[From Chisato Horiuchi in Tokyo]
Sau sự thúc đẩy của chính phủ về nhiên liệu sạch, các nhà máy lọc dầu lớn như Marathon Petroleum và ExxonMobil đang bổ sung "dầu diesel tái tạo" vào các dòng sản phẩm của họ. Nguyên liệu thường là dầu ăn chiết xuất từ mỡ của động thực vật.
Các công ty thực phẩm đang lo lắng về động thái này khi nhiều loại dầu ăn đạt mức cao kỷ lục vào năm 2021 và đang bận rộn đối phó. Các nhà phân tích và các công ty dầu đã thông báo rằng sự quan tâm của ngành năng lượng đối với thị trường dầu thực vật tiếp tục tăng lên.
Ông Rob McKee, người đứng đầu Hiệp hội Bánh mì Hoa Kỳ cho biết: “Chúng tôi ủng hộ nhiên liệu tái tạo và các chính sách bảo vệ môi trường, nhưng dầu đậu nành (giá) đã tăng gấp ba lần. .
Hiệp hội, bao gồm chuỗi cửa hàng bánh rán lớn bánh rán kem giòn, tiệm bánh mì khổng lồ Bimbo Bakery Hoa Kỳ và trang trại bánh quy, gần đây đã gặp gỡ các giám đốc điều hành của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) về nhiên liệu sinh học. Kêu gọi giảm yêu cầu sử dụng tối thiểu cho.
Các công ty thực phẩm từ lâu đã phản đối các mục tiêu về nhiên liệu sinh học của Mỹ, đặc biệt là ethanol chiết xuất từ ngô, các quy định về sử dụng đã được nâng lên đáng kể vào năm 2007. Lần này, trọng tâm đã chuyển sang nguyên liệu thô cho nhiên liệu diesel được sử dụng trên các loại xe lớn.
David Widmer, nhà kinh tế nông nghiệp và chuyên gia tư vấn trong ngành nông nghiệp và thực phẩm, cho biết: “Diesel và bánh rán đang tranh chấp vì thực phẩm và nhiên liệu cạnh tranh nhau cho dầu thực vật.
Dầu đậu nành được sử dụng làm nhiên liệu, hơn 45% lượng tiêu thụ trong nước
USDA dự đoán giá dầu đậu nành trung bình trong năm 2009 sẽ đạt 65 cent / pound, cao hơn gấp đôi so với hai năm trước.
Krispy Kreme, công ty được niêm yết trên Sàn giao dịch Chứng khoán New York (NYSE), đã tăng giá trong tháng 8 vì "áp lực chi phí do giá hàng hóa tăng mạnh, đặc biệt là dầu ăn". Josh Charlesworth, giám đốc tài chính, nói với các nhà phân tích: “Chúng tôi phải nói rằng áp lực chi phí ngắn hạn đối với hàng hóa là khá bất thường.
Căng thẳng đang cao hơn bao giờ hết ở Hoa Kỳ. Do các chính sách liên bang và tiêu chuẩn nhiên liệu carbon thấp như California, đầu tư đáng kể đang được thực hiện để tăng sản xuất diesel tái tạo.
Theo Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ, lượng dầu đậu nành được sử dụng để sản xuất nhiên liệu sinh học ở Hoa Kỳ trong năm 2009 đã tăng khoảng 30% so với năm 2019, đạt 11,5 tỷ bảng Anh, chiếm hơn 45% lượng tiêu thụ dầu đậu nành trong nước. tiềm năng.
Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA) dự đoán rằng công suất sản xuất diesel tái tạo sẽ đạt 5,1 tỷ gallon (khoảng 19,3 tỷ lít) hàng năm vào năm 2012. Nó rất nhỏ so với lượng dầu tinh luyện, nhưng nó sẽ là 600 triệu gallon vào cuối năm 2020, một mức tăng đáng kể.
Nhà môi giới hàng hóa của Mỹ Stone X Group ước tính rằng ngành công nghiệp dầu diesel sinh học và tái tạo của Mỹ sẽ cần gần 30 tỷ bảng Anh nguyên liệu thô như dầu đậu nành, dầu hạt cải, dầu ăn phế thải và dầu mỡ vào năm 2016.
"Nhiên liệu tái tạo, nhu cầu ngày càng tăng"
Trong hai năm qua, các công ty dầu mỏ đã tràn ngập thị trường diesel tái tạo. Exxon đã công bố một khoản đầu tư vào sản xuất diesel tái tạo ở Canada vào tháng Tám. Ngoài cuộc đua marathon, các nhà máy lọc dầu độc lập của Mỹ như Phillips 66 và HollyFrontier cũng đang tiến hành dự án.
Một số công ty dầu đã thêm các cơ sở chế biến nông sản vào tài sản của họ. Marathon đã thiết lập một liên doanh với Archer Daniels Midland (ADM) về hạt gạo. Đây là hoạt động kinh doanh nghiền đậu nành tại một khu vực nông nghiệp ở Bắc Dakota, miền Trung Tây và gửi dầu đậu nành đến một nhà máy diesel tái tạo đang được xây dựng trong cuộc thi chạy marathon.
Chevron, một công ty dầu mỏ lớn của Mỹ, tuần trước đã thông báo rằng họ có kế hoạch đầu tư 600 triệu USD vào một doanh nghiệp đậu tương cùng với Bunge, công ty chế biến hạt có dầu lớn nhất thế giới. Hai công ty sẽ thiết lập một "chuỗi cung ứng đáng tin cậy từ nông dân đến các trạm nhiên liệu."
Jeremy Baines, chủ tịch nhà máy lọc dầu diesel sinh học lớn nhất thế giới Neste (Phần Lan) cho rằng, nhu cầu của ngành hàng không và vận tải đường bộ đối với nhiên liệu tái tạo sẽ không giảm. "Chúng tôi hy vọng nhu cầu về nhiên liệu tái tạo sẽ tiếp tục, cho dù trên bầu trời hay trên đường."
Tuy nhiên, có những trường hợp cho thấy giá nguyên liệu thô tăng cao ít nhất đã tạm thời làm chậm tốc độ tăng trưởng của dầu diesel tái tạo.
Dầu thực vật có thể hết hàng vào cuối năm
David Lamp, Giám đốc điều hành của CVR Energy, một công ty lọc dầu của Hoa Kỳ được kiểm soát bởi nhà đầu tư nổi tiếng của Hoa Kỳ Carl Icahn, cho biết vào tháng 8 rằng giá nguyên liệu thô do sự ra mắt của hai nhà máy mới ở Hoa Kỳ. Công ty nói với các nhà phân tích rằng họ sẽ đình chỉ một dự án động cơ diesel tái tạo mới ở phía nam Oklahoma sau "sự gia tăng".
Theo Michael Magdbitz, nhà phân tích tại Rabobank, một ngân hàng lớn của Hà Lan, giá dầu thực vật cao bất thường đã lan sang các nước trên thế giới, Brazil và Argentina gần đây buộc phải hạ quy định sử dụng dầu diesel sinh học tối thiểu, hỗn hợp nhiên liệu của Indonesia. chương trình đang bị đe dọa.
Alan Suderman, nhà kinh tế hàng hóa trưởng tại Stone X. "Hoa Kỳ sẽ nhập khẩu ngày càng nhiều và sẽ trở thành nhà nhập khẩu ròng hơn là xuất khẩu ròng."
Baines của Neste thừa nhận rằng việc tăng sản lượng nhiên liệu sinh học đang ảnh hưởng đến thị trường nông sản. "Liệu có bất kỳ tác động ngắn hạn nào đến giá cả không? Câu trả lời là có, nó sẽ xảy ra, như thị trường dầu mỏ đã làm cho đến nay, nhưng một trong những thế mạnh của năng lượng tái tạo là trong kinh doanh dài hạn. Tôi nghĩ nó đang trở thành một điểm."
Đối với ông McKee của AIB International, tầm nhìn dài hạn khó có thể giải tỏa được. Người ta nói rằng các công ty thành viên có thể hết dầu thực vật tồn kho trong vòng 21 năm từ các nhà cung cấp của họ.
"Tình hình trở nên tồi tệ hơn trước khi nó trở nên tốt hơn. Một số công ty thành viên đang rất lo lắng", ông nói. “Mọi người hãy dừng lại một lần để nông dân làm ra nhiều đậu hơn”.
Bởi Emiko Terazono & Justin Jacobs
(Financial Times Electronic Edition, ngày 8 tháng 9 năm 2021 https://www.ft.com/)
(c) The Financial Times Limited 2021. Mọi quyền được bảo lưu. Nikkei Inc. hoàn toàn chịu trách nhiệm cung cấp nội dung đã dịch này và The Financial Times Limited không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào về tính chính xác hoặc chất lượng của bản dịch.
