Astron Aerospace – động cơ hydro đạt hiệu suất kỷ lục 60% với lượng khí thải bằng 0.
Nếu sự ra đời của kỷ nguyên xe điện (EV) khiến bạn lo lắng về việc mất đi âm thanh và độ rung của động cơ đốt trong (ICE), thì Astron Aerospace có trụ sở tại Kansas có giải pháp dành cho bạn.
Hãy cùng xem H2 Starfire, một động cơ đốt trong chạy bằng hydro tạo ra nước như một sản phẩm phụ và không thải ra bất kỳ khí thải nào làm nóng hành tinh.
Các quốc gia có kế hoạch loại bỏ dần việc bán xe ICE để thúc đẩy việc sử dụng các loại xe không gây ô nhiễm. Khí thải từ ống xả là tác nhân chính gây ra khí thải của ngành vận tải, và trong khi bài toán về vận tải đường dài vẫn chưa được giải quyết, các chính phủ hy vọng rằng họ có thể tạo ra tác động bằng cách chuyển đổi người đi làm sang phương tiện chạy bằng điện.
Điều này sẽ đòi hỏi nhiều người đam mê ô tô phải từ bỏ những chiếc xe ngốn nhiên liệu và gây tiếng ồn của họ, và điều đó là đúng. Một chiếc xe chạy bằng ICE chỉ có hiệu suất 20 phần trăm, nghĩa là 80 phần trăm năng lượng từ nhiên liệu bị mất dưới dạng nhiệt. Những động cơ ô tô tốt nhất trên đường hiện nay đạt mức 40 phần trăm, nhưng động cơ H2 Starfire của Astron có thể thay thế tất cả chúng, nhờ hiệu suất 60 phần trăm của nó.
Nó hoạt động thế nào?
Hydro được coi là giải pháp tốt nhất tiếp theo sau nhiên liệu hóa thạch vì nó có thể được đốt cháy để tạo ra một lượng lớn năng lượng nhưng chỉ tạo ra nước như một sản phẩm phụ.
Interesting Engineering trước đây đã đưa tin về cách sử dụng hydro trong pin nhiên liệu, nhưng cần một loạt điều kiện khác để đốt cháy bên trong động cơ đốt trong.
Động cơ H2Starfire của Astron đạt được điều này bằng cách sử dụng hai bộ rotor quay ngược chiều nhau: một nửa bằng nhôm đảm nhiệm chức năng nạp và nén, trong khi nửa bằng titan ở phía sau đảm nhiệm chức năng giãn nở và xả.
Bên trong động cơ, nhiệt độ có thể đạt tới 1.400 độ F (760 độ C), và tại đây, hydro có thể cháy sạch để tạo ra năng lượng, tiếng ồn và rung động cơ học mà những người đam mê động cơ lo ngại rằng họ sẽ bỏ lỡ.
Yêu cầu hiệu quả cao
Công ty tuyên bố đã đạt được một cột mốc quan trọng khác bằng cách loại bỏ nhu cầu làm mát bằng nước. Điều này cũng giúp giảm độ phức tạp trong thiết kế và trọng lượng, giúp tăng hiệu quả.
Thiết kế của H2Starfire khá tuyến tính và tránh sử dụng phớt đỉnh. Công ty tuyên bố rằng động cơ không có ma sát và dung sai của nó rất chặt chẽ đến mức chỉ cần tra dầu vào bánh răng thời gian và ổ trục. Điều này đã đạt được nhờ thiết kế động cơ đơn giản, chỉ bao gồm 82 bộ phận.
Cho đến nay, chúng ta đã thấy một phần nguyên mẫu của động cơ này, vì vậy cần phải thực hiện khá nhiều việc trước khi chúng ta có thể sớm nhìn thấy một chiếc xe nguyên mẫu được trang bị động cơ này.
Có lý do tại sao những thiết kế động cơ hạn chế vẫn được đưa ra thị trường, mặc dù đã hai thế kỷ trôi qua kể từ khi chiếc ô tô đầu tiên ra đời.
Ngay cả khi Astron hoàn thiện động cơ hydro của mình đủ sớm, thì mảnh ghép còn lại của câu đố cũng cần phải được giải quyết. Hiện tại, sản xuất hydro phần lớn đạt được thông qua việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch, vì vậy việc đốt hydro hoặc nhiên liệu hóa thạch khá giống như bây giờ.
Khi công ty đạt được sản lượng hydro xanh hàng loạt và triển khai rộng rãi, H2Starfire của Astron chắc chắn sẽ có nhu cầu cao.
Astron Aerospace – động cơ hydro đạt hiệu suất kỷ lục 60% với lượng khí thải bằng 0.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
