Đại học Sheffield đẩy nhanh sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững bằng hydro
Ngày 1 tháng 8, 2025
Đại học Sheffield vừa nhận được khoản tài trợ từ chính phủ Vương quốc Anh để thúc đẩy sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), đưa hành khách tiến gần hơn tới các chuyến bay xanh.
Trường sẽ dẫn dắt một dự án trị giá 1,5 triệu bảng Anh nhằm thương mại hóa công nghệ sản xuất SAF mới, sử dụng năng lượng tái tạo kết hợp với công nghệ thu giữ carbon thế hệ mới để sản xuất nhiên liệu sạch hơn cho ngành hàng không. Liên danh dự án cũng lên kế hoạch thu hút các nhà đầu tư xây dựng nhà máy trình diễn và nhà máy sản xuất SAF, tăng nguồn cung nhiên liệu “Made in UK”.
Khoản tài trợ được Bộ trưởng Hàng không Mike Kane công bố trong chuyến thăm trường ngày 21/7. Dự án được thực hiện bởi liên danh gồm Fuel Cell Energy (Mỹ), Green Lizard Technologies (Anh), Drax Power (Anh), IMI Vivo (Ý), Gardner Consulting (Anh) và sân bay Leeds Bradford (Anh), nhận được thư ủng hộ từ Airbus, Boeing, Hội đồng thành phố Doncaster và Qatar Airways.
Hiện nay SAF chủ yếu được sản xuất từ sinh khối hoặc chất thải, nhưng nguồn cung nguyên liệu có thể không đủ để đáp ứng nhu cầu lâu dài. Công nghệ mới của Sheffield khắc phục được hạn chế này nhờ sản xuất SAF từ điện tái tạo và công nghệ thu giữ carbon tiên tiến.
Quy trình này gọi là Power-to-Liquid (PtL) – sử dụng điện tái tạo để sản xuất hydro và thu giữ CO₂ từ khí quyển hoặc quy trình công nghiệp, sau đó kết hợp hai thành phần này để tạo ra hydrocarbon tổng hợp, tinh chế thành SAF. Giải pháp này có tiềm năng sản xuất SAF với chi phí cạnh tranh, tăng tính linh hoạt vận hành và giảm phát thải từ công nghiệp.
Dự án NextGen-SAF do Sheffield dẫn đầu sẽ xây dựng nhà máy trình diễn đầu tiên trên thế giới kết hợp hai công nghệ: pin nhiên liệu carbonat nóng chảy (MCFC) và lò phản ứng Fischer-Tropsch tiên tiến (AFT). Pin nhiên liệu sẽ tạo hydro đồng thời thu giữ CO₂, còn lò phản ứng chuyển hỗn hợp này thành hydrocarbon tổng hợp để tinh chế thành SAF. Nhà máy sẽ chứng minh khả năng vận hành và hiệu suất hệ thống, làm cơ sở để nhân rộng.
Giáo sư Koen Lamberts – Hiệu trưởng Đại học Sheffield phát biểu:
“Chúng tôi tự hào dẫn dắt dự án này nhờ nguồn tài trợ quan trọng, nhằm phát triển một quy trình sản xuất SAF mới và đột phá. SAF là yếu tố thiết yếu để giảm phát thải của ngành hàng không, và dự án này đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc mở rộng sản xuất SAF ngay tại Anh, đồng thời củng cố năng lực sản xuất nhiên liệu quốc gia và mang lại lợi ích kinh tế lâu dài.”
Bộ trưởng Mike Kane cũng công bố khoản đầu tư 63 triệu bảng cho 17 dự án thúc đẩy sản xuất SAF:
“63 triệu bảng này là cú hích cho cuộc cách mạng hàng không xanh của nước Anh. Chúng ta không chỉ hỗ trợ đổi mới sáng tạo mà còn tạo hàng nghìn việc làm chất lượng cao, đưa Anh trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu về hàng không bền vững. Từ phòng thí nghiệm Sheffield tới những đường băng tương lai – đây là cách chúng ta thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đảm bảo an ninh năng lượng và biến Anh thành siêu cường năng lượng sạch.”
Đại học Sheffield là một trong những trung tâm nghiên cứu SAF hàng đầu thế giới. Trung tâm Đổi mới Năng lượng (Energy Innovation Centre) của trường sở hữu các cơ sở nghiên cứu năng lượng sạch tiên tiến nhất châu Âu, bao gồm hệ thống thử nghiệm quy mô pilot cho phép học giả và doanh nghiệp hợp tác kiểm nghiệm công nghệ năng lượng sạch trước khi thương mại hóa.
Trường cũng là nơi đặt UK SAF Clearing House – một trong hai trung tâm toàn cầu hỗ trợ nhà sản xuất nhiên liệu hoàn tất chứng nhận để được sử dụng trong ngành hàng không. Sheffield từng tham gia liên danh thực hiện chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên sử dụng hoàn toàn SAF, với kết quả giảm tới 70% lượng phát thải hạt bụi.
Giáo sư Mohamed Pourkashanian – Giám đốc Trung tâm Đổi mới Năng lượng, trưởng dự án – chia sẻ:
“Thật tuyệt vời khi Đại học Sheffield đóng vai trò chủ chốt trong phát triển SAF và hỗ trợ ngành hàng không giảm phát thải. Chúng tôi sở hữu một trong những cơ sở nghiên cứu SAF tiên tiến nhất châu Âu và rất hào hứng hợp tác cùng các đối tác ngành để thử nghiệm và phát triển nhiên liệu, cũng như các công nghệ năng lượng sạch thế hệ mới.”
