Xe mặt đất chạy bằng hydro mở ra con đường hướng tới các sân bay sạch hơn
Được đăng tải vào: 30 tháng 1 năm 2026
Nghiên cứu mới cho thấy, các phương tiện chạy bằng hydro được sử dụng trong các hoạt động mặt đất có thể giúp giảm mạnh lượng khí thải carbon và hỗ trợ các sân bay đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng không.
Một chiếc xe kéo máy bay chạy bằng hydro. Hình ảnh: ULEMCo
Nghiên cứu của Đại học Newcastle cho thấy các bên liên quan chính tại sân bay có thái độ tích cực đối với thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) chạy bằng hydro. Điều này làm nổi bật những lợi ích về môi trường, vận hành và sức khỏe của chúng, bao gồm không phát thải trực tiếp tại điểm sử dụng, ít mùi và giảm tiếng ồn, khiến chúng trở thành một lựa chọn đầy hứa hẹn để hỗ trợ quá trình khử carbon tại sân bay.
Được công bố trên Tạp chí của Hiệp hội Nghiên cứu Vận tải Hàng không, nghiên cứu đã thu thập quan điểm từ các nhà điều hành sân bay, nhà sản xuất ô tô, nhà cung cấp hydro và nhà cung cấp cơ sở hạ tầng. Các bên liên quan chính tại sân bay đã chia sẻ thái độ và nhu cầu hoạt động của họ liên quan đến GSE chạy bằng hydro.
Nhìn chung, các đối tác sân bay rất ủng hộ GSE chạy bằng hydro, coi đó là một giải pháp thay thế sạch và thiết thực cho diesel. Những lợi ích chính được nhấn mạnh bao gồm không phát thải khí tại điểm sử dụng, hoạt động êm hơn, tiếp nhiên liệu nhanh hơn so với xe chạy bằng pin và khả năng hoạt động trong thời gian dài mà không cần sạc lại.
Nghiên cứu cũng giúp xác định các rào cản đối với việc áp dụng thiết bị chạy bằng hydro, chẳng hạn như chi phí cao, thiếu cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu, sự không chắc chắn về các quy định an toàn và sự hiểu biết hạn chế của công chúng về công nghệ hydro.
Ngoài ra, các bên liên quan chỉ ra rằng đào tạo là yếu tố quan trọng để thành công. Họ nhấn mạnh tầm quan trọng của cả đào tạo chuyên môn về xe chạy bằng hydro và nâng cao nhận thức về an toàn hydro để xây dựng niềm tin cho nhân viên sân bay và đảm bảo hoạt động an toàn.
Xây dựng niềm tin vào công nghệ hydro
Tác giả nghiên cứu, Tiến sĩ Yanghanzi Zhang, Cộng tác viên nghiên cứu, Nhóm Di động Tương lai, Trường Kỹ thuật Đại học Newcastle, cho biết: "Thiết bị hỗ trợ mặt đất chạy bằng hydro không chỉ là một khái niệm trong tương lai - các bên liên quan coi đó là một lựa chọn thực tế để khử carbon tại sân bay, đặc biệt khi được hỗ trợ bởi các ưu đãi tài chính có mục tiêu và các công nghệ chuyển tiếp như xe động cơ đốt trong chạy bằng hydro."
Tác giả nghiên cứu, Tiến sĩ Shuo Li, Nghiên cứu viên cao cấp về Hệ thống Giao thông Thông minh, Trường Kỹ thuật Đại học Newcastle, cho biết: “Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy việc xây dựng niềm tin vào công nghệ hydro đòi hỏi nhiều hơn chỉ là các giải pháp kỹ thuật — nó còn dựa vào đào tạo, truyền thông rõ ràng, nâng cao hiểu biết của công chúng và đầu tư vào cơ sở hạ tầng hỗ trợ.”
Giáo sư Phil Blythe CBE, Giáo sư Hệ thống Giao thông Thông minh, Đại học Newcastle, và là một trong những tác giả của nghiên cứu, cho biết thêm: “Tôi rất vui mừng được dẫn dắt nghiên cứu này vì đây là lần đầu tiên có người cố gắng định lượng quan điểm của nhiều đối tác khác nhau, những người sẽ đầu tư, sử dụng và vận hành các phương tiện và thiết bị chạy bằng hydro trong môi trường sân bay. Tôi hy vọng điều này sẽ khuyến khích những người khác xem xét lựa chọn này cho việc khử carbon trong tương lai vì Vương quốc Anh đang đóng vai trò hàng đầu trong một số công nghệ này.”
ULEMCo có trụ sở tại Liverpool đã dẫn đầu dự án kỹ thuật này. Amanda Lyne, Giám đốc điều hành của ULEMCo, cho biết thêm: “Nghiên cứu này củng cố những gì chúng tôi đã thấy tận mắt thông qua các dự án như ZEHyDA: xe mặt đất chạy bằng hydro không phải là một khát vọng xa vời, mà là một giải pháp thiết thực, có thể triển khai được cho các sân bay ngày nay. Bằng cách không phát thải khí thải, tiếp nhiên liệu nhanh chóng và chu kỳ hoạt động mà các sân bay cần, hydro có thể đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải carbon trong khi vẫn duy trì hiệu suất hoạt động. Điều cần thiết hiện nay là sự hợp tác liên tục giữa ngành công nghiệp, các cơ quan quản lý và các nhà khai thác để mở rộng cơ sở hạ tầng, xây dựng kỹ năng và tạo cho các nhà khai thác sự tự tin để áp dụng các công nghệ này một cách nhanh chóng.”
Nghiên cứu này được tài trợ bởi dự án Innovate UK ZEHyDA và dự án Innovate UK ZEHyDA-2. Nó cho thấy việc áp dụng thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) chạy bằng hydro cung cấp một lộ trình chiến lược để thúc đẩy vận tải hàng không bền vững. Xét đến việc triển khai thành công, các tác giả khuyến nghị sự hợp tác giữa các nhà hoạch định chính sách, sân bay, nhà sản xuất, người dùng cuối và giới học thuật để nâng cao hiểu biết về rủi ro của hydro và hướng dẫn các tiêu chuẩn an toàn. Các chuyên gia cũng nhấn mạnh sự cần thiết của các ưu đãi tài chính có mục tiêu, đầu tư hơn nữa vào sản xuất xe và cơ sở hạ tầng, cũng như hướng dẫn an toàn rõ ràng và nhất quán.
Tài liệu tham khảo:
Zhang, Y., Li, S., Blythe, P., & Edwards, S. (2025). Đẩy nhanh quá trình khử carbon tại sân bay: Điều tra định tính về nhận thức và yêu cầu của các bên liên quan đối với thiết bị hỗ trợ mặt đất chạy bằng hydro. Tạp chí Nghiên cứu Vận tải Hàng không, 6, 100097. https://doi.org/10.1016/j.jatrs.2025.100097
