Tại hội nghị hàng không toàn cầu Diễn đàn khoa học công nghệ AIAA, công ty khởi nghiệp hàng không vũ trụ Elysian và Đại học Công nghệ Delft đã chứng minh khả năng tồn tại của du lịch hàng không bằng pin-điện trên quy mô lớn hơn so với suy nghĩ trước đây. Những tính toán được sửa đổi của họ, dựa trên các nguyên tắc thiết kế mới, báo hiệu một sự thay đổi mô hình về tiềm năng của chuyến bay chạy bằng pin-điện. Những tính toán được sửa đổi của họ, dựa trên các nguyên tắc thiết kế mới, báo hiệu một sự thay đổi mô hình về tiềm năng của chuyến bay chạy bằng pin-điện.
Kết xuất Elysian E9X. Tín dụng: Elysian
Theo truyền thống, bay bằng pin-điện không được coi là một giải pháp hàng không chủ đạo do những hạn chế về công suất và phạm vi hoạt động của máy bay. Tuy nhiên, nhận thức này đang bị thách thức bởi hai bài báo khoa học.
Bài báo đầu tiên đưa ra một cái nhìn mới mẻ về các giả định đã dẫn đến niềm tin rằng máy bay chạy bằng pin có khả năng ứng dụng hạn chế. Nó trình bày các thiết kế tham số mới cho một chiếc máy bay chạy bằng pin khả thi có thể chở 40-120 hành khách và bay với phạm vi hành trình lên tới 1000 km. Bài báo thứ hai phác thảo thiết kế của một chiếc máy bay chạy pin-điện chở 90 hành khách, có thể di chuyển tới 800 km chỉ bằng năng lượng pin, giả sử mật độ năng lượng của bộ pin là 360 Wh/kg.
Các nhà nghiên cứu đã tạo ra một chiếc máy bay chạy bằng pin, chở được 90 hành khách, có thể di chuyển quãng đường 800 km với mật độ năng lượng gói là 360 Wh/kg. Elysian được thành lập để tiếp tục phát triển loại máy bay này, hướng tới mục tiêu đưa vào hoạt động vào năm 2033.
Thiết kế của Elysian E9X lấy cảm hứng từ máy bay thân hẹp thế hệ đầu tiên của những năm 1960. Công ty tin rằng thân máy bay nhỏ và cánh dài hơn, nơi chứa phần lớn khối lượng pin và bộ phận hạ cánh phía sau, có thể tiết kiệm rất nhiều khối lượng khung máy bay và giảm lực cản khoảng 15% để tăng phạm vi tương ứng.
Theo những phát hiện gần đây, pin tiết kiệm năng lượng hơn hydro ở bất kỳ dạng nào. Công ty tuyên bố rằng máy bay chạy bằng pin có thể di chuyển xa hơn gấp 5 lần trên mỗi đơn vị năng lượng so với máy bay chạy bằng hydro hoặc SAF. Khi thế giới hướng tới năng lượng tái tạo, đây có thể là một yếu tố quan trọng cần xem xét.
Elysian là công ty khởi nghiệp đã nhận được 10 triệu USD hỗ trợ từ Panta Holdings để phát triển máy bay chở khách E9X. Tuy nhiên, công ty sẽ cần đảm bảo hàng tỷ đô la để thiết kế, thử nghiệm, thử nghiệm, chứng nhận và sản xuất chiếc máy bay có sức chứa 90 chỗ ngồi. Nó sẽ không phải là một trang bị thêm rẻ tiền có thể dễ dàng bổ sung vào một chiếc máy bay cũ được mua với giá vài triệu đô la.
“Chúng tôi kỳ vọng Elysian sẽ đóng góp đáng kể vào việc khám phá ranh giới của việc bay bằng pin điện bằng cách mang đến một cái nhìn mới mẻ về sự kết hợp giữa công nghệ và thiết kế. Joris Melkert, Giảng viên cao cấp về Kỹ thuật hàng không vũ trụ tại Đại học Công nghệ Delft, cho biết: “Chúng tôi hết lòng ủng hộ cách tiếp cận khoa học và có hệ thống của họ, đồng thời mong đợi các giải pháp của họ cho những thách thức công nghệ phía trước”.
