Energy Observer Concept, được trao tặng Quỹ Đổi mới của Liên minh Châu Âu cho dự án tàu chở hàng chạy bằng hydro lỏng: Energy Observer 2 | EO2
Saint-Malo – Energy Observer, thông qua công ty con EOConcept, một công ty tiên phong trong các giải pháp hàng hải bền vững, đã khởi động dự án Energy Observer 2 vào năm 2022 với tham vọng thiết kế tàu chở hàng có lượng carbon thấp nhất thế giới. EO2, một tàu trình diễn tiên tiến kết hợp kỹ thuật tiên tiến và công nghệ sáng tạo, nhằm mục đích chuyển đổi vận tải biển theo hướng các giải pháp phát thải thấp. Khoản tài trợ của châu Âu này đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới việc xây dựng và vận hành tàu chở hàng chạy bằng hydro lỏng lớn nhất thế giới vào năm 2029, hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang các công nghệ hàng hải thân thiện với môi trường.
Dự án tàu EO2 được Quỹ Đổi mới của Liên minh Châu Âu trao tặng
Được lựa chọn trong số 85 dự án trong lời kêu gọi dự án lớn nhất của Quỹ Đổi mới Liên minh Châu Âu, EO2 đã được trao 40 triệu euro hỗ trợ tài chính để khuyến khích phát triển các công nghệ sạch trong các lĩnh vực khó khử cacbon. Lời kêu gọi dự án trị giá 4,8 tỷ euro này, được mở rộng đến 18 quốc gia, là dự án đầu tiên tài trợ cho các dự án ở nhiều quy mô khác nhau, bao gồm cả những dự án trình diễn tiên phong, trong các lĩnh vực như công nghiệp, giao thông và quản lý cacbon. Do đó, EO2 đang tham gia vào sáng kiến của Liên minh Châu Âu này nhằm mục đích giảm phát thải từ các lĩnh vực này xuống 476 triệu tấn CO₂ trong mười năm, giúp tăng cường tính tự chủ về công nghệ của Châu Âu.
Các đối tác cam kết biến tham vọng của Energy Observer 2 thành hiện thực
Dự án Energy Observer 2 được hưởng lợi từ sự hỗ trợ của các đối tác chiến lược, với cam kết sớm và quyết đoán từ tập đoàn Accor, đơn vị đã cung cấp nguồn vốn hạt giống ban đầu cho dự án để biến tàu trình diễn lớn đầu tiên chạy bằng hydro lỏng trong vận tải biển thành hiện thực. Sự hỗ trợ này phù hợp với các sáng kiến khử cacbon của tập đoàn Accor, đặc biệt là với Silenseas, tàu buồm lớn nhất thế giới đang được đóng theo thương hiệu Orient Express, chạy bằng LNG và được hỗ trợ bởi một giàn buồm. Mặc dù LNG có thể cải thiện chất lượng không khí và giảm lượng khí thải CO₂ từ 15-20%, nhưng Sébastien Bazin, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của Tập đoàn Accor, nhận ra rằng cần phải tiến xa hơn nữa để đạt được các mục tiêu của IMO.
Các bên tham gia khác như CMA CGM group, Air Liquide, Toyota, EODev, LMG Marin, Bureau Veritas, Dassault Systèmes và gần đây hơn là Chart Industries đã tham gia vào các nghiên cứu khả thi trong khoảng thời gian hai năm để xác định mô hình kinh tế kỹ thuật tối ưu. Nhờ vào chuyên môn của mình, họ đã giúp lựa chọn các giải pháp kỹ thuật và hậu cần cần thiết cho dự án thí điểm này.
Một tàu chở hàng liên vùng không phát thải
Thiết kế hiện tại của EO2 là một tàu container dài 160 mét, có khả năng chở tới 1.100 TEU container với phạm vi hoạt động là 14 ngày, tương ứng với 1.600 hải lý. Được trang bị hệ thống đẩy điện chạy bằng 4,8 MW pin nhiên liệu do EODev và đối tác công nghiệp Toyota phát triển, con tàu này đại diện cho một bước đột phá trong công nghệ hàng hải ít carbon. Được lên lịch hoạt động thương mại từ năm 2029 trên bờ biển Đại Tây Dương và Eo biển Manche của Châu Âu, EO2 có thể giảm lượng khí thải CO₂ xuống 112.250 tấn trong mười năm, tương đương với lượng hấp thụ hàng năm của 190.000 cây trưởng thành. Dự án tiên phong này nhằm chứng minh tính khả thi về mặt kỹ thuật và kinh tế của hydro lỏng đối với vận tải biển trên các phân đoạn ngắn, củng cố vị thế của Châu Âu là người dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi năng lượng.
Để đạt được tiềm năng đầy đủ của dự án này, bất chấp sự hỗ trợ tài chính của Liên minh châu Âu, một hệ sinh thái cảng hiệu quả cho việc tiếp nhiên liệu hydro lỏng là điều cần thiết. EOConcept và Chart Industries hiện đang thực hiện công việc này, với mục đích cấu trúc cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro lỏng để đạt được mức giá mục tiêu hấp dẫn cho chủ tàu và giúp hoạt động của những con tàu ít carbon như vậy trở nên dễ tiếp cận và cạnh tranh. Các khu vực Brittany và Normandy cũng đóng vai trò quan trọng trong nỗ lực này, cung cấp hỗ trợ tích cực để phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết và khuyến khích áp dụng hydro lỏng làm nhiên liệu hàng hải.
Energy Observer Concept, được trao tặng Quỹ Đổi mới của Liên minh Châu Âu cho dự án tàu chở hàng chạy bằng hydro lỏng: Energy Observer 2 | EO2
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
