Công ty khởi nghiệp ô tô điện Việt Nam VinFast vừa công bố liên doanh với nhà sản xuất pin ProLogium của Đài Loan để đẩy nhanh quá trình thương mại hóa ô tô điện chạy bằng pin thể rắn tại Việt Nam. Các tế bào này dự kiến sẽ được sử dụng trong ô tô điện của VinFast sớm nhất là vào năm 2023.
Theo biên bản ghi nhớ đã được ký kết, VinFast và ProLogium sẽ thành lập một liên doanh để sản xuất bộ pin thể rắn cho ô tô điện của VinFast. Liên doanh sẽ nhận được ưu tiên trong việc mua pin thể rắn của ProLogium - và giấy phép sử dụng công nghệ lắp ráp MAB (Multi-Axis Bipolar +) cho các bộ pin thể rắn, được công bố vào đầu năm 2020. Điều này sẽ cho phép liên doanh liên doanh đặt lắp ráp tại Việt Nam.
Về phần mình, ProLogium có kế hoạch sản xuất lớp phủ pin thể rắn (pin bán thành phẩm bao gồm cực âm, chất điện phân trạng thái rắn và lớp cực dương) cho liên doanh tại một trong những trung tâm sản xuất ở châu Á, đạt công suất 1 -2 GWh vào năm 2022. Điều này sẽ đảm bảo sản xuất hàng loạt xe điện của VinFast dự kiến vào năm 2023/2024, ProLogium cho biết trong tuyên bố.
ProLogium tuyên bố là nhà sản xuất pin thể rắn đầu tiên và duy nhất trên thế giới đạt được sản xuất hàng loạt. Điều này không hoàn toàn đúng, vì công ty con Blue Solutions của Bolloré cũng sản xuất pin thể rắn, ví dụ cho Daimler’s eCitaro. Mặt khác, ProLogium cho đến nay vẫn đang bán các sản phẩm của mình cho khách hàng “trong các lĩnh vực như điện tử 3C, công nghiệp, y học và IoT”.
Khi công nghệ MAB được giới thiệu vào đầu năm 2020, người ta đã nói rằng ProLogium đã “ký kết một số thỏa thuận hợp tác chiến lược với các nhà sản xuất xe hơi khác nhau”. Với thông báo hiện tại, ít nhất người ta biết đến VinFast. Năm 2019 cũng chứng kiến việc công bố sáng kiến phát triển chung với công ty khởi nghiệp ô tô điện Nio của Trung Quốc. Tuy nhiên, bản thân Nio đã trải qua quá trình tái cấu trúc sâu rộng trong 12 tháng qua - tình trạng hiện tại của dự án pin thể rắn tại Nio vẫn chưa được biết.
VinFast gần đây đã giới thiệu ba mẫu xe điện đầu tiên của mình, cũng sẽ được bán ở Bắc Mỹ và Châu Âu. Theo thông tin từ Bloomberg, VinFast cũng đang có kế hoạch đặt cơ sở sản xuất tại Mỹ và dự kiến mở 35 showroom và trung tâm dịch vụ tại California trong năm nay. Thông tin này dường như được gửi trực tiếp đến Giám đốc điều hành VinFast Thái Thanh Hải - nhưng bà không cho biết chi tiết như công suất sản xuất dự kiến hay vị trí đặt nhà máy.
Đối thủ cạnh tranh bỏ dự án pin thể rắn
Chỉ trong tuần này, người ta tiết lộ rằng công ty khởi nghiệp ô tô điện Fisker đã tạm dừng kế hoạch sản xuất pin thể rắn vào đầu năm 2020. “Đó là một loại công nghệ mà khi bạn cảm thấy như bạn đang ở đó 90%, bạn gần như ở đó cho đến khi bạn nhận ra 10% cuối cùng khó hơn nhiều so với 90 đầu tiên, ”Henrik Fisker nói trong một cuộc phỏng vấn. "Nhưng bạn thực sự không biết điều đó cho đến khi bạn nhận được tới 90%." Ông nói, khi họ tiếp cận “hoàn toàn hiểu rõ” về công nghệ này, họ thấy nó khó hơn nhiều so với dự kiến - thậm chí còn gây phấn khích trước những thành công của nghiên cứu trước đó. Fisker không hy vọng sẽ sử dụng công nghệ này trên ô tô trong bảy năm nữa.
Trong cuộc phỏng vấn với Electrive, Giám đốc điều hành Blue Solutions, Jean-Luc Monfort, đã cung cấp những hiểu biết sâu sắc về tình trạng hiện tại của công nghệ. Tùy thuộc vào ứng dụng, pin của công ty phải được làm ấm lên đến 50 đến 80 độ - khả thi trong xe buýt sử dụng liên tục với điều kiện trước trong kho. Điều này không thực tế đối với ô tô cá nhân sử dụng đường ngắn. “Điều mà mọi người đang tìm kiếm đó là tìm ra hóa học để chạy pin thể rắn ở" nhiệt độ phòng ", tức là khoảng 20 độ. Monfort nói.
prnewswire.com (liên doanh) bloomberg.com (kế hoạch thị trường Hoa Kỳ)
