FuelTech hỗ trợ thử nghiệm thành công động cơ đốt amoniac ME‑LGIA – công nghệ van nhiên liệu chuyên dụng thúc đẩy thương mại hóa tàu không carbon từ tháng 10/2026
Annie Nguyễn – 23/06/2026
Ammonia Europe vừa công bố thành viên FuelTech A/S đã hỗ trợ thành công Factory Acceptance Test (thử nghiệm nghiệm thu tại nhà máy) cho động cơ đốt amoniac ME‑LGIA đầu tiên do Everllence phát triển và HD Hyundai Heavy Industries chế tạo. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc thương mại hóa động cơ chạy bằng amoniac cho ngành vận tải biển, mở ra kỷ nguyên tàu thuyền không phát thải carbon.
Công nghệ van nhiên liệu amoniac (FVT) – chìa khóa cho động cơ đốt amoniac
FuelTech đã phát triển công nghệ Fuel Valve Train (FVT) dành riêng cho amoniac, giúp đảm bảo quá trình phun nhiên liệu diễn ra chính xác, an toàn và đáng tin cậy – yếu tố then chốt để đưa tàu chạy bằng amoniac vào vận hành thương mại. Công nghệ này giải quyết những thách thức đặc thù của amoniac như tính ăn mòn, độc tính và yêu cầu về áp suất phun cao.
Tàu chở amoniac cỡ lớn – ứng dụng đầu tiên
Động cơ ME‑LGIA đầu tiên sẽ được lắp đặt trên các tàu chở amoniac cỡ lớn (Very Large Ammonia Carriers) , với kế hoạch bàn giao dự kiến bắt đầu từ tháng 10 năm 2026. Đây là ứng dụng chiến lược, bởi amoniac vừa là nhiên liệu cho tàu, vừa là hàng hóa được vận chuyển, tạo ra một vòng tuần hoàn khép kín trong chuỗi giá trị hàng hải.
Ý nghĩa đối với ngành vận tải biển
Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực khử carbon của ngành vận tải biển toàn cầu. Amoniac được coi là một trong những nhiên liệu thay thế triển vọng nhất cho tàu biển, bởi nó không chứa carbon và có thể được sản xuất từ nguồn năng lượng tái tạo (amoniac xanh). Việc động cơ đốt amoniac vượt qua thử nghiệm nghiệm thu và sắp được bàn giao cho thấy chuỗi giá trị amoniac hàng hải đang chuyển từ tham vọng sang hiện thực – một minh chứng mạnh mẽ cho sự đổi mới xuyên suốt chuỗi cung ứng đang thúc đẩy việc triển khai nhiên liệu không carbon trong ngành vận tải biển.
