Nghị sĩ Gus Bilirakis (R-FL) đã giới thiệu lại hai điều luật quan trọng, được gọi là Đạo luật Hydro cho Xe tải năm 2023 và Đạo luật Hydro cho Cảng, tới Hạ viện. Hợp tác với Dân biểu Katie Porter (D-CA), các dự luật nhằm mục đích khuyến khích và thúc đẩy việc sử dụng hydro trong vận tải hạng nặng, đặc biệt là xe tải và bến cảng.
Đạo luật Hydro cho xe tải tìm cách khuyến khích các chủ sở hữu phương tiện hạng nặng đầu tư vào xe tải hydro và cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu. Nhận thức được tiềm năng của hydro như một nguồn năng lượng sạch, dự luật đề cập đến việc sử dụng hydro chậm hơn so với các nguồn năng lượng tái tạo khác. Các phương tiện hạng nặng, chịu trách nhiệm tạo ra một phần tư lượng khí thải đáng kể trên đường, là mục tiêu chính để chuyển đổi sang sử dụng hydro, mang lại một giải pháp dài hạn đầy hứa hẹn.
Bổ sung cho luật tập trung vào xe tải, Đạo luật Hydro cho Cảng được thiết kế để thúc đẩy việc sử dụng thiết bị chạy bằng nhiên liệu hydro tại các cảng và trong các ứng dụng vận chuyển. Xem xét các thách thức môi trường do các hoạt động hàng hải đặt ra, việc đưa hydro vào hoạt động của cảng phù hợp với các mục tiêu bền vững. Dự luật hình dung một tương lai nơi hydro góp phần tạo ra các hoạt động sạch hơn và xanh hơn trong ngành hàng hải.
Hydro, với tư cách là một nguồn tài nguyên, có nhiều hứa hẹn trong quá trình chuyển đổi sang tương lai bền vững và sử dụng năng lượng điện. Trong khi năng lượng mặt trời, gió và hạt nhân có đà tăng trưởng thì hydro lại tụt hậu, nhưng ưu điểm của nó nằm ở việc không tạo ra khí thải từ ống xả. Với việc các phương tiện hạng nặng là tác nhân góp phần đáng kể vào lượng khí thải trên đường, các dự luật lưỡng đảng hình dung hydro là thành phần then chốt trong bối cảnh năng lượng sạch.
Nghị sĩ Bilirakis nhấn mạnh sự cần thiết phải đổi mới năng lượng và cách tiếp cận toàn diện, đồng thời nêu rõ: “Công nghệ pin nhiên liệu hydro là một giải pháp đầy hứa hẹn và dự luật lưỡng đảng của chúng tôi sẽ giúp người Mỹ và các doanh nghiệp nhỏ khai thác tốt hơn toàn bộ tiềm năng của nguồn tài nguyên đáng tin cậy này”.
Dân biểu Porter nhấn mạnh những lợi ích kinh tế và vai trò của đổi mới trong việc củng cố nền kinh tế Mỹ. Đạo luật này được coi là một phương tiện để thúc đẩy đổi mới công nghệ hydro, làm cho nền kinh tế trở nên kiên cường hơn và cạnh tranh toàn cầu hơn. Cả hai nhà lập pháp đều nhấn mạnh tiềm năng của hydro như một nguồn nhiên liệu sạch cho các ngành công nghiệp như vận tải đường bộ và vận tải biển.
Tại Thượng viện, Thượng nghị sĩ John Cornyn (R-TX) và Chris Coons (D-DE) đã dẫn đầu bằng việc đưa ra lại đạo luật tương tự tại Quốc hội khóa 118. Gói của họ không chỉ bao gồm Đạo luật hydro cho cảng và Đạo luật hydro cho xe tải mà còn bao gồm Đạo luật hydro cho công nghiệp và Đạo luật đổi mới tài chính cơ sở hạ tầng hydro. Cách tiếp cận toàn diện giải quyết những thách thức và cơ hội rộng lớn hơn liên quan đến việc sử dụng hydro.
Khi các nhà lập pháp hợp lực để thúc đẩy chương trình nghị sự về hydro, những dự luật này báo hiệu cam kết về một tương lai giao thông sạch hơn và bền vững hơn. Với trọng tâm là các phương tiện hạng nặng và hoạt động hàng hải, luật này mở đường cho cuộc cách mạng chạy bằng năng lượng hydro phù hợp với các mục tiêu về môi trường và khả năng phục hồi kinh tế. Khi khí hydro trở nên nổi bật trong chương trình nghị sự lập pháp, tương lai của ngành giao thông vận tải dường như đã sẵn sàng cho một sự chuyển đổi xanh.
