Tổ chức phân loại tàu của Nhật Bản ClassNK đã chấp thuận về nguyên tắc (AiP) cho khái niệm thiết kế tàu chở dầu tương thích với động cơ chạy bằng hydro có hệ thống đẩy điện.
Thiết kế này được phát triển bởi Uyeno Transtech, Yanmar Power Technology và Mitsui E&S Shipbuilding như một phần của dự án “Phát triển tàu chở dầu nội địa chạy bằng hydro quy mô lớn và trình diễn tàu không phát thải” của Nippon Foundation.
Theo ClassNK, đây là chứng nhận AiP đầu tiên trên thế giới dành cho thiết kế tàu chở dầu sử dụng hydro hóa lỏng làm nhiên liệu.
Trước khi cấp phép, ClassNK đã tiến hành xem xét khái niệm thiết kế dựa trên “Quy định và Hướng dẫn về Khảo sát và Đóng tàu Thép” kết hợp Bộ luật IGF, Phần D của “Hướng dẫn cho Tàu sử dụng Nhiên liệu Thay thế; Hướng dẫn cho Tàu sử dụng Hydro làm Nhiên liệu (Phiên bản 3.0.0)” và “Hướng dẫn cho Hệ thống Điện Pin Nhiên liệu Trên Tàu (Phiên bản thứ hai)”.
Đây cũng là AiP đầu tiên được ClassNK trao tặng thông qua đợt đánh giá dựa trên Phần D của “Hướng dẫn dành cho tàu sử dụng nhiên liệu thay thế”, được ban hành vào tháng 5 năm 2024.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
