Vận tải đường dài đáp ứng sạc quy mô megawatt
của S. Heather Duncan, Phòng thí nghiệm quốc gia Oak Ridge
Thiết kế nhiều cổng cho phép tiện ích dễ dàng giao tiếp với trạm dừng xe tải EV để cung cấp khả năng sạc nhanh ở quy mô megawatt. Ảnh: ORNL, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ
Việc chuyển đổi xe tải đường dài từ động cơ diesel sang động cơ điện sẽ đòi hỏi những cách thuận tiện để sạc nhanh ắc quy xe điện ở quy mô nhà máy điện. Các nhà nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm quốc gia Oak Ridge đã thiết kế các chiến lược kiến trúc, phần mềm và điều khiển cho một điểm dừng xe tải EV tương lai có thể tiêu thụ hàng megawatt điện và giảm lượng khí thải carbon.
Thiết kế của trạm sử dụng mảng năng lượng mặt trời và pin, tạo ra và lưu trữ đủ năng lượng để xử lý những thay đổi tải không thể đoán trước khi sạc lại các nhà máy điện lớn này trên bánh xe. Phần mềm quản lý hệ thống để lấy dòng điện ổn định, có thể dự đoán được từ lưới điện. Nhóm đã tinh chỉnh hệ thống phân cấp điều khiển phức tạp bằng cách sử dụng mô phỏng thời gian thực, sau đó xác minh các kết quả đó bằng thiết bị điện tử trong phòng thí nghiệm.
Nghiên cứu này được công bố trong khuôn khổ Hội nghị & Triển lãm Điện khí hóa Giao thông vận tải IEEE (ITEC) năm 2022.
Radha Krishna Moorthy của ORNL cho biết: “Giai đoạn tiếp theo là xem xét cách phối hợp nhiều trạm trong một mạng dọc theo đường liên bang. Cùng với những tiến bộ trong nhiên liệu ít và không có carbon, điện khí hóa có thể giúp giảm lượng khí thải carbon của ngành vận tải đường bộ.
