Giải pháp Bồn chứa Hydro Hóa lỏng của Linde
Linde Engineering cung cấp các bồn chứa với nhiều kích cỡ khác nhau để lưu trữ và vận chuyển Hydro Hóa lỏng (LH2). Công nghệ cách nhiệt được áp dụng đảm bảo độ sôi thấp và thời gian lưu trữ lâu dài tùy theo nhu cầu của khách hàng.
Bồn chứa LH2 Cố định
Linde Engineering đã cung cấp nhiều bồn chứa LH2 đông lạnh, được cung cấp dưới dạng tùy chỉnh cũng như các loại tiêu chuẩn, tất cả đều đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất.
Hydro Hóa lỏng (LH2) là một mặt hàng chủ chốt được sử dụng cho nhiều ứng dụng công nghiệp, chẳng hạn như tinh chế các sản phẩm hydrocarbon, sản xuất thép, điện tử và phân bón. Hydro cũng đóng vai trò ngày càng quan trọng trong các nỗ lực toàn cầu về khử cacbon, với LH2 có mật độ năng lượng trên khối lượng cao nhất trong tất cả các nguồn cấp thông thường.
Linde Engineering cung cấp bồn chứa LH2 cố định tiêu chuẩn dạng viên đạn ở vị trí thẳng đứng và nằm ngang với kích thước lên đến 400 m3.
Tất cả các bồn chứa của chúng tôi đều tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn chung về thiết bị áp suất áp dụng tại các thị trường chính trên toàn cầu ở Châu Mỹ, Châu Âu và Hàn Quốc.
Các công nghệ cách nhiệt được áp dụng đảm bảo độ bay hơi thấp và thời gian lưu trữ lâu dài tùy thuộc vào ứng dụng và nhu cầu của khách hàng. Độ sạch cao, ví dụ như cho ngành công nghiệp điện tử, cũng có thể được cung cấp.
Rơ moóc LH2 (sơ mi rơ moóc)
Bạn cần vận chuyển tải trọng lớn nhất có thể trên đường bộ? Sơ mi rơ moóc LH2 của chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu đó theo các tiêu chuẩn an toàn và hiệu quả cao nhất, tránh thất thoát sản phẩm do bay hơi trong thời gian vận chuyển mong muốn!
Được giới thiệu rất thành công vào năm 2023, sơ mi rơ moóc của Linde hiện đã có mặt trên các thị trường toàn cầu chính (Hoa Kỳ, EU, Hàn Quốc), góp phần đẩy nhanh nỗ lực khử cacbon tại các thị trường này. Được phát triển từ các bồn chứa cố định, công nghệ MLI đảm bảo thời gian lưu trữ tối thiểu từ 120 đến 200 giờ, với tốc độ bay hơi từ 0,5 đến 0,9% mỗi ngày và áp suất làm việc tối đa từ 8,6 đến 12,7 bar (125 đến 185 psi).
Container LH2-ISO (HYLICS)
Ngoài rơ moóc LH2, container LH2-ISO không chỉ cho phép vận chuyển sản phẩm LH2 bằng xe tải, tàu thủy hoặc tàu hỏa (nếu có yêu cầu). Nó còn có thể hoạt động như một tàu lưu trữ cố định bằng cách hoán đổi container. Các ứng dụng tiềm năng bao gồm cung cấp hydro cho trạm nạp hydro (HRS) hoặc bồn chứa tại một cơ sở tiêu thụ công nghiệp trong tối đa 30 ngày mà không bị thất thoát do quá trình bay hơi.
Khi cần thời gian lưu trữ > 30 ngày, chúng tôi có thể cung cấp container LH2 đường dài với lớp bảo vệ LIN chủ động, cho phép thời gian lưu trữ lên đến 200 ngày hoặc hơn.
Container LH2 thường được đặt trong khung thép không gỉ ISO dài 40 ft, hoạt động ở áp suất 12,75 bar / 185 psi và có tải trọng 3.040 kg LH2 ở mức hao hụt 10% hoặc dung tích 48,4 m3. Container này đã được phê duyệt theo ADR, IMDG, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, CSC, TIR và RID (tùy chọn).
Ứng dụng Hàng hải của Hệ thống LH2
Linde Engineering đã phát triển và đưa vào vận hành thành công vào năm 2023 hệ thống LH2 đầu tiên được chế tạo trên phà hoạt động theo lịch trình hàng ngày dọc theo bờ biển Na Uy. Hệ thống LH2 này bao gồm một hệ thống tiếp nhiên liệu với khớp nối khẩn cấp và một hệ thống bồn chứa LH2 trên tàu với hệ thống điều hòa H2 để đảm bảo hoạt động hoàn hảo của các pin nhiên liệu cung cấp năng lượng điện cho hệ thống đẩy của tàu. Dữ liệu thiết kế quy trình tương tự như dữ liệu của rơ moóc hoặc container LH2.
Các ứng dụng LH2 khác trên boong và dưới boong tàu hiện đang được phát triển theo nhu cầu của khách hàng. Điều này cũng bao gồm việc sử dụng bơm sLH2 để nạp nhiên liệu và xả nhiên liệu LH2 nhanh chóng.
Ứng dụng LH2 cho Đường sắt
Các bồn chứa vận chuyển và tiếp nhiên liệu LH2 để sử dụng trên tàu hỏa tại Hoa Kỳ và EU hiện đang trong giai đoạn thiết kế và sẽ được đưa vào sử dụng vào khoảng năm 2026.
Các đặc điểm thiết kế cơ bản tương tự như các bồn chứa LH2 di động đã đề cập ở trên, với dung tích điển hình là 125 m3/ 8,7 tấn LH2 và thời gian lưu giữ từ 7 đến 30 ngày. Các máy bơm sẽ được tích hợp để tăng tốc độ nạp nhiên liệu vào bồn và đẩy nhiên liệu đến các đầu máy xe lửa.
