Xe tải Hydro Guohong hoàn thành hành trình 1.250km xuyên Trung Quốc - Việt Nam

Annie Nguyễn
12/08/2026

Một chiếc xe tải hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu hydro, được trang bị hệ thống pin nhiên liệu do Guohong Hydrogen Energy tự phát triển, đã hoàn thành thành công hành trình dài 1.250 km từ Nội Giang, Tứ Xuyên, đến cửa khẩu Bồ Trại, Việt Nam. Chuyến đi kéo dài khoảng 50 giờ đánh dấu sự kết nối chính thức giữa Hành lang Hydro Thành Đô - Trùng Khánh và Hành lang Hydro của Hành lang Thương mại Mới Đường bộ - Biển phía Tây, mở ra một kỷ nguyên mới cho vận tải xanh xuyên biên giới.

Hành trình đột phá

Chuyến vận chuyển thử nghiệm này đã vượt qua các cung đường đèo dốc và trạm kiểm soát biên giới, chở theo các linh kiện máy tính xách tay từ khu vực Thành Đô - Trùng Khánh. Đây không chỉ là một chuyến vận chuyển hàng hóa thông thường mà còn là một cuộc thử nghiệm thực tế toàn diện cho chuỗi cung ứng hydro xuyên quốc gia, bao gồm tiếp nhiên liệu, điều phối xe và quy trình thông quan.

Hệ thống pin nhiên liệu của Guohong đã chứng minh hiệu suất vượt trội với các đặc tính nổi bật: công suất cao, tiêu thụ hydro thấp, quãng đường di chuyển dài và không phát thải. Xe chỉ cần tiếp nhiên liệu một lần có thể di chuyển hơn 400 km và thời gian tiếp nhiên liệu chỉ mất khoảng 15 phút.

Kết nối hai hành lang chiến lược

Sự kiện này đánh dấu sự liên kết giữa Hành lang Hydro Thành Đô - Trùng Khánh và Hành lang Hydro của Hành lang Thương mại Mới Đường bộ - Biển phía Tây, chấm dứt tình trạng vận tải hydro hoạt động riêng lẻ trước đây. Hành lang này hiện đã mở ra một tuyến đường hậu cần hydro lớn giữa khu vực Thành Đô - Trùng Khánh và thị trường ASEAN, đi qua Quý Châu, Quảng Tây và tới cửa khẩu Hữu Nghị Quan trước khi vào Việt Nam.

Sự kết nối được thực hiện thông qua một nền tảng điều phối thống nhất, giúp kết nối các nguồn hàng ưu tiên như máy tính xách tay và điện thoại di động từ Thành Đô và Trùng Khánh với các tuyến xe buýt liên vận quốc tế. Mô hình vận hành liên vùng này giúp giải quyết hiệu quả các vấn đề tồn đọng như mất cân đối nguồn hàng và năng lực vận tải, tỷ lệ xe rỗng cao và các rào cản hành chính, giảm đáng kể chi phí hậu cần tổng thể và nâng cao tính linh hoạt của chuỗi cung ứng.

Tác động và triển vọng

Hiệp hội Pin nhiên liệu Hydro Quốc tế (International Hydrogen Fuel Cell Association) nhận định cách tiếp cận liên tỉnh mà Tứ Xuyên và Trùng Khánh đang theo đuổi đã phá bỏ các rào cản khu vực và đạt được sự bố trí phối hợp cơ sở hạ tầng và nguồn lực công nghiệp. Điều này sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp hydro trong khu vực từ thí điểm đến vận hành thương mại và tạo ra những mô hình có giá trị cho việc xây dựng mạng lưới hydro tại các khu vực khác của Trung Quốc.

Văn phòng Logistics Cảng của Chính quyền Thành phố Trùng Khánh cho biết sẽ coi sự kết nối này như một cơ hội để tạo ra các tình huống vận hành xe hydro thông suốt dựa trên Thung lũng Hydro phía Tây (Western Hydrogen Valley).

Trước đó, Guohong Hydrogen Energy đã tham gia vào các dự án thí điểm khác, bao gồm dự án vận chuyển xuyên biên giới đầu tiên của Hồng Kông với 10 xe tải thương mại và các dự án vận tải trong nước khác.