Masamichi Hashimoto, Phó Chánh văn phòng Nội các (Công nghệ và Đường bộ) của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, đã trả lời phỏng vấn các tờ báo chuyên ngành như Nikkan Kensetsu Kogyo Shimbun (ảnh). Với tư cách là người lãnh đạo i-Construction 2.0, thúc đẩy nỗ lực tiết kiệm lao động và nâng cao năng suất trong các doanh nghiệp được quản lý trực tiếp, ông nói: ``Với tư cách là khách hàng, chúng tôi sẽ cố gắng cung cấp hỗ trợ để tránh mọi bất tiện về chi phí (chẳng hạn như CNTT-TT). xây dựng), nhưng Nó sẽ không bắt đầu trừ khi ngành phản hồi. Tôi muốn mọi người thử, không miễn cưỡng mà lắng nghe những gì mọi người trong lĩnh vực này nói và cung cấp sự hỗ trợ cần thiết.
HashimotoPhó Chánh văn phòng Nội các
Với tư cách là một vị trí mới được thành lập vào tháng 6, ông sẽ giám sát cả đổi mới công nghệ liên quan đến cơ sở hạ tầng và các chính sách quản lý đường bộ địa phương. Ông nói rằng các đoạn trải dài trên cả hai cánh đồng “dễ nhìn hơn từ góc nhìn toàn cảnh” và bày tỏ ý định đưa ra các biện pháp cụ thể.
Với sự suy giảm được dự đoán trong tương lai về số lượng người chịu trách nhiệm quản lý và phát triển cơ sở hạ tầng, người ta chỉ ra rằng nhu cầu cấp thiết là cải thiện năng suất lao động bình quân đầu người và tiết kiệm lao động. Để đạt được điều này, ông nói: “Cách tốt nhất để làm điều này bây giờ là tận dụng sức mạnh của công nghệ kỹ thuật số” và thúc đẩy tự động hóa tại chỗ cũng như các hoạt động bên ngoài cơ sở. Công ty cũng kêu gọi rằng điều đó sẽ giúp cải thiện điều kiện làm việc, thúc đẩy ngành bằng cách tạo ra một môi trường trong đó các nhà thầu và những người khác có thể hành động. Chúng tôi cũng sẽ yêu cầu các quận và thành phố thực hiện các biện pháp chủ động.
Nhìn lại trận động đất ở Bán đảo Noto vào tháng 1 khiến nhiều con đường bị đóng cửa, ``Một lần nữa tôi nhận ra sự cần thiết phải xây dựng một mạng lưới có thể di chuyển người và hàng hóa, cả trong thời gian bình thường và trong thời gian có thảm họa.'' Người ta đã chỉ ra rằng thách thức là làm thế nào để xây dựng một mạng lưới an toàn và bảo mật, không chỉ xem xét việc phục hồi sau thảm họa mà còn cả việc phòng ngừa trước thảm họa. Ông nói: “Vai trò của đường sá trong thảm họa không thể chỉ được đo lường bằng hiệu quả kinh tế hoặc sự thuận tiện”, đồng thời cho biết thêm rằng cần phải xem xét cách đánh giá đúng các dự án đồng thời xem xét việc ứng phó với thảm họa.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
