Trung tâm Hydrogen London Gatwick – bước đầu quan trọng hướng tới các chuyến bay không phát thải carbon.
Airbus, easyJet, London Gatwick và Air Products – một trong những nhà sản xuất hydro lớn nhất thế giới – hiện đã thành lập Trung tâm Hydro London Gatwick.
Các đối tác hiện sẽ hợp tác với nhau để thiết lập cách thức triển khai cơ sở hạ tầng cung cấp hydro - bao gồm cả nhiên liệu cho các loại máy bay mới - trên khắp sân bay trong bước đầu tiên quan trọng hướng tới các chuyến bay không phát thải carbon từ London Gatwick.
Airbus đã triển khai chương trình 'Hydrogen Hub at Airports' để thúc đẩy nghiên cứu về các yêu cầu về cơ sở hạ tầng và hoạt động sân bay ít carbon. Chương trình này là điều kiện tiên quyết để hỗ trợ việc mở rộng quy mô và áp dụng rộng rãi máy bay chạy bằng hydro không phát thải, mà Airbus đặt mục tiêu đưa vào dịch vụ thương mại từ năm 2035.
Do máy bay chạy bằng hydro ban đầu sẽ tập trung vào các tuyến bay ngắn đến trung bình nên vị thế của London Gatwick là trung tâm hàng đầu Vương quốc Anh cho các dịch vụ này, cùng với hiểu biết sâu sắc về hoạt động của easyJet với tư cách là hãng vận chuyển chặng ngắn, khiến Trung tâm vận chuyển bằng hydro London Gatwick trở thành nơi thử nghiệm lý tưởng cho hoạt động R&D đối với cơ sở hạ tầng hỗ trợ quan trọng này.
Theo khuôn khổ Trung tâm Hydro tại Sân bay của Airbus, phạm vi công việc bao gồm cung cấp và lưu trữ hydro lỏng tại sân bay, tiếp nhiên liệu và xử lý mặt đất cho máy bay chạy bằng hydro, cũng như khám phá các cơ hội khác ngắn hạn hơn để sử dụng hydro tại Sân bay Gatwick, London.
London Gatwick là một phần của mạng lưới VINCI Airports, nhà điều hành sân bay tư nhân hàng đầu thế giới với +70 sân bay tại 14 quốc gia. Sau thông báo ngày hôm nay, London Gatwick, Lyon-Saint Exupery và Kansai đã thành lập Hydrogen Hubs hợp tác với Airbus, như một phần trong chiến lược phi carbon hóa của VINCI Airports nhằm phát triển cơ sở hạ tầng hydro không carbon.
Stewart Wingate, Tổng giám đốc điều hành của London Gatwick, cho biết:
Cùng với Nhiên liệu Hàng không Bền vững, Hydro nổi bật vì có tiềm năng thực sự giúp chúng ta giảm phát thải carbon Phạm vi 3 tại sân bay, đặc biệt là đối với các máy bay chặng ngắn đang chiếm ưu thế.
“Hoạt động của London Gatwick. Song song đó, chúng tôi đã đẩy nhanh kế hoạch và đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 đối với lượng khí thải mà chúng tôi kiểm soát – Phạm vi 1 và 2 – sớm hơn mười năm, vào năm 2030. Chúng tôi vẫn còn một chặng đường dài phía trước và rất nhiều công việc khó khăn phải làm, nhưng quan hệ đối tác thú vị ngày hôm nay là một bước tiến quan trọng ban đầu hướng tới mục tiêu đạt được mức phát thải ròng bằng 0 của chúng tôi.”
Glenn Llewellyn , Phó chủ tịch Dự án ZEROe của Airbus, cho biết:
Giấy phép hoạt động của chúng tôi phụ thuộc vào việc tìm ra cách bay tốt hơn. Chúng tôi biết hydro có tính linh hoạt để trở thành nguồn nhiên liệu tuyệt vời cho quá trình khử cacbon trong ngành.
“Chúng tôi đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng là bay bằng hydro vào năm 2035 và công nghệ này cần được hỗ trợ bởi cơ sở hạ tầng đáng tin cậy và đã được thử nghiệm. Việc chia sẻ kiến thức và phương pháp hay nhất tại các sân bay sẽ rất quan trọng để xây dựng hệ sinh thái hydro phù hợp trên toàn thế giới và chúng tôi mong muốn được hợp tác với tất cả các thành viên của liên minh để phát triển hỗ trợ cho công nghệ và chuỗi cung ứng hydro đầu cuối sẽ thúc đẩy các chuyến bay trong tương lai.”
David Morgan , Giám đốc điều hành của easyJet, cho biết:
Hydro sẽ đóng vai trò quan trọng trong quá trình khử cacbon cho ngành hàng không, vì vậy chúng ta cần đặt nền tảng ngay bây giờ để biến điều đó thành hiện thực.
“Trung tâm Gatwick là một tín hiệu tích cực khác và chứng minh ý định của ngành là vừa thích ứng vừa hợp tác để đạt được mục tiêu chung là giảm phát thải carbon trong ngành hàng không. Kết hợp với sự hỗ trợ từ các cơ quan quản lý và hoạch định chính sách, tôi không nghi ngờ gì rằng các dự án như thế này sẽ đóng vai trò là nền tảng để chuẩn bị cho các sân bay của Vương quốc Anh chuyển sang sử dụng hydro – điều này sẽ rất quan trọng để đạt được tham vọng không phát thải ròng của chúng tôi.”
Caroline Stancell , Giám đốc điều hành Hydrogen, Châu Âu và Châu Phi của Air Products, cho biết:
Chúng tôi rất vui mừng được đóng góp hơn 65 năm kinh nghiệm sản xuất và phân phối hydro cho dự án thú vị này.
“Khung Hydrogen Hubs at Airports là một cột mốc quan trọng trong việc mở đường cho ngành hàng không bền vững và bảo vệ tương lai cho nền kinh tế Vương quốc Anh. Air Products cam kết giúp Vương quốc Anh trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu về sản xuất hydro carbon thấp. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với các đối tác và chính phủ của mình về chủ đề này và mở ra nhiều khoản đầu tư hơn nữa vào hydro tái tạo. Bao gồm các kế hoạch của chúng tôi về một cơ sở hydro tái tạo quy mô lớn tại Immingham.”
Trung tâm Hydrogen London Gatwick – bước đầu quan trọng hướng tới các chuyến bay không phát thải carbon.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
