NamX HUV: Sự thật đằng sau con số 1.500 km và 5 giây tiếp nhiên liệu

Ngày: 1 tháng 8, 2026

By Annie Nguyễn

Con số ấn tượng… nhưng không chính xác

Thời gian qua, các phương tiện truyền thông đã lan truyền thông tin về một chiếc xe hydrogen mang tên NamX HUV với thông số cực kỳ ấn tượng: phạm vi hoạt động 1.500 km (932 dặm) và thời gian tiếp nhiên liệu chỉ 5 giây. Những con số này đã thu hút sự chú ý lớn, nhưng sự thật lại rất khác.

Theo phân tích chi tiết từ Yahoo! Autos, thông số kỹ thuật thực tế của NamX HUV thấp hơn đáng kể so với những gì được quảng bá . Chính nhà sản xuất, công ty khởi nghiệp Pháp-Maroc NamX, công bố trên trang đặt hàng của mình rằng tầm hoạt động là 800 km (497 dặm), không phải 1.500 km . Con số 932 dặm có thể bắt nguồn từ sự tính toán sai hoặc một lỗi đánh máy khiến số liệu bị "đẩy" lên cao gấp đôi . Thực tế, 497 dặm từ 8 kg hydrogen đạt hiệu suất khoảng 62 dặm/kg, thấp hơn 14% so với Toyota Mirai (72 dặm/kg) .

Công nghệ thực sự: Bình hydrogen kép và "Capsules"

Điểm khác biệt thực sự của NamX HUV nằm ở thiết kế hệ thống lưu trữ hydrogen kép . Xe sử dụng:

• Bình chính cố định 5 kg (bình carbon-composite tiêu chuẩn 700 bar) nằm dưới sàn xe.

• Sáu bình phụ (Capsules) có thể tháo rời, nằm phía sau đuôi xe, tổng trọng lượng 3 kg.

Tổng cộng xe chứa 8 kg hydrogen. Các capsules có thể được thay thế thông qua ứng dụng điện thoại hoặc chìa khóa thông minh trong vòng chưa đầy 2 phút . NamX dự kiến thiết lập mạng lưới 4.000 trạm "CapXstores" trên khắp châu Âu để cung cấp các capsules có thể hoán đổi .

Tuy nhiên, các capsules chỉ chiếm 37,5% tổng nhiên liệu. 62,5% còn lại vẫn nằm trong bình chính và cần được tiếp nhiên liệu tại các trạm hydrogen áp suất cao 700 bar truyền thống. Do đó, mặc dù mang lại sự tiện lợi và linh hoạt, công nghệ này vẫn phụ thuộc đáng kể vào cơ sở hạ tầng hydrogen hiện có .

Tình trạng phát triển và triển vọng

NamX HUV vẫn đang ở giai đoạn phát triển ban đầu. Các đơn đặt hàng trước đã được mở với giá từ 70.000 đến 100.000+ USD, và xe dự kiến bắt đầu giao hàng vào năm 2028 . Thiết kế của xe được thực hiện bởi Pininfarina, với phiên bản GTH (cao cấp) có công suất 550 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong hơn 4 giây .

Việc công nghệ capsules rút ngắn thời gian "nạp nhiên liệu" xuống còn vài phút là một bước tiến thú vị. Nhưng nó không đồng nghĩa với việc loại bỏ hoàn toàn các trạm hydrogen cố định, vì phần lớn nhiên liệu vẫn đến từ bình chính. Điều này có nghĩa là cơ sở hạ tầng hydrogen hiện tại vẫn là yếu tố then chốt.