MOJAVE, California–(BUSINESS WIRE)– Hôm nay, Universal Hydrogen Co. đã tổ chức một sự kiện khởi động cho chuyến bay thử nghiệm và chiến dịch trưởng thành cho các sản phẩm trong khu vực của mình. Chiến dịch này diễn ra sau chuyến bay đầu tiên thành công vào tháng 3 năm 2023 của máy bay chạy bằng pin nhiên liệu hydro lớn nhất thế giới và là chiếc máy bay lớn nhất từng bay chủ yếu bằng hydro. Sau chuyến bay đầu tiên lập kỷ lục là chuyến phà thành công vào tháng 6 năm 2023 của máy bay từ Hồ Moses, Wash. đến Mojave, California, cũng bao gồm một số chuyến bay “đầu tiên” và chứng minh phạm vi hoạt động mở rộng cho hệ thống truyền động pin nhiên liệu hydro. Universal Hydrogen hiện đã đạt được 10 chuyến bay thử nghiệm khi tiến tới mục tiêu đưa vào sử dụng thương mại vào năm 2026.
Chuyến bay khởi động ngày hôm nay kéo dài khoảng 20 phút, trong đó các cánh tà và thiết bị hạ cánh được thu lại và máy bay đạt độ cao 5.000 feet MSL trước khi quay trở lại vài lần bay qua sân bay với động cơ thông thường được tiết lưu lại và hệ thống truyền động hydro hoạt động hết công suất để đo mức độ giảm tiếng ồn. động cơ đẩy điện-pin nhiên liệu dự kiến sẽ mang lại. Hệ thống truyền động pin nhiên liệu hydro được vận hành ở công suất tối đa trong quá trình cất cánh và hoạt động trong suốt chuyến bay.
Angelina Galiteva, Giám đốc điều hành ARCHES cho biết: “Thật sự rất thú vị khi được chứng kiến máy bay không phát thải của Universal Hydrogen bay trên bầu trời California. “Đó là một ví dụ tuyệt vời về cách các công ty có trụ sở tại California như Universal Hydrogen đang nỗ lực giảm bớt tác động của biến đổi khí hậu và cải thiện chất lượng không khí địa phương đồng thời mang lại những lợi ích cộng đồng hữu hình như việc làm được trả lương cao và đổi mới công nghệ cho California. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với Universal Hydrogen, với tư cách là một phần của trung tâm hydro của Liên minh các hệ thống năng lượng hydro sạch tái tạo (ARCHES), để biến chuyến bay không phát thải thành hiện thực thương mại cho tất cả mọi người!”
Chuyến bay hôm nay đánh dấu sự khởi đầu của chiến dịch thử nghiệm chuyến bay kéo dài hai năm, trước tiên sẽ tiếp tục tối ưu hóa hiệu suất của hệ thống truyền động pin nhiên liệu hydro, bao gồm cả việc giới thiệu phần cứng mới, bao gồm máy nén khí cấp hàng không mới được phát triển tùy chỉnh sẽ cho phép các chuyến bay lên cao. đến 25.000 feet MSL, mức trần hoạt động của Dash 8. Thứ hai, chương trình thử nghiệm sẽ giới thiệu hệ thống lưu trữ nhiên liệu hydro lỏng mô-đun đã được cấp bằng sáng chế của Universal Hydrogen. Và cuối cùng, nó sẽ bắt đầu thử nghiệm chứng nhận để chứng minh rằng cấu hình sản xuất của máy bay đáp ứng tất cả các yêu cầu về an toàn và đủ điều kiện bay do FAA bắt buộc. Gần đây, công ty đã đạt được một cột mốc quan trọng với việc FAA phát hành tài liệu G-1, trong đó—trong một tài liệu “đầu tiên” quan trọng đối với ngành hàng không—trình bày chi tiết cơ sở chứng nhận cho máy bay chở khách thương mại chạy bằng năng lượng hydro.
Nghị sĩ bang California Tom Lackey cho biết: “Thung lũng hàng không vũ trụ tiếp tục hoạt động dựa trên công nghệ bay tiên tiến. “Cảng Hàng không & Không gian Mojave có lịch sử đổi mới lâu đời mà chúng tôi rất tự hào. Sự hợp tác này với Universal Hydrogen sẽ không chỉ mang lại lợi ích cho khu vực mà còn giúp California có khả năng cạnh tranh về năng lượng bền vững cho tương lai của chúng ta.”
Công ty đã quyết định chọn Cảng Hàng không & Không gian Mojave cho căn cứ thử nghiệm máy bay và chuyến bay của mình để tăng cường sự hiện diện ở California, nơi công ty đã có trụ sở chính và trung tâm kỹ thuật có trụ sở tại Hawthorne, cũng như để thu hút đội ngũ nhân tài kỹ thuật hùng hậu ở Vùng Los Angeles và Mojave. “Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Universal Hydrogen để mở đường cho việc giảm lượng khí thải máy bay bằng cách sử dụng nhiên liệu bền vững, xanh và ngày càng sẵn có - hydro! Tim Reid, Tổng Giám đốc, Cảng Hàng không & Không gian Mojave cho biết, công nghệ tiên tiến của họ, kết hợp với việc sử dụng máy bay hiện có trong khu vực, sẽ cách mạng hóa ngành công nghiệp, dẫn đến sự chuyển đổi nhanh chóng, có hệ thống và giá cả phải chăng sang phương tiện vận chuyển không phát thải.
“Universal Hydrogen là một trong những đối tác mà chúng tôi đang hợp tác với tham vọng thay thế động cơ tua bin cánh quạt khu vực Q300 bằng đội tàu có lượng khí thải thấp hơn từ năm 2030. Chúng tôi vô cùng phấn khích trước sự tiến bộ của họ và những cột mốc quan trọng đã đạt được cho đến nay. Chúng tôi sẽ theo dõi chặt chẽ khi họ tiếp tục hành trình hướng tới chứng nhận và tham gia dịch vụ,” Kiri Hannifin, Giám đốc Phát triển bền vững của Air New Zealand cho biết.
Giới thiệu về Hydro phổ quát
Universal Hydrogen đang biến chuyến bay thương mại chạy bằng năng lượng hydro thành hiện thực trong thời gian ngắn. Công ty áp dụng cách tiếp cận linh hoạt, có thể mở rộng và tiết kiệm vốn cho hoạt động hậu cần hydro bằng cách vận chuyển nó dưới dạng viên nang mô-đun qua mạng lưới vận chuyển hàng hóa hiện có từ các địa điểm sản xuất xanh trực tiếp đến máy bay ở bất kỳ đâu trên thế giới. Công ty đang nhắm đến các máy bay khu vực và máy bay thân hẹp/một lối đi như những cơ hội khử cacbon có tác động lớn nhất và ngắn hạn. Universal Hydrogen cũng đang nỗ lực chứng nhận bộ chuyển đổi hệ thống truyền động để trang bị thêm cho các máy bay khu vực hiện có để bay bằng hydro.
