CEO mới của Toyota vẫn muốn ưu tiên hydro hơn BEV – InsideEVs
CEO mới của Toyota vẫn muốn ưu tiên hydro hơn bevs – insideevs.
Giám đốc điều hành mới của Toyota, Koji Sato, tin rằng hydro là con đường phía trước khi nói đến tính trung lập của carbon. Trong khi hầu như mọi nhà sản xuất ô tô khác trên hành tinh chỉ tập trung vào xe điện chạy bằng pin, Sato cho rằng hydro sẽ là xương sống trong tương lai của thương hiệu Nhật Bản.
Phát biểu tại một cuộc đua sức bền vào ngày 18 tháng 3, Sato đã đưa ra phác thảo về những mục tiêu mà anh dự định thực hiện khi đảm nhận vị trí Giám đốc điều hành Toyota sau 2 tuần nữa. Anh ấy đã đề cập đến tầm quan trọng của việc khám phá các giải pháp không phải BEV (thông qua Automotive News):
Koji Sato, Giám đốc điều hành mới của Toyota, cho biết:
Chúng tôi muốn đảm bảo rằng hydro vẫn là một lựa chọn khả thi.
“Chúng tôi cần một chuỗi cung ứng sản xuất và vận chuyển. Trừ khi chúng ta thấy sự tiến hóa ở đó, chúng ta không thể mong đợi sự gia tăng khối lượng sử dụng năng lượng.”
Tuy nhiên, Sato không giảm giá BEV. Ông tin rằng chúng cũng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong tương lai của Toyota bên cạnh các loại xe hybrid và hydro:
Sản phẩm hydro duy nhất của Toyota, Mirai, đã đạt được nhiều thành công khác nhau cho đến nay. Tại Hoa Kỳ, Mirai được bán độc quyền ở California vì không có tiểu bang nào khác có cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu cần thiết. Được sửa đổi cho năm 2020, Mirai thế hệ thứ hai là một chiếc sedan kiểu dáng đẹp – không phải là một chiếc Prius được trang bị thêm như mẫu ban đầu. Nó hiện cũng có giá khởi điểm là 50.595 USD (trước đây là gần 60.000 USD) và có phạm vi hoạt động lên tới 402 dặm. Tuy nhiên, chỉ 2.094 chiếc Mirais được bán ở Hoa Kỳ vào năm 2022.
Trong khi đó, Toyota chỉ có một loại xe điện chạy bằng pin được bán ở Mỹ là bZ4X. Thương hiệu này thực sự có phạm vi BEV đáng kể ở Trung Quốc, bao gồm cả bZ3 trị giá 27 nghìn đô la. Tuy nhiên, người Mỹ phải chấp nhận bZ4X, một chiếc crossover trị giá 42.000 USD có phạm vi hoạt động và công nghệ hạn chế khiến nó phải vật lộn để cạnh tranh với các đối thủ như Tesla Model Y.
