Cơ quan giao thông công cộng Đức đảo ngược quyết định mua xe buýt chạy bằng hydro
Stadtwerke Bayreuth cho biết công nghệ xe buýt điện pin đã cải thiện đáng kể kể từ quyết định ban đầu năm 2023
Công ty dịch vụ đô thị Stadtwerke Bayreuth (Đức) thông báo rằng họ sẽ từ bỏ kế hoạch chuyển đổi đội xe buýt sang sử dụng nhiên liệu hydro — một kế hoạch được đề ra từ năm 2023 — và chuyển hướng sang công nghệ xe buýt điện chạy pin.
Theo Stadtwerke Bayreuth, các tiến bộ nhanh chóng của công nghệ pin và hệ thống sạc trong hai năm qua đã khiến giải pháp xe buýt điện trở nên khả thi và hiệu quả kinh tế hơn so với xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Lý do thay đổi hướng đi
Khi kế hoạch ban đầu được đề ra vào năm 2023, xe buýt chạy bằng hydro được xem là lựa chọn tối ưu để khử carbon đội xe công cộng, nhờ phạm vi hoạt động dài và thời gian nạp nhiên liệu nhanh. Tuy nhiên, theo Stadtwerke Bayreuth, thực tế triển khai và chi phí nhiên liệu hydro cho thấy mức độ hiệu quả thấp hơn so với kỳ vọng.
Trong khi đó, xe buýt điện pin đã đạt được những bước tiến vượt bậc — đặc biệt là khả năng di chuyển xa hơn, giảm chi phí bảo trì, và cơ sở hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng trên toàn nước Đức.
Một đại diện của Stadtwerke Bayreuth cho biết:
“Khi chúng tôi so sánh chi phí vòng đời, hiệu suất năng lượng và khả năng vận hành, xe buýt điện hiện nay đã vượt trội so với xe buýt hydro. Việc thay đổi kế hoạch là điều cần thiết để đảm bảo hiệu quả đầu tư và tính bền vững lâu dài.”
Tác động đối với chiến lược năng lượng sạch địa phương
Quyết định này của Stadtwerke Bayreuth phản ánh xu hướng thay đổi trong các chiến lược chuyển đổi năng lượng đô thị tại Đức, nơi nhiều thành phố đang đánh giá lại vai trò của hydro trong giao thông vận tải đường bộ.
Mặc dù hydro vẫn được xem là giải pháp quan trọng trong các lĩnh vực hàng hải, hàng không và công nghiệp nặng, nhiều địa phương hiện ưu tiên xe điện pin cho giao thông công cộng và đô thị ngắn hạn, nơi hiệu suất sử dụng năng lượng cao hơn.
Stadtwerke Bayreuth cho biết họ sẽ tiếp tục theo dõi sự phát triển của công nghệ hydro, đồng thời tập trung triển khai đội xe điện và trạm sạc nhanh trong giai đoạn 2026–2030 như một phần của chiến lược “Thành phố không phát thải”.
