Trung Quốc thúc đẩy xây dựng tiêu chuẩn quốc gia về hydro và công nghệ an toàn phương tiện
Ngày 10/02/2026
Trung Quốc đang tăng tốc triển khai nhiều chương trình xây dựng và hoàn thiện tiêu chuẩn quốc gia liên quan đến an toàn và thử nghiệm phương tiện giao thông đường bộ, đặc biệt là các phương tiện sử dụng hydro và công nghệ năng lượng mới.
Tiêu chuẩn an toàn xe pin nhiên liệu
Một trong những tiêu chuẩn trọng điểm là GB/T 24549-2020: Xe điện pin nhiên liệu — Yêu cầu an toàn, quy định các yêu cầu an toàn ở cả cấp độ phương tiện và cấp độ hệ thống đối với xe điện pin nhiên liệu (FCEV).
Tiêu chuẩn này do Ministry of Industry and Information Technology (MIIT – Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc) tổ chức xây dựng và được triển khai bởi Tiểu ban Xe điện trực thuộc Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa Ô tô Quốc gia.
Các đơn vị tham gia biên soạn chính gồm:
-
China Automotive Technology and Research Center
-
Tongji University
-
Zhejiang University
Tiêu chuẩn này được xem là nền tảng pháp lý quan trọng nhằm đảm bảo an toàn vận hành cho các dòng xe pin nhiên liệu trong bối cảnh Trung Quốc đẩy mạnh thương mại hóa FCEV.
Tiêu chuẩn động cơ đốt trong hydro (đang xây dựng)
Một kế hoạch tiêu chuẩn quốc gia mới với tên gọi “Động cơ đốt trong hydro dùng cho phương tiện — Yêu cầu an toàn” hiện đang được phát triển.
Tiêu chuẩn này sẽ xác định các yêu cầu an toàn đối với động cơ đốt trong sử dụng hydro làm nhiên liệu. Quá trình soạn thảo có sự tham gia của nhiều hãng sản xuất ô tô trong nước và các tổ chức thử nghiệm chuyên ngành.
Động thái này cho thấy Trung Quốc không chỉ tập trung vào pin nhiên liệu mà còn xem động cơ đốt trong hydro là một hướng công nghệ bổ trợ trong lộ trình khử carbon ngành giao thông.
Tiêu chuẩn thử nghiệm hệ thống nhiên liệu hydro (dự thảo)
Một dự thảo tiêu chuẩn quốc gia khác có tên:
“Phương tiện giao thông đường bộ — Hệ thống nhiên liệu hydro khí nén (CGH₂) và hỗn hợp hydro/khí tự nhiên — Phần 2: Phương pháp thử”
Tiêu chuẩn này nhằm hài hòa phương pháp thử nghiệm đối với hệ thống nhiên liệu hydro khí nén và các hệ thống sử dụng hỗn hợp hydro – khí tự nhiên. Dự án do Tiểu ban Xe sử dụng nhiên liệu khí thuộc Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa Ô tô Quốc gia chủ trì.
Việc ban hành tiêu chuẩn này được kỳ vọng sẽ tạo khung thử nghiệm thống nhất, góp phần đảm bảo an toàn và khả năng tương thích kỹ thuật trong toàn ngành.
Tiêu chuẩn mô phỏng ổn định động học tổ hợp xe (dự thảo)
Ngoài ra, một dự thảo tiêu chuẩn mang tên:
“Phương pháp xác nhận mô phỏng ổn định động học ngang của tổ hợp phương tiện”
được xây dựng nhằm thiết lập phương pháp mô phỏng và xác nhận thống nhất để đánh giá độ ổn định động học ngang của các phương tiện tổ hợp hoặc xe kéo moóc.
Quá trình phát triển tiêu chuẩn có sự tham gia của các trường đại học, trung tâm thử nghiệm và các nhà sản xuất phương tiện lớn.
Tác động đến chứng nhận và tiếp cận thị trường
Các doanh nghiệp hoạt động tại thị trường Trung Quốc cần đặc biệt lưu ý các khuôn khổ pháp lý và chứng nhận như:
-
CCC (China Compulsory Certification – Chứng nhận bắt buộc Trung Quốc)
-
CCC Self-Declaration (Tự công bố phù hợp CCC)
-
Các chứng nhận tự nguyện như CQC và CCAP
Những cơ chế chứng nhận này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tiếp cận thị trường của phương tiện và linh kiện.
Trong bối cảnh hệ thống quản lý đối với phương tiện năng lượng mới tại Trung Quốc liên tục được cập nhật, các nhà sản xuất xe và linh kiện cần đảm bảo tuân thủ đầy đủ các yêu cầu an toàn, thử nghiệm và chứng nhận hiện hành. Doanh nghiệp được khuyến nghị theo dõi các cập nhật quy định chính thức hoặc tham vấn các đơn vị tư vấn chứng nhận chuyên sâu để giảm thiểu rủi ro pháp lý và thương mại.
