vòng đời của chúng, giúp đơn giản hóa những thách thức trong việc xác định quy mô và triển khai cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro hiệu quả để phục vụ đội phương tiện.
Komatsu đã đặt mục tiêu giảm 50% lượng khí thải toàn cầu vào năm 2030 và mục tiêu đạt được mức độ trung hòa carbon vào năm 2050. Các kế hoạch để đạt được các mục tiêu này bao gồm giảm và loại bỏ lượng khí thải trong các sản phẩm của công ty cũng như trong các cơ sở và cơ sở vật chất của công ty. sản xuất các sản phẩm của mình, nó nói.
GM cho biết mục tiêu của họ là hoàn toàn không có carbon trong cả sản phẩm và hoạt động vào năm 2040.
GM và Komatsu cho biết họ có ý định thử nghiệm nguyên mẫu phương tiện khai thác chạy bằng Hydrotec vào giữa những năm 2020 tại cơ sở nghiên cứu và phát triển Arizona Proving Grounds (AZPG) của Komatsu. Chiếc xe này sẽ được cung cấp năng lượng bởi các khối năng lượng Hydrotec có công suất hơn 2 megawatt.
GM đã tiến hành nghiên cứu và phát triển sản phẩm pin nhiên liệu trong hơn 50 năm. GM và Komatsu tin rằng những công nghệ bổ sung này có thể giúp thúc đẩy việc áp dụng các giải pháp di chuyển có lượng khí thải thấp hơn và giúp các ngành công nghiệp khác ngoài xe chở khách đạt được các mục tiêu bền vững của họ.
