RHA kêu gọi tiếp cận đa nhiên liệu cho lộ trình Net Zero, cảnh báo phần lớn doanh nghiệp vận tải chưa sẵn sàng chuyển sang xe không phát thải
Ngày: 1 tháng 8, 2026
By Annie Nguyễn
Hiệp hội Vận tải Đường bộ Vương quốc Anh (RHA) đã tiếp tục kêu gọi áp dụng cách tiếp cận trung lập về công nghệ trong quá trình khử carbon, đồng thời cảnh báo rằng phần lớn các nhà khai thác xe tải hạng nặng (HGV) không có kế hoạch chuyển sang xe không phát thải do các ràng buộc về chi phí và vận hành.
Theo nghiên cứu của RHA, hai phần ba (67%) các nhà khai thác HGV không có kế hoạch chuyển sang xe không phát thải, với chi phí xe và hạn chế về phạm vi hoạt động vẫn là những rào cản lớn nhất. Ông Richard Smith, Giám đốc điều hành RHA, cho biết những phát hiện này phản ánh "thực tế vận hành" chứ không phải sự kháng cự với quá trình khử carbon. Ông nhấn mạnh: "Ngành công nghiệp của chúng tôi muốn khử carbon, nhưng để làm đúng, chúng ta phải bắt đầu từ vị trí thực tế của các nhà khai thác."
Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng tỷ lệ áp dụng công nghệ không phát thải khác biệt đáng kể giữa các phân khúc phương tiện. Trong khi việc sử dụng vẫn còn hạn chế trong các đội xe HGV, khoảng hai phần năm (40%) nhà khai thác xe tải nhẹ đã vận hành xe điện hoặc có kế hoạch giới thiệu trong vòng 12 tháng tới, với các đội xe lớn hơn dẫn đầu quá trình chuyển đổi.
RHA nhấn mạnh rằng cách tiếp cận "một kích cỡ phù hợp cho tất cả" sẽ không giúp đạt được mục tiêu Net Zero. Các doanh nghiệp cần các lựa chọn thay thế trên con đường hướng tới phát thải ròng bằng 0. Các nhiên liệu chuyển tiếp, công nghệ động cơ tiên tiến và hydrogen đều có vai trò quan trọng. Đây không bao giờ chỉ là vấn đề của xe điện chạy pin.
Các nhà khai thác, nhà sản xuất và đối tác trong chuỗi cung ứng đang ngày càng hợp tác để tìm ra các giải pháp khử carbon thực tế. Tuy nhiên, ông Smith cảnh báo: "Chính sách phải theo kịp - được định hình bằng bằng chứng, hợp tác và kinh nghiệm thực tế, để ngành công nghiệp có thể xây dựng một lộ trình và mốc thời gian khử carbon phù hợp, khả thi và có thể đạt được."
