Vào năm 2025, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch sẽ bắt đầu nỗ lực ngăn chặn một thảm họa lở đất khác và tăng cường các biện pháp chống động đất cho kè. Một dự án được giám sát trực tiếp sẽ được thành lập để ngăn chặn tình trạng lở đất xảy ra lần nữa, dự án trước đây chỉ tồn tại dưới dạng dự án được trợ cấp. Các khoản trợ cấp cá nhân sẽ được cung cấp cho chính quyền địa phương để tăng cường kè các tuyến đường vận chuyển khẩn cấp, đồng thời các cuộc khảo sát và biện pháp đối phó khẩn cấp sẽ được thực hiện trên kè của các sân bay nội địa. Các chi phí cần thiết đã được đưa vào đề xuất ngân sách năm tài chính 2025. Dựa trên các vấn đề nổi bật của trận động đất ở bán đảo Noto, các biện pháp sẽ được thực hiện để duy trì chức năng cơ sở hạ tầng ngay cả trong trường hợp khẩn cấp.
Bắt đầu từ năm tài chính 2025, chúng tôi sẽ thúc đẩy ba dự án: ``dự án các biện pháp đối phó lở đất khẩn cấp được kiểm soát trực tiếp'', ``hệ thống trợ cấp các biện pháp phòng chống thiên tai dốc kè đường'' và ``các biện pháp chống động đất tại các sân bay có bờ kè.'' 400 triệu yên đã được dành cho các dự án phòng chống lở đất khẩn cấp. Trong số các khu vực mà chính phủ quốc gia đang tiến hành khôi phục, các biện pháp an toàn khẩn cấp vẫn chưa được đảm bảo ngay cả khi công việc đã hoàn thành và các biện pháp ngắn hạn, chuyên sâu trong vòng 5 năm sẽ được thực hiện dưới sự kiểm soát trực tiếp của chính phủ. Việc chuyển đổi kịp thời từ phục hồi khẩn cấp sang các biện pháp phòng chống thiên tai sẽ dẫn đến các biện pháp liền mạch.
Là một biện pháp phòng chống thiên tai, tương tự như công việc khôi phục, chúng tôi đã thực hiện các công việc kiểm soát như loại bỏ hệ thống thoát nước đất và nước ngầm không ổn định thông qua khoan ngang. Các công việc hạn chế nghiêm trọng hơn như lắp đặt giếng thu nước, cọc và neo cũng sẽ được thực hiện.
Về trượt lở đất, cho đến nay chưa có cơ chế thực hiện các biện pháp phòng chống thiên tai dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Chính phủ. Các phương pháp của dự án được giới hạn ở “các dự án biện pháp đối phó lở đất khẩn cấp cụ thể” hoặc “các dự án khẩn cấp đặc biệt để chống lại các thảm họa lở đất nghiêm trọng”, trợ cấp cho các dự án biện pháp đối phó của các tỉnh và các tổ chức khác. Kế hoạch là áp dụng hệ thống này cho các khu vực bị thiên tai trên Bán đảo Noto, nơi công việc khắc phục thảm họa đã được thực hiện dưới sự kiểm soát trực tiếp của nó kể từ năm tài chính 2025, nhưng nó cũng sẽ được sử dụng như một hệ thống lâu dài trong trường hợp xảy ra thảm họa trong tương lai.
400 triệu yên được phân bổ cho các biện pháp phòng chống thiên tai trên sườn kè đường. 55% chi phí dự án sẽ được trợ cấp dựa trên ba yêu cầu: ▽Đường vận chuyển khẩn cấp; ▽Độ cao của kè khoảng 10 mét trở lên; và ▽Kè nằm trên địa hình lưu vực nước như đất dốc.
Trong trận động đất ở bán đảo Noto, nhiều bờ kè quy mô lớn đã bị sập trên Đường cao tốc Noetsu, một tuyến đường vận chuyển khẩn cấp, làm gián đoạn việc vận chuyển người và hàng hóa. Đặc biệt, do các bờ kè được tạo ra từ việc khai hoang các dòng suối đặc biệt dễ bị hư hại nên việc kiểm tra độ dốc trên các tuyến đường vận chuyển khẩn cấp trên toàn quốc đã được tiến hành sau trận động đất. Trong tương lai, khi việc xây dựng biện pháp đối phó dựa trên kết quả kiểm tra sẽ bắt đầu một cách nghiêm túc, một hệ thống mới sẽ được thiết lập để cung cấp hỗ trợ chuyên sâu cho chính quyền địa phương.
Tổng cộng 1,3 tỷ yên đã được dành cho các biện pháp chống động đất cho sân bay có bờ kè. Dự án sẽ được tiến hành với số tiền 200 triệu yên được phân bổ trong ngân sách bổ sung năm tài chính 2024. Cho đến nay, các biện pháp đối phó trên mặt đất đối với các sân bay chủ yếu tập trung vào các biện pháp đối phó với hiện tượng hóa lỏng. Trận động đất ở bán đảo Noto đã gây ra những vết nứt và chênh lệch lớn trên đường băng tại sân bay Noto Satoyama, khiến máy bay cánh cố định không thể cất cánh và hạ cánh.
Được biết, nguyên nhân là do kè tạo ra trong quá trình xây dựng sân bay đã bị sụt lún do động đất nên đã khẩn trương điều tra để tìm ra các sân bay có kết cấu kè tương tự trên khắp cả nước. Chúng tôi sẽ điều tra xem liệu có khả năng xảy ra thiệt hại tương tự do trận động đất gây ra hay không và triển khai biện pháp đối phó nếu cần thiết.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
