ZeroAvia và PowerCell hợp tác phát triển pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo
[Kemble, Vương quốc Anh và Everett, WA, Hoa Kỳ: Ngày 29 tháng 10 năm 2024] — Hôm nay, ZeroAvia thông báo rằng họ đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) mới với PowerCell Group để hợp tác về công nghệ pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo. Hoạt động R&D chung sẽ tập trung vào pin nhiên liệu nhiệt độ trung gian và cao, mở ra nhiều ứng dụng tiêu tốn nhiều năng lượng hơn như máy bay cánh cố định lớn và máy bay trực thăng.
Hai công ty đã hợp tác với nhau trong vài năm trở lại đây, với các cụm pin nhiên liệu PowerCell là một phần của nguyên mẫu hệ thống truyền động ZeroAvia cung cấp năng lượng cho cả hai máy bay trình diễn bay bằng pin nhiên liệu đột phá do ZeroAvia điều khiển.
ZeroAvia đang thiết kế một kiến trúc cân bằng nhà máy nhiều ngăn xếp riêng biệt sử dụng các ngăn xếp màng trao đổi proton nhiệt độ thấp (LT-PEM) của PowerCell áp dụng cho các ứng dụng hàng không. Do đó, nhà sản xuất pin nhiên liệu Thụy Điển là nhà cung cấp chính cho hệ thống truyền động 600kW đầu tiên của ZeroAvia (ZA600) được thiết kế cho máy bay có tới 20 chỗ ngồi.
Các cụm pin nhiên liệu PEM nhiệt độ cao (HT-PEM) của ZeroAvia - một phần trong lộ trình cung cấp hệ thống truyền động ZA2000 cho máy bay 40-80 chỗ ngồi và là một phần quan trọng trong sản phẩm linh kiện mà công ty cung cấp cho các nhà đổi mới chuyến bay sạch khác - hiện đang chứng minh mật độ công suất kỷ lục của ngành vượt quá 2,5 kW/kg ở cấp độ pin, với lộ trình rõ ràng để đạt được 3+ kW/kg ở cấp độ hệ thống trong những tháng tới.
Việc tăng nhiệt độ hoạt động của hệ thống pin nhiên liệu có thể giúp giảm nhu cầu làm mát và tạo ẩm, đơn giản hóa cấu trúc và cải thiện lượng điện năng cho một đơn vị trọng lượng nhất định.
Sự hợp tác này sẽ tận dụng kinh nghiệm lâu năm của PowerCell trong việc công nghiệp hóa các công nghệ hydro-điện để đưa các giải pháp pin nhiên liệu tiên tiến lên mức TRL cao. Đối với ZeroAvia, sự hợp tác này sẽ mang đến cơ hội khai thác công nghệ của mình trong các lĩnh vực khác nhau, đồng thời vẫn giữ được trọng tâm cốt lõi là hàng không vũ trụ.
Val Miftakhov , Nhà sáng lập và Giám đốc điều hành của ZeroAvia cho biết:
Tại PowerCell, chúng tôi đã tìm thấy một đối tác có cùng chí hướng và cùng hợp tác trong vài năm qua, với niềm đam mê chung trong việc phát triển công nghệ pin nhiên liệu hydro cho các loại máy bay tiêu thụ nhiều năng lượng hơn.
“Khi hợp tác cùng nhau, chúng ta có thể tạo ra sự thay đổi nhanh hơn trong ngành này, cũng như sử dụng những trường hợp sử dụng cực đoan này để nâng cao năng lực của các giải pháp cho vô số lĩnh vực vận tải và phi vận tải khác.”
Richard Berkling , Tổng giám đốc điều hành PowerCell Group, cho biết:
Chúng tôi tin tưởng rằng máy bay chạy bằng hydro-điện đầu tiên sẽ bay thương mại trong những năm tới.
“Khi điều đó xảy ra, nó sẽ có hiệu ứng lăn cầu tuyết khi các lợi ích về chi phí vận hành và môi trường trở nên rõ ràng đối với các hãng hàng không và hành khách của họ. Đối với PowerCell, đây là thị trường tương lai quan trọng và chúng tôi rất vui mừng khi được tăng cường quan hệ đối tác với công ty dẫn đầu trong lĩnh vực này để phát triển các giải pháp cho phép nhiều chuyến bay sạch hơn, loại bỏ nhiều khí thải hơn.”
ZeroAvia đã thử nghiệm rộng rãi một nguyên mẫu động cơ đầu tiên (ZA600) trên máy bay Dornier 228 tại căn cứ ở Anh và đã nộp đơn xin cấp chứng nhận cho ZA600 vào cuối năm ngoái. Công ty cũng đã thực hiện các thử nghiệm mặt đất tiên tiến tại Hoa Kỳ và Anh đối với các công nghệ khối xây dựng chính cho hệ thống ZA2000, bao gồm các thùng chứa khí lạnh hoặc LH2 và hệ thống đẩy điện và pin nhiên liệu PEM nhiệt độ cao độc quyền. ZA2000 sẽ hỗ trợ máy bay cánh quạt khu vực lên đến 80 chỗ ngồi như ATR72 hoặc Dash 8 400.
ZeroAvia và PowerCell hợp tác phát triển pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
