Cục Phát triển Khu vực Kanto sẽ điều chỉnh Kế hoạch Khai thông Đường bộ trong năm tài khóa 2025
Xem xét dựa trên “Chiến lược tám hướng” và thảo luận tại hội đồng mới
Ngày 21/8/2025 | Hành chính – Đoàn thể |
Cục Phát triển Khu vực Kanto sẽ tiến hành điều chỉnh kế hoạch khai thông đường bộ trong năm tài khóa 2025, theo sau việc Luật Đường bộ sửa đổi đã quy định bắt buộc xây dựng kế hoạch này.
Trong trường hợp xảy ra động đất trực tiếp dưới vùng thủ đô, cục áp dụng “Chiến lược tám hướng” – tức là khai thông đường bộ từ khu vực ngoại thành hướng vào trung tâm Tokyo. Trên cơ sở đó, cục sẽ điều chỉnh kế hoạch hiện hành, kéo dài thời gian hoàn thành khai thông từ 48 giờ lên 72 giờ.
Ngày 22/8, một Hội đồng Hướng dẫn Kế hoạch Khai thông Đường bộ gồm cơ quan quản lý đường bộ, cảnh sát, lực lượng cứu hỏa và các đơn vị liên quan sẽ được thành lập để xem xét chi tiết việc sửa đổi.
Việc điều chỉnh dựa trên “Hướng dẫn xây dựng Kế hoạch khai thông đường bộ (phiên bản động đất – sóng thần)” do Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch ban hành vào tháng 7/2025. Hướng dẫn này được xây dựng sau các thảm họa gần đây như động đất bán đảo Noto, nhằm nâng cao tính khả thi của kế hoạch khai thông do chính quyền trung ương và địa phương quản lý.
Chiến lược tám hướng được cục xây dựng lần đầu năm 2015, chỉ rõ các tuyến đường ưu tiên khai thông vào trung tâm Tokyo và khu vực lân cận, đồng thời thiết lập lộ trình theo trình tự thời gian. Đến nay, kế hoạch đã được chỉnh sửa bốn lần.
Kế hoạch sửa đổi sẽ áp dụng không chỉ cho động đất trực tiếp dưới vùng thủ đô mà còn cho động đất đới đứt gãy Nankai Trough. Dù chi tiết còn đang bàn bạc, nhưng thời gian hoàn thành sẽ kéo dài từ 48 lên 72 giờ, đồng thời xác định rõ mục tiêu và trách nhiệm của từng đơn vị.
Theo hướng dẫn:
-
Tuyến hỗ trợ quy mô rộng để tiếp nhận lực lượng ứng cứu từ bên ngoài phải được khai thông trong vòng 24 giờ.
-
Tuyến tiếp cận khu vực bị nạn phải khai thông trong vòng 48 giờ.
-
Tuyến bên trong khu vực bị nạn phải khai thông trong vòng 72 giờ.
Tất cả các tuyến này đều được sắp xếp thứ tự ưu tiên trước.
Ngoài ra, Cục Phát triển Khu vực Kanto cũng khuyến nghị các tỉnh, thành phố trong phạm vi quản lý xây dựng kế hoạch khai thông tương tự, tham khảo kế hoạch mẫu của cục.
