Việt Nam: Hydrogen không đi theo “xe hơi cá nhân” mà đi theo hạ tầng công nghiệp và cảng biển
Ngày 10 tháng 5 năm 2026
Annie Nguyễn
Một góc nhìn từ Nguyễn Hạnh Uyên, cố vấn khách hàng trong lĩnh vực bất động sản cao cấp, cho rằng Việt Nam nhiều khả năng sẽ không đi theo mô hình phát triển xe hydro cá nhân giống châu Âu hay Nhật Bản, mà sẽ “bỏ qua” giai đoạn này để tập trung trực tiếp vào các ứng dụng công nghiệp và hạ tầng quy mô lớn.
Theo quan điểm này, xe điện pin (EV) đang phù hợp hơn với điều kiện Việt Nam nhờ mật độ đô thị cao, quãng đường di chuyển ngắn, hệ thống xe máy phổ biến và tốc độ mở rộng hạ tầng sạc nhanh, đặc biệt trong bối cảnh các doanh nghiệp như VinFast đang thúc đẩy mạnh thị trường.
Ngược lại, hydrogen được cho là sẽ không phát triển trước tiên ở phân khúc xe cá nhân, mà sẽ đi vào các lĩnh vực có nhu cầu năng lượng lớn và ổn định hơn, bao gồm cảng biển, logistics, khu công nghiệp, vận tải đường dài, thép, xi măng và có thể trong tương lai là hàng không.
Việt Nam đã phê duyệt chiến lược hydrogen quốc gia với mục tiêu phát triển sản lượng lên quy mô hàng triệu tấn vào năm 2050. Điều này cho thấy hydrogen không còn là chủ đề mang tính thử nghiệm, mà đã trở thành một phần trong định hướng chính sách công nghiệp dài hạn.
Bên cạnh khía cạnh năng lượng, bài viết cũng nhấn mạnh một góc nhìn khác là yếu tố “lifestyle và cao cấp”. Trên thế giới, hydrogen đang được một số hãng xe và dự án concept sử dụng như biểu tượng công nghệ tương lai, đại diện cho tính đổi mới và đẳng cấp trong ngành công nghiệp ô tô.
Trong bối cảnh tầng lớp giàu có tại Việt Nam đang tăng nhanh, nhu cầu về các sản phẩm mang tính biểu tượng, công nghệ cao và gắn với hình ảnh bền vững cũng được cho là sẽ mở rộng, không chỉ trong ô tô mà còn trong du thuyền, khách sạn, và hệ sinh thái công nghiệp cao cấp.
Tổng thể, góc nhìn này cho rằng quá trình phát triển hydrogen tại Việt Nam có thể không bắt đầu từ người tiêu dùng cá nhân, mà từ các “điểm nút chiến lược” như cảng biển và khu công nghiệp — nơi nhu cầu năng lượng lớn và yêu cầu khử carbon rõ rệt hơn.
