Trong cuộc đua hướng tới quá trình khử cacbon, một loại nhiên liệu tổng hợp có tên e-methanol có thể sớm có cơ hội. Chất xúc tác MegaMax® của Clariant sẽ giúp sản xuất nhiên liệu tại nhà máy lớn ở Đan Mạch.
Bởi Hội đồng Hydrogen
Trong cuộc đua hướng tới quá trình khử cacbon, một loại nhiên liệu tổng hợp có tên là e-methanol có thể sớm có thời điểm của nó. Được sản xuất có thể tái tạo thông qua các quy trình điện hóa, loại nhiên liệu thay thế ít cacbon này cho nhiên liệu boongke hàng hải và các hỗn hợp diesel khác đã giảm lượng khí thải trong vòng đời và hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn so với các loại hydrocarbon thông thường. Theo đó, e-methanol đang thu hút sự quan tâm từ các ngành công nghiệp sử dụng nhiều cacbon như vận chuyển, hậu cần và sản xuất.
Để đáp ứng nhu cầu thị trường đó, một trong những dự án e-methanol lớn nhất thế giới sẽ sớm sử dụng chất xúc tác tổng hợp methanol của Clariant. Được gọi là MegaMax®, chất xúc tác tổng hợp methanol thế hệ tiếp theo có khả năng kết hợp hydro và CO 2 thu được thành methanol xanh. Hợp tác với European Energy A/S, một công ty hàng đầu về các giải pháp tái tạo, cơ sở có trụ sở tại Đan Mạch này dự kiến sẽ sản xuất khoảng 32.000 tấn e-methanol trong năm nay. Lượng điện này đủ để cung cấp năng lượng cho một tàu container chạy bằng động cơ nhiên liệu kép methanol trong khoảng một năm.
Các thỏa thuận với khách hàng đã được ký kết. Nhà sản xuất đồ chơi Lego dự kiến sẽ thay thế các vật liệu có nguồn gốc từ hóa thạch trong sản xuất nhựa, trong khi công ty dược phẩm Đan Mạch Novo Nordisk đặt mục tiêu sử dụng e-methanol để chế tạo các thiết bị y tế xanh hơn, chẳng hạn như bút insulin. Trong khi đó, gã khổng lồ vận chuyển Maersk muốn sử dụng nhiên liệu thay thế để cung cấp năng lượng cho đội tàu trung hòa carbon đầu tiên của mình.
Để hiểu lý do, hãy nhìn vào công nghệ này. Người ta kỳ vọng nó sẽ là một bước đột phá.
@ Clariant – MegaMax®, chất xúc tác tổng hợp methanol thế hệ tiếp theo có khả năng kết hợp hydro và CO2 thu được thành methanol xanh.
Nguồn cung cấp Carbon giúp giảm dấu chân vòng đời
Được coi là một bước đột phá về hiệu suất, MegaMax® có thể tạo ra e-methanol bằng cách phản ứng hydro với CO 2 từ nhiều nguồn nguyên liệu khác nhau, bao gồm khí thiên nhiên, than, sinh khối và rác thải đô thị. Nhưng việc sử dụng CO 2 từ khí thải sinh học và thu giữ không khí trực tiếp, giúp giảm lượng khí thải carbon trong vòng đời của khách hàng e-methanol, đang thu hút được nhiều sự chú ý nhất.
CO 2 về cơ bản được sử dụng như một nguồn tái tạo, giải quyết thách thức kép của quá trình khử cacbon và các câu hỏi về việc sản xuất nhiên liệu đa năng. Hiệu quả đạt được bằng cách thêm nhiều vị trí hoạt động hơn vào chất xúc tác, nơi xảy ra các phản ứng hóa học, dẫn đến sản lượng e-methanol lớn hơn với độ ổn định cao hơn cho công nghệ tạo ra nó. Điều này đảm bảo tuổi thọ dài hơn cho MegaMax® và hiệu suất cao hơn cho sản phẩm của mình.
Tính ổn định và hiệu suất chuyển đổi thấp hơn là những thách thức chung đối với e-methanol. Một rào cản chính khác đối với việc áp dụng rộng rãi hơn, theo Cơ quan Năng lượng Tái tạo Quốc tế (IRENA), là "chi phí cao hơn so với các giải pháp thay thế dựa trên nhiên liệu hóa thạch".
Clariant đã nhận ra những thách thức này ngay từ đầu khi hợp tác với European Energy để sản xuất nhiên liệu trung hòa carbon ở quy mô lớn phục vụ thương mại hóa công nghiệp.
Ứng dụng trong vận chuyển, sản xuất và nhiều hơn nữa
Bằng cách giải quyết trực tiếp những vấn đề này, MegaMax® đã sẵn sàng biến quá trình sản xuất e-methanol từ CO 2 và hydro thành một quy trình thực sự khả thi và bền vững. Mục tiêu là cung cấp cho khách hàng khả năng tăng sản lượng và giảm chi phí năng lượng, đồng thời khử cacbon cho các dây chuyền sản xuất và vận chuyển của họ. Ví dụ, Maersk đã hứa sẽ chỉ đặt hàng những tàu mới sử dụng nhiên liệu trung tính carbon. Con tàu lớn đầu tiên của hãng, Ane Maersk , được cung cấp nhiên liệu bằng e-methanol; tàu đã cập cảng Dubai vào tháng 5.
“Đây là một cột mốc quan trọng đối với Maersk trong hành trình phi carbon hóa vận tải biển của chúng tôi”, Christopher Cook, Tổng giám đốc Maersk UAE, Oman và Qatar, cho biết trong thông cáo báo chí. “ Ane Maersk đại diện cho tham vọng của chúng tôi hướng tới tính bền vững và đổi mới”.
Clariant có hơn nửa thế kỷ kinh nghiệm phát triển các chất xúc tác chọn lọc, hoạt tính cao cho sản xuất methanol . Hiện nay, công ty đang chuẩn bị trở thành đơn vị dẫn đầu trong các quy trình hóa học bền vững. Bằng cách tối ưu hóa công nghệ, Clariant đang giảm đáng kể lượng khí thải CO 2 và đóng góp vào mục tiêu chung là một ngành công nghiệp thân thiện với môi trường hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Và khi các quốc gia và công ty hướng đến mục tiêu năng lượng tái tạo và mục tiêu phát thải ròng bằng 0, MegaMax® sẽ trở thành một thành phần quan trọng trong các chiến lược của họ.
Cơ sở này – tọa lạc tại Kasso, Đan Mạch – dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào quý 4 năm 2024, với nhà máy thứ hai sẽ mở cửa vào quý 1 năm sau.
Tuy nhiên, các tác động bao trùm nhiều hơn nhiều so với dấu chân của cơ sở tại châu Âu. Các nhà lãnh đạo công nghiệp toàn cầu như Maersk, Lego và Novo Nordisk nhận ra điều đó. Theo đó, Clariant đang định vị mình là người quản lý cho một tương lai có ý thức hơn về carbon. Là một công ty thành viên của Hydrogen Council, Clariant cũng tìm cách nâng cao nhận thức rộng rãi hơn và sự ủng hộ của công chúng đối với các giải pháp e-methanol bền vững và nhiều lợi ích của chúng, đặc biệt là khi bối cảnh pháp lý tiếp tục phát triển.
Tìm hiểu thêm về những nỗ lực liên tục của Clariant nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng và mục tiêu khử cacbon ở quy mô lớn.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
