ZDHS dẫn đầu thị trường trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Trung Quốc khi ngành công nghiệp bước vào giai đoạn thương mại hóa quan trọng
Ngày 25/7/2026, Annie Nguyễn
Được thúc đẩy bởi Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của Trung Quốc, các trạm tiếp nhiên liệu hydro – cơ sở hạ tầng cốt lõi cho giao thông hydro – đang trải qua sự tăng trưởng bùng nổ. ZDHS đã thiết lập vị thế dẫn đầu thị trường rõ ràng trong quá trình này.
ZDHS: Dẫn đầu thị trường trong số hơn 500 trạm tiếp nhiên liệu hydro
Dữ liệu ngành cho thấy ZDHS nắm giữ khoảng 25% thị phần (hơn 120 trạm) trong số hơn 500 trạm tiếp nhiên liệu hydro trên toàn quốc. Lợi thế cạnh tranh của công ty bao gồm sự hiện diện tại 45 thành phố, những đột phá trong 12 công nghệ chủ chốt và hơn 12.000 giờ kinh nghiệm vận hành tích lũy. Công ty đã cung cấp hỗ trợ tiếp nhiên liệu ổn định, hiệu quả cho hơn 6.000 xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro thông qua mạng lưới dịch vụ rộng khắp của mình.
Sự bùng nổ của thị trường: Chuyển từ "Kỷ nguyên xây dựng" sang "Kỷ nguyên vận hành"
Tính đến tháng 4 năm 2026, Trung Quốc đã hoàn thành 557 trạm tiếp nhiên liệu hydro, với 177 trạm khác đang được xây dựng hoặc trong giai đoạn lập kế hoạch – con số cao nhất trên toàn cầu. Mục tiêu quốc gia thậm chí còn tham vọng hơn: dự kiến tổng số trạm sẽ đạt 1.200 vào năm 2027. Ngành công nghiệp đang trải qua một sự chuyển đổi cơ bản từ "phụ thuộc vào trợ cấp chính sách" sang "phụ thuộc vào chi phí thị trường".
Thách thức và cơ hội
Mặc dù tốc độ xây dựng nhanh chóng, ngành công nghiệp vẫn đối mặt với những thách thức đáng kể. Dữ liệu cho thấy khối lượng tiếp nhiên liệu hydro trung bình hàng ngày tại hầu hết các trạm chỉ đạt 200-300 kg, vẫn thấp hơn 50-60% so với điểm hòa vốn 500 kg, với hơn 80% số trạm không đạt được lợi nhuận.
Để giải quyết những nút thắt này, trọng tâm chính sách đã chuyển từ "trợ cấp xây dựng" sang "thưởng vận hành" và "quyền tiếp cận đường bộ", đồng thời thúc đẩy "sản xuất và tiếp nhiên liệu tích hợp" và các cơ chế phối hợp liên vùng. Về mặt công nghệ, việc nội địa hóa các thiết bị cốt lõi đã được đẩy nhanh, giúp giảm chi phí xây dựng trạm đơn từ khoảng 15 triệu nhân dân tệ năm 2021 xuống còn khoảng 8-12 triệu nhân dân tệ.
Khi ngành công nghiệp hydro chuyển từ giai đoạn thí điểm sang thương mại hóa quy mô lớn trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 15, các công ty dẫn đầu thị trường như ZDHS sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại hóa lĩnh vực giao thông hydro của Trung Quốc.
