CHÍNH PHỦ ÚC HỖ TRỢ EVTOL VERTIIA chạy bằng hydro
Vào ngày 8 tháng 11 năm 2023, Cơ quan Năng lượng tái tạo Úc (ARENA) của Chính phủ Úc đã tuyên bố ủng hộ và hỗ trợ việc AMSL Aero phát triển eVTOL Vertiia chạy bằng hydro, có thể được sử dụng làm xe cứu thương bay cho mục đích khẩn cấp.
hình ảnh của Vertiia
Cơ quan Năng lượng tái tạo Úc đã trao khoản tài trợ trị giá 5,43 triệu đô la Úc cho AMSL Aero để thực hiện các hoạt động phát triển và chứng nhận cho máy bay đa năng và vận tải hàng không. ARENA hy vọng rằng thông qua nguồn tài trợ, nó sẽ đạt đến đỉnh cao là một cuộc trình diễn thành công với chuyến bay thử nghiệm của nguyên mẫu.
eVTOL Vertiia chạy bằng hydro của AMSL Aero và tám cánh quạt bên ngoài của nó
Nếu thành công, eVTOL Vertiia chạy bằng hydro của AMSL Aero có thể là một trong những hình thức vận tải hàng không sạch và chi phí thấp nhất ở Úc, có tầm hoạt động lên tới 1.000 km. Khoản tài trợ của Cơ quan Năng lượng tái tạo Úc tiếp theo sự phát triển của phiên bản nguyên mẫu chạy bằng pin-điện của máy bay.
Máy bay hoạt động tương tự như một chiếc trực thăng và được trang bị 8 cánh quạt lộ ra ngoài. AMSL Aero dự định cung cấp Vertiia cho các thị trường như xe cứu thương hàng không, dịch vụ khẩn cấp cũng như vận tải hành khách và hàng hóa. Nhờ có nội thất mô-đun, máy bay cũng có thể xử lý các tình huống đặc biệt, bao gồm cả việc chữa cháy rừng.
VẬN TẢI ĐA NĂNG VỚI TÁM ROTOR VÀ NỘI THẤT MODULE
eVTOL Vertiia chạy bằng hydro của AMSL Aero là dự án đầu tiên của Cơ quan Năng lượng tái tạo Úc trong lĩnh vực hàng không chạy bằng hydro. Xe cứu thương hàng không và vận tải đa năng với tám cánh quạt và nội thất mô-đun thậm chí còn nhận được hỗ trợ bổ sung từ Chính phủ Úc thông qua chương trình Đối tác Công nghệ Hàng không Mới nổi, giúp nhóm phát triển máy bay hơn nữa.
Giám đốc điều hành ARENA Darren Miller nói rằng dự án này là một ví dụ điển hình về việc các nhà đổi mới người Úc đi đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng tái tạo. 'AMSL Aero là một công ty khởi nghiệp trong nước của Úc đang giải quyết một trong nhiều thách thức trong quá trình chuyển đổi sang trạng thái không có lưới. Đối với người dùng cuối như các dịch vụ khẩn cấp, vận tải cá nhân và hàng hóa, công nghệ này là một triển vọng thú vị để cắt giảm khí thải và chi phí từ vận tải hàng không', ông nói.
máy bay có nội thất mô-đun có thể được trang bị thiết bị y tế
ARENA cho biết ngành hàng không chịu trách nhiệm cho khoảng 2,5% lượng khí thải nhà kính toàn cầu, với gần 1/5 đến từ các chuyến bay ngắn dưới 1.000 km. Cơ quan năng lượng hy vọng rằng với sự ra đời của eVTOL Vertiia chạy bằng hydro, máy bay sẽ có thể cắt giảm tỷ lệ phần trăm, dẫn đến giảm lượng khí thải carbon trong ngành hàng không Úc.
Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành AMSL Aero Andrew Moore nhận xét rằng nguồn tài trợ sẽ có nghĩa là họ có thể đẩy nhanh các hoạt động thiết kế, xây dựng và chứng nhận cho eVTOL Vertiia. Ông nói : “Điều đó có nghĩa là bệnh nhân và hành khách sẽ được tiếp cận máy bay sớm hơn và sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc khử cacbon trong vận tải hàng không ở Úc và nước ngoài”. Kể từ khi xuất bản câu chuyện, AMSL Aero vẫn chưa tiết lộ thông tin chính thức về loại máy bay này.
nội thất cũng có thể được trang bị ghế ngồi vì eVTOL chạy bằng hydro có tính đa năng
EVTOL VERTIIA LẤY CẢM HỨNG BỞI CÁNH HỘP CỦA LAWRENCE HARGRAVE
eVTOL Vertiia chạy bằng hydro được thiết kế cho các điều kiện của Úc. Tám cánh quạt của nó, được bố trí giống như những chiếc ghế dài nhiều tầng ở sân vận động, thân hình giọt nước và các khung liên kết với nhau lấy cảm hứng từ khái niệm 'cánh hộp' của Lawrence Hargrave. AMSL Aero, được thành lập bởi bộ đôi Andrew Moore và Siobhan Lyndon, cho biết không chỉ mô-đun bên trong của eVTOL mà cả khung máy bay của nó cũng được điều chỉnh phù hợp với các tình huống có thể cần điều chỉnh.
Độ nghiêng cánh của Vertiia chạy bằng hydro có thể giảm lực cản và tối đa hóa tốc độ cũng như hiệu quả khi di chuyển. Như đã thấy trong các bức ảnh nguyên mẫu mà nhóm đã công bố cho đến nay, nội thất có thể được bố trí cho mục đích y học, vận chuyển hành khách và hàng hóa. Đối với những người yêu thích công nghệ, eVTOL Veriia dự kiến sẽ có tầm hoạt động lên tới 1.000 km, bay với tốc độ 300 km/h và mang theo trọng tải lên tới 500 kg. Nhóm nghiên cứu cho biết chỉ mất khoảng 10 phút để tiếp nhiên liệu cho eVTOL chạy bằng hydro và chi phí vận hành của nó có thể thấp hơn tới 70% so với trực thăng.
Cơ quan Năng lượng tái tạo Úc hỗ trợ eVTOL Vertiia chạy bằng hydro của AMSL Aero
Cơ quan Năng lượng tái tạo Australia đã trao khoản tài trợ trị giá 5,43 triệu AUD
AMSL Aero trình làng nguyên mẫu ngoài đời thực
nếu thành công, eVTOL Vertiia có thể là một trong những hình thức vận tải hàng không sạch và chi phí thấp nhất ở Australia
có vẻ như ghế da đang chờ đợi những hành khách tương lai của eVTOL Vertiia chạy bằng hydro
