Bắc Kinh Trung Quốc quảng bá xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro
Thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc đang thúc đẩy các loại xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro để đáp ứng các mục tiêu giảm thiểu carbon của nước này.
Thành phố đang đặt mục tiêu đưa 3.000 xe chạy hydro trên đường và xây dựng 37 trạm tiếp nhiên liệu hydro vào cuối năm 2023. Dự kiến số lượng xe chạy hydro trên các tuyến đường sẽ vượt quá 10.000 chiếc vào năm 2025.
Kế hoạch này phù hợp với các mục tiêu của Trung Quốc là đạt mức trung hòa carbon vào năm 2060 và lượng khí thải CO2 đạt mức cao nhất vào năm 2030. Trung Quốc đã sản xuất 664 xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro trong thời gian từ tháng 1 đến tháng 7, tăng 48,5pc so với một năm trước đó, với doanh số tăng 47,7pc lên 675 trong cùng thời kỳ, theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM).
Chính quyền thành phố Bắc Kinh dự kiến kế hoạch giảm lượng khí thải carbon ở khu vực Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc xuống 2 triệu tấn vào năm 2025, đồng thời thúc đẩy nhu cầu hydro lên 135 tấn / ngày vào năm 2025 từ 50 tấn / ngày vào năm 2023.
Nhu cầu hydro của Trung Quốc được dự báo sẽ đạt 60 triệu tấn vào năm 2050, chiếm 10 phần trăm năng lượng tiêu thụ của cả nước, theo nhóm công nghiệp do chính phủ hỗ trợ, China Hydrogen Alliance.
Đến năm 2025, chính quyền thành phố sẽ hỗ trợ phát triển hệ thống công nghiệp và hỗ trợ cơ sở hạ tầng cho năng lượng hydro, xây dựng 10-15 doanh nghiệp hàng đầu trong chuỗi công nghiệp, hình thành cụm công nghiệp sản xuất linh kiện và thiết bị chính và xây dựng 3-4 nghiên cứu công nghiệp đẳng cấp thế giới. và các nền tảng phát triển và đổi mới.
Công ty dầu khí do nhà nước kiểm soát của Trung Quốc Sinopec cũng đã bắt đầu phát triển các dự án hydro xanh trong năm nay, với mục tiêu trở thành công ty hydro số một ở Trung Quốc vào năm 2025. Công ty này đang có mục tiêu xây dựng 1.000 trạm tiếp nhiên liệu hydro, 5.000 trạm sạc và trao đổi pin điện các trạm và 7.000 trạm điện quang điện phân tán vào năm 2025. Công ty vào tháng 4 đã công bố kế hoạch đạt được mức độ trung tính carbon vào năm 2050, trước 10 năm so với mục tiêu quốc gia.
Dữ liệu của CAAM cho thấy, Trung Quốc đã sản xuất 1.000 xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro vào năm 2020, giảm 57,5 điểm phần trăm so với một năm trước đó.
