CEO Mới của Ballard Công Bố Kế Hoạch Tái Cấu Trúc, Cắt Giảm Chi Phí và Tập Trung Sản Phẩm Để Ngăn Thua Lỗ Tiền Mặt
1 Tháng 8, 2025 |
Tân Giám đốc điều hành (CEO) của Ballard Power Systems, Marty Neese, vừa công bố kế hoạch tái cấu trúc toàn diện nhằm ngăn dòng tiền âm và hướng công ty đạt dòng tiền dương vào cuối năm 2027.
Nhà sản xuất pin nhiên liệu có trụ sở tại Canada này vốn đã thực hiện chương trình tái cơ cấu dưới thời cựu CEO Randy MacEwen từ tháng 9/2024, đặt mục tiêu cắt giảm hơn 30% chi phí hoạt động, phần lớn đã đạt được trong năm nay.
Neese, từng là CEO của công ty sản xuất điện phân Verdagy, hiện đặt mục tiêu giảm thêm 30% chi phí hoạt động hàng năm vào năm 2026 so với nửa đầu năm 2025. Điều này bao gồm cắt giảm nhân sự, tích hợp danh mục sản phẩm chặt chẽ hơn và tinh giản hoạt động.
Trong kế hoạch cắt giảm chi phí mới, Ballard sẽ ưu tiên các sản phẩm pin nhiên liệu có nhu cầu thương mại mạnh nhất hiện nay và ngừng các sản phẩm không cốt lõi.
“Kế hoạch hôm nay không phải là chờ đợi thị trường hình thành mà là tập trung vào thị trường đang tồn tại,” Neese nhấn mạnh.
Báo cáo tài chính quý I/2025 cho thấy doanh thu mảng di chuyển hạng nặng (heavy-duty mobility) tăng 22% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ doanh số xe buýt pin nhiên liệu tăng 41%, trong khi doanh thu từ khách hàng xe tải, đường sắt và hàng hải giảm mạnh.
Mảng năng lượng cố định (stationary power) cũng gặp khó khăn với doanh thu giảm 84% còn 0,6 triệu USD, thấp hơn cả doanh thu của phân khúc “thị trường mới nổi và khác” (1,9 triệu USD) trong cùng kỳ.
Trong khi tiếp tục phát triển thế hệ pin nhiên liệu mới nhằm giảm chi phí hệ thống, Ballard cũng dự kiến giảm chi tiêu vốn và quản lý dòng tiền chặt chẽ hơn. Lượng tiền mặt của công ty đã giảm từ 576,7 triệu USD quý I xuống 550 triệu USD vào cuối tháng 6.
“Chiến lược của chúng tôi dựa trên sự tập trung, thực thi và tạo giá trị,” Neese nói. “Chúng tôi xây dựng một công ty không chỉ sáng tạo mà còn bền vững về thương mại — phục vụ khách hàng hiện tại rõ ràng và mang lại giá trị cho cổ đông thông qua tăng trưởng có kỷ luật.”
Công ty cũng thừa nhận ngành hydro sẽ bị trì hoãn nhiều năm do môi trường kinh tế vĩ mô khó khăn và sự quan tâm của nhà đầu tư giảm sút. Nhiều khách hàng của Ballard cũng đang cắt giảm chi phí mạnh hoặc đối mặt nguy cơ giống như các nhà sản xuất xe tải pin nhiên liệu Nikola và Hyzon từng phá sản.
Dù đối mặt nhiều thách thức, Neese khẳng định tầm nhìn dài hạn của Ballard:
“Chúng tôi vẫn kiên định rằng hydro và pin nhiên liệu là chìa khóa để khử carbon lĩnh vực di chuyển toàn cầu. Kế hoạch tái cấu trúc này đảm bảo chúng tôi dẫn dắt quá trình chuyển đổi — không phải bằng hy vọng vào một thị trường tương lai, mà bằng sự kỷ luật, sẵn sàng và tập trung.”
