South Wales Transport và Hyppo Hydrogen Solutions đang hợp tác với nhau để cung cấp dịch vụ vận tải cho các cộng đồng Neath Port Talbot và Swansea bằng cách sử dụng hydro xanh tại địa phương. Làm thế nào điều này sẽ giúp South Wales đáp ứng cam kết về số không ròng?
Caetano Bus UK đang cung cấp cho xe buýt H2 City Gold chạy bằng nhiên liệu hydro với bộ tiếp nhiên liệu HyQube do Fuel Cell Systems cung cấp.
Nhà phát triển hydro xanh Protium sẽ sản xuất và cung cấp hydro từ quá trình lắp đặt mới được đưa vào vận hành gần đây tại Trung tâm Hydrogen của Đại học South Wales ở Công viên Năng lượng Baglan.
Xe buýt hydro là một phần trong chiến lược khử cacbon của hội đồng
Thành viên Nội các của Hội đồng Neath Port Talbot về Biến đổi Khí hậu và Tăng trưởng Kinh tế, Cllr Jeremy Hurley, giải thích rằng các cuộc thử nghiệm xe buýt hydro là một phần của trọng tâm lớn hơn về quá trình khử cacbon.
Ông nói: “Chúng tôi rất vui được hỗ trợ những thử nghiệm này vì việc sử dụng hydro là một phần rất quan trọng trong chiến lược Khử cacbon và Năng lượng tái tạo (DARE) của hội đồng. Xe buýt chạy bằng nhiên liệu hydro cung cấp một giải pháp thiết thực cho cộng đồng để khử cacbon trong giao thông công cộng và ngay lập tức cải thiện chất lượng không khí.”
Những thử nghiệm này là một tin tuyệt vời cho quận của chúng ta và phần còn lại của khu vực vì chúng có thể dẫn đường cho phương tiện giao thông công cộng sạch hơn.
Các học sinh đang thi Đại học Swansea gần đây đã được đi trên xe buýt như một phần của chương trình Park and Ride của trường.
Người ta nói rằng cuộc thử nghiệm xe buýt sẽ tiếp tục chạy trên tuyến đường thi và sẽ bổ sung thêm một tuyến đường chạy giữa Bến xe buýt Neath và Pontardawe.
Tuyến đường Neath được chọn để xem xe buýt hoạt động như thế nào trên những ngọn đồi dài, đây là một thách thức đối với xe buýt chạy bằng pin và là một minh chứng tuyệt vời về lợi thế của phương tiện hydro.
Ngoài ra, khu vực này có lịch sử lâu đời với hydro vì Ngài William Grove, người phát minh ra pin nhiên liệu vào thế kỷ 18 giúp chuyển đổi hydro thành điện năng, là cư dân của Swansea.
South Wales cũng có nguồn gốc sâu xa trong lĩnh vực hydro thông qua việc sử dụng nó trong các ngành công nghiệp nặng như thép và dầu mỏ. Đảm bảo rằng khu vực giáo dục cả doanh nghiệp và công chúng về những lựa chọn có sẵn trong tương lai để trở nên bền vững hơn là cần thiết để trở nên thân thiện với môi trường hơn và đáp ứng số không ròng.
Swansea đang tiếp tục tập trung vào việc giảm lượng khí thải giao thông công cộng
Chiến lược giao thông bền vững của Swansea nêu bật rất nhiều công việc tích cực đã được thực hiện trong khu vực khi hệ thống giao thông công cộng trở nên bền vững hơn.
Thông qua chiến lược đội tàu xanh của mình, Swansea đang tiếp tục giảm 5% lượng khí thải của đội tàu hội đồng hàng năm và hội đồng đang nghiên cứu các giải pháp thay thế phương tiện giao thông công cộng có lượng khí thải thấp thông qua làm việc với các đối tác, để xác định cách giảm lượng khí thải của phương tiện giao thông trong tương lai.
Bev Fowles, Giám đốc điều hành của South Wales Transport tiết lộ rằng khi nói đến việc loại bỏ carbon khỏi hệ thống giao thông của South Wales, hydro có vẻ đầy hứa hẹn: “Thật tuyệt khi có thể thử nghiệm các công nghệ mới như xe buýt Caetano City Gold trong các tình huống thực tế.”
Tôi tin tưởng rằng hydro sẽ giúp chúng ta đạt được một hệ thống giao thông công cộng bằng không ở Nam Wales.
Với dự án này, Fuel Cell Systems đang xây dựng dựa trên các thử nghiệm thành công ở Milford Haven. Tại đây, nó đã hỗ trợ Hội đồng Pembrokeshire và dự án Vương quốc Năng lượng Milford Haven.
Ngoài ra, công ty đã tham gia thiết kế cơ sở Pioneer sản xuất hydro ở Baglan do Protium phát triển và đang hướng tới các địa điểm sản xuất và tiếp nhiên liệu bổ sung trong khu vực.
