Yoshinori Kanehana và Naomi Trauden thảo luận: Tầm nhìn của Kawasaki về tương lai chạy bằng hydro
Tại Expo 2025, Kawasaki đang trưng bày CORLEO và ALICE SYSTEM, những khái niệm mới lạ về phương tiện di chuyển trong tương lai chạy bằng hydro. Vậy Công ty đang hình dung về tương lai nào liên quan đến nguồn năng lượng mới này? Và chiến lược của một nhóm đã thiết lập chuỗi cung ứng hydro đầu tiên trên thế giới là gì để quản lý một cách có hệ thống một loạt các quy trình cho "sản xuất, vận chuyển & lưu trữ và sử dụng"?
Bài viết này đưa tin về cuộc trò chuyện giữa Chủ tịch Hội đồng quản trị Kawasaki Heavy Industries Yoshinori Kanehana, người cũng từng là Đồng chủ tịch của Hội đồng Hydrogen, và người mẫu kiêm nhân vật truyền hình Naomi Trauden, người xuất hiện trong loạt video Kawasaki Hydrogen College.
Nội dung
Expo 2025, nơi trưng bày các công nghệ và tầm nhìn tương lai
CORLEO và ALICE SYSTEM, các khái niệm về phương tiện di chuyển trong tương lai cho năm 2050 được thiết kế để sử dụng hydro, một nguồn năng lượng không carbon
Phong trào toàn cầu lặng lẽ nhưng ổn định hướng tới nền kinh tế chạy bằng hydro
Kawasaki tìm kiếm một tương lai tươi sáng và tràn đầy hy vọng
Giám đốc & Chủ tịch Hội đồng quản trị, Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Yoshinori Kanehana
HỒ SƠ
Sinh ra tại Tỉnh Hyogo. Gia nhập công ty vào năm 1976 và đảm nhận vị trí hiện tại vào năm 2021. Đảm nhiệm vai trò Đồng chủ tịch Hội đồng Hydrogen trong hai năm rưỡi kể từ năm 2022.
Người mẫu & Người nổi tiếng trên truyền hình
Đại sứ thương hiệu Kawasaki
Naomi Trauden
HỒ SƠ
Sinh ra tại Tỉnh Kyoto. Được biết đến với hoạt động bảo vệ môi trường, xuất hiện trên các chương trình tin tức và nhiều hoạt động khác liên quan đến các vấn đề môi trường. Người cưỡi ngựa nghiệp dư.
Expo 2025, nơi trưng bày công nghệ và tầm nhìn tương lai
Trauden
Vài ngày trước, tôi đã đến Expo 2025 và tham quan triển lãm CORLEO và ALICE SYSTEM của Kawasaki. Đó là lần đầu tiên tôi tham gia triển lãm thế giới và tôi cảm thấy choáng ngợp trước bầu không khí phấn khích tột độ tại địa điểm này.
Kanehana
CORLEO đang tạo nên tiếng vang lớn trên toàn thế giới. Chúng tôi đã nhận được rất nhiều câu hỏi từ những người không thể tin rằng triển lãm thực sự hoạt động theo cách mà nó đang làm.
Trauden
Tôi đã bị CORLEO thu hút ngay lập tức. Triển lãm đã khơi dậy niềm đam mê cưỡi ngựa của tôi.
Kanehana
Expo 2025 là triển lãm thế giới thứ hai mà tôi trực tiếp tham dự, sau triển lãm được tổ chức tại Osaka vào năm 1970. Khi còn là học sinh trung học, tôi đã tham dự sự kiện đó nhiều lần, khoảng mười lần, và rất thích sử dụng kỹ năng tiếng Anh của mình để trò chuyện với nhân viên gian hàng nước ngoài. Vào thời điểm đó, vẫn còn rất ít cơ hội để nhiều người Nhật Bản tiếp xúc với các nền văn hóa nước ngoài. Tôi cảm thấy như triển lãm chứa đựng mọi thứ tồn tại trên thế giới.
Trauden
Điều gì đặc biệt nổi bật trong ký ức của bạn?
Kanehana
Có rất nhiều điều như vậy, như xếp hàng hai giờ để được nhìn thấy đá mặt trăng, đi trên lối đi di động và bị mê hoặc bởi điện thoại không dây. Tôi đã vô cùng kinh ngạc và thích thú trước nhiều cuộc triển lãm giới thiệu những công nghệ tiên tiến nhất thời bấy giờ, hầu hết trong số đó là tiêu chuẩn và thông thường ngày nay.
Trauden
Thật khác biệt khi đến thăm địa điểm và tận mắt chứng kiến mọi thứ.
Kanehana
Chính xác. Điều đó đặc biệt đúng đối với trẻ nhỏ, những đối tượng nên là nhóm khách tham quan mục tiêu đặc biệt quan trọng. Theo quan điểm này, gian hàng của Kawasaki được thiết kế để cung cấp các cuộc triển lãm với kích thước đầy đủ, hy vọng sẽ khơi dậy sự quan tâm của trẻ em.
CORLEO và ALICE SYSTEM, các khái niệm về phương tiện di chuyển trong tương lai cho năm 2050 được thiết kế để sử dụng hydro, một nguồn năng lượng không chứa carbon
Kanehana
Bạn thấy các cuộc triển lãm của chúng tôi như thế nào?
Trauden
Tôi rất ấn tượng với HỆ THỐNG ALICE, một khái niệm cung cấp phương tiện giao thông công cộng toàn diện và không biên giới, do đó có thể tiếp cận được với nhiều loại hành khách khác nhau. Có một số người thích quá trình chuyển đổi như một phần thú vị của việc đi lại, nhưng một số khác sẽ đánh giá cao sự sẵn có của các hệ thống không cần chuyển đổi như một phương thức giao thông thân thiện hơn. Tôi hy vọng đây là một mô hình thực tế sẽ được triển khai để cung cấp một lựa chọn giao thông mới trong tương lai.
Kanehana
HỆ THỐNG ALICE đã được phát triển bằng cách tận dụng tối đa các khái niệm công nghệ do Kawasaki xây dựng để cung cấp các giải pháp di chuyển cho tất cả các lĩnh vực vận tải đường bộ, đường biển và đường hàng không. Hệ thống này được thiết kế để phù hợp với môi trường tương lai được cho là sẽ khả dụng vào năm 2050, nhưng chúng tôi thấy khả năng nó sẽ được áp dụng sớm hơn.
Trauden
CORLEO là một điều tuyệt vời khác. Cụ thể, tôi đã vô cùng kinh ngạc trước thiết kế không lốp của nó, được thực hiện nhờ việc áp dụng cấu trúc bốn chân, đây là một khái niệm mới lạ cho một phương tiện cá nhân chạy địa hình. Tôi cũng lưu ý đến việc cân nhắc về mặt môi trường cơ bản của dự án là cố gắng tránh thiệt hại có thể gây ra do việc xây dựng đường. Và tôi thích thiết kế bao gồm, cho phép mọi loại hành khách tận hưởng trải nghiệm hòa mình vào thiên nhiên. Về chức năng,
khả năng vận hành trực quan, theo bản năng, rất hấp dẫn đối với tôi với tư cách là một người đam mê cưỡi ngựa.
Kanehana
Trước hết và quan trọng nhất, CORLEO là hiện thân của triết lý "Vui vẻ khi lái" của Kawasaki trong sản xuất xe máy. Đồng thời, nó cũng cam kết về vấn đề an toàn. Hiện tại, mặc dù các kế hoạch thương mại hóa vẫn chưa được xác định, chúng tôi đang xem xét khả năng cung cấp khả năng cứu trợ thảm họa hiệu quả. Điều này sẽ được hỗ trợ bởi cơ chế năng lượng hydro bao gồm chức năng tiếp nhiên liệu chỉ bằng cách thay thế bình hydro, nghĩa là không cần các cơ sở tiếp nhiên liệu riêng biệt.
Trauden
Thật tuyệt. Điều đó có thể xua tan nỗi lo hết điện, một mối lo ngại lớn liên quan đến EV. Một hệ thống tiếp nhiên liệu dựa trên bình như vậy có thể mang lại sự an tâm cho người lái.
Phong trào toàn cầu lặng lẽ nhưng ổn định hướng tới nền kinh tế chạy bằng hydro
Kanehana
Để tôi cho bạn một bài kiểm tra nhanh. Bạn nghĩ có bao nhiêu phần trăm vũ trụ được tạo thành từ hydro?
Trauden
Ồ,…tôi không biết.
Kanehana
Ngày nay, hydro được ước tính chiếm 90% tổng số nguyên tử trong vũ trụ. Vì vậy, chúng ta có thể nói rằng mọi thứ trong vũ trụ đều bắt nguồn từ hydro và đó là nguồn năng lượng cuối cùng. Hội đồng Hydrogen, nơi tôi đồng chủ trì cho đến năm ngoái, là sáng kiến toàn cầu đầu tiên trên thế giới liên quan đến năng lượng hydro. Sáng kiến này bắt đầu với 13 công ty khi thành lập và hiện tại số lượng thành viên đã tăng lên khoảng 140. Một số công ty lớn nổi tiếng thế giới đã tham gia sáng kiến này để cùng cam kết thúc đẩy việc sử dụng hydro làm nguồn năng lượng.
Trauden
Xe buýt chạy bằng hydro gần đây đã bắt đầu xuất hiện ở nhiều thành phố.
Kanehana
Các dịch vụ vận tải đó sử dụng hệ thống hydro áp suất cao (sử dụng khí hydro nén), có quy trình khác với quy trình được sử dụng để hỗ trợ các mô hình di chuyển theo kế hoạch của chúng tôi dựa trên hydro hóa lỏng (hydro khí được làm lạnh đến một phần tám trăm thể tích ban đầu). Để thúc đẩy việc sử dụng hydro như một nguồn năng lượng mới, điều cần thiết là phải đạt được sự ngang bằng về chi phí năng lượng hoặc ngang bằng lưới điện, tức là trạng thái mà nguồn năng lượng thay thế có thể tạo ra điện với chi phí thấp hơn hoặc bằng lưới điện thông thường. Trong bối cảnh này, giao thông được coi là lĩnh vực triển vọng nhất.
Chúng tôi đã bắt đầu thực hiện các hành động cho mục đích này, bao gồm Biên bản ghi nhớ được ký kết vào năm ngoái với Daimler Truck, một nhà sản xuất ô tô của Đức, để xây dựng chuỗi cung ứng hydro lỏng. Thỏa thuận này có ý nghĩa quan trọng ở châu Âu, nơi đang đặt mục tiêu giảm lượng khí thải CO2 từ các phương tiện mới xuống mức bằng 0 vào năm 2035, vì nó đã giúp đánh bóng danh tiếng của Kawasaki dựa trên chuỗi cung ứng hydro đặc biệt của mình.
Trauden
Tôi hiểu. Hiện tại, chúng ta đang trong giai đoạn chuyển đổi sang các nguồn năng lượng mới và, trong nỗ lực mở rộng việc sử dụng hydro nói riêng, thế giới đang nỗ lực đạt được sự ngang bằng lưới điện, bắt đầu với lĩnh vực giao thông, lĩnh vực triển vọng nhất.
Kanehana
Một lĩnh vực đầy hy vọng khác về mặt ngang bằng lưới điện là sản xuất thép. H2 Green Steel, có trụ sở tại Thụy Điển, đang hướng đến mục tiêu hạ giá các sản phẩm thép giá cao được sản xuất bằng cách giảm hydro bằng cách tận dụng các khoản trợ cấp của chính phủ. Chiến thuật này hiện chưa thực sự thành công, nhưng tình hình có thể sẽ thay đổi do Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM), sẽ áp dụng thuế carbon đối với hàng nhập khẩu từ các quốc gia có quy định yếu về môi trường và sẽ có hiệu lực tại EU từ năm 2026. Việc triển khai CBAM sẽ làm tăng chi phí nhập khẩu vào EU, dự kiến sẽ cho phép H2 Green Steel sử dụng kết hợp thuế carbon và trợ cấp của chính phủ để đạt được sự cân bằng lưới điện.
Trauden
Các chương trình như vậy nhằm mục đích khuyến khích sử dụng hydro.
Kanehana
Đúng vậy. Hội đồng Hydrogen đang nỗ lực tạo ra các chương trình và cơ chế khuyến khích như vậy và Kawasaki đang có kế hoạch cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho những nỗ lực này.
Kawasaki tìm kiếm một tương lai tươi sáng và tràn đầy hy vọng
Trauden
Chúng ta đang chứng kiến sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới về năng lượng hydro, như bạn vừa mô tả. Chúng ta cũng đang phải đối mặt với biến đổi khí hậu dường như không thể kiểm soát được. Tôi có thể thấy được tầm quan trọng thực sự của việc mọi người cùng nhau làm việc để tạo ra một tương lai bền vững.
Kanehana
Biến đổi khí hậu là mục tiêu thiết yếu của các sáng kiến phi cacbon hóa. Khi giải quyết vấn đề này, chúng ta nên lưu ý một đề xuất quan trọng xuất phát từ học thuyết Gaia, do nhà khoa học người Anh James Lovelock đưa ra. Học thuyết này được đặc trưng bởi đề xuất rằng Trái đất là một hệ thống sống khổng lồ, duy nhất được trang bị các chức năng tự điều chỉnh. Trong bối cảnh này, biến đổi khí hậu có thể được coi là phản ứng miễn dịch được kích hoạt bởi cơ chế cân bằng nội môi của Trái đất để chống lại mối đe dọa "bên ngoài" bắt nguồn từ các hoạt động của con người. Quan điểm này thúc giục chúng ta suy nghĩ và hành động có đạo đức, nhận thức được bản thân mình là một thành phần của một tổng thể sống duy nhất và làm việc khiêm tốn
để thực hiện các hành động có trách nhiệm.
Trauden
Theo tôi, con người chúng ta nên trân trọng hơn những lợi ích mà chúng ta nhận được từ Trái đất và nỗ lực đền đáp. Tôi sẽ suy nghĩ về những gì cá nhân tôi có thể làm để giúp đỡ những nỗ lực như vậy. Đồng thời, chính phủ và doanh nghiệp ở nhiều quốc gia cần tập hợp trí tuệ, kinh nghiệm và năng lực của mình để xây dựng một xã hội ít gây gánh nặng cho Trái đất hơn. Theo quan điểm này, Kawasaki đang hướng đến mục tiêu tạo ra một xã hội sử dụng năng lượng hydro theo cách nào?
Kanehana
Chúng tôi sẽ bắt đầu bằng cách tập trung vào lĩnh vực di động, tìm cách giảm chi phí để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng nhằm mở rộng khả năng cung cấp năng lượng hydro cho nhiều lĩnh vực khác. Chúng tôi không hướng đến một xã hội chủ yếu sử dụng hydro. Thay vào đó, chúng tôi dự đoán một tình huống mà hydro sẽ là một trong nhiều nguồn năng lượng sạch không phát thải CO2 có thể được lựa chọn theo nhu cầu cụ thể. Tôi kỳ vọng rằng máy bay và tàu chạy bằng hydro sẽ xuất hiện vào khoảng năm 2050.
Trauden
Tôi chắc chắn rằng tầm nhìn tương lai như vậy sẽ trở thành hiện thực, vì nhiều công nghệ được trưng bày tại hội chợ cách đây nửa thế kỷ đã được áp dụng vào các ứng dụng thực tế.
Kanehana
Tầm nhìn tương lai của bạn như thế nào với tư cách là một công dân có trách nhiệm của xã hội?
Trauden
Tôi muốn thấy những người trẻ tuổi - thế hệ con cháu tôi - hướng tới tương lai. Trong khi chúng ta bị ngập trong thông tin có xu hướng khiến chúng ta cảm thấy lo lắng về những gì đang chờ đợi mình, thì điều quan trọng là phải lưu ý đến số lượng người đang hành động để tạo ra một tương lai thịnh vượng. Chúng ta nên hy vọng vào sự tiến bộ của công nghệ, hướng tới mục tiêu tạo ra một xã hội hướng tới tương lai
Thỏa mãn "Động lực để di chuyển" của bạn! Câu chuyện hậu trường về khái niệm di động tương lai của Kawasaki được giới thiệu tại Expo 2025
Có khuynh hướng tìm thấy hạnh phúc từ hoạt động vận động, con người mong muốn thực hiện "Động lực di chuyển". Thuật ngữ này bao hàm chủ đề được Tập đoàn Kawasaki lựa chọn làm đơn vị triển lãm tại Expo 2025 Osaka, Kansai, Nhật Bản (Expo 2025). Theo chủ đề này, Tập đoàn sẽ giới thiệu hai mô hình di động bền vững: xe cá nhân bốn chân địa hình CORLEO và ALICE SYSTEM sáng tạo dành cho phương tiện giao thông công cộng. Các ví dụ kích thước thật về các giải pháp di động cá nhân và đại chúng này sẽ được trình bày tại không gian triển lãm có tên "Phòng thí nghiệm động lực di chuyển: Kawasaki Future World". Kawasaki đã tạo ra các mô hình xe tương lai này bằng cách áp dụng công nghệ robot và hydro mới nhất, đồng thời tận dụng năng lực đã được chứng minh của mình trong việc cung cấp các giải pháp di động cho các lĩnh vực vận tải đường bộ, đường biển và đường hàng không trong hơn 125 năm. Nhưng tất cả đã diễn ra như thế nào? Để trả lời câu hỏi này, ba đại diện của Ban xúc tiến EXPO 2025 Osaka, Kansai, Nhật Bản đã chia sẻ câu chuyện hậu trường.
