Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC) đã bắt tay vào nỗ lực đầy tham vọng xây dựng tuyến đường sắt Sahara dài 575km trải dài trên vùng sa mạc Sahara rộng lớn, nối liền mỏ quặng sắt Algeria tại Gara Djebilet với mạng lưới đường sắt Maroc, theo tiết lộ của Nam Trung Quốc. Bài buổi sáng. Dự án quan trọng này có sự hợp tác của CRCC với Cosider Travaux Publics, một tổ chức kỹ thuật dân dụng thuộc sở hữu của chính phủ để đạt được các mục tiêu của sáng kiến.
Vị trí
Tuyến đường sắt bắt đầu hành trình tại mỏ Gara Djebilet. Kéo dài đến Khu công nghiệp Dumiat ở vùng Béchar gần biên giới. Nó được thiết kế thành một tuyến giao thông với 40 ga được bố trí để cải thiện mạng lưới giao thông tổng thể của tỉnh. Gara Djebilet, hoạt động từ tháng 7 năm 2022, được biết đến là nơi lưu trữ một trong những mỏ quặng chất lượng cao trên thế giới. Ước tính ban đầu cho thấy sản lượng khoảng 3 triệu tấn và dự báo có thể tăng lên 50 triệu tấn.
Ngày hoàn thành
Ngoài việc hoàn thành tuyến đường sắt Sahara dài 575 km vào năm 2026, Trung Quốc còn cam kết thực hiện các hoạt động khai thác quặng và xây dựng các cơ sở cần thiết cho các quá trình nghiên cứu, làm giàu và khử phốt pho. Hiện tại, hoạt động thu mua quặng của Trung Quốc chủ yếu phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu chủ yếu từ Australia (79%). ) và Brazil (19%), một điều cần thiết được thúc đẩy bởi vị thế của quốc gia này là nhà sản xuất hàng đầu, chiếm tới 52% thị phần sản lượng thép toàn cầu, ước tính khoảng 1 tỷ tấn. Do căng thẳng leo thang và quan hệ kinh tế và ngoại giao căng thẳng giữa Bắc Kinh và Canberra, việc khởi động dự án đường sắt này đóng vai trò như một động thái chiến lược nhằm giảm thiểu những rủi ro địa chính trị cố hữu liên quan đến sự phụ thuộc quá mức vào nhập khẩu quặng từ một số quốc gia được chọn.
Chính phủ Algeria đặt mục tiêu sử dụng tài nguyên khoáng sản để mở rộng nền kinh tế và giảm bớt sự phụ thuộc vào lĩnh vực dầu khí. Hiện nay các ngành công nghiệp này chiếm 19% GDP của cả nước. Tạo ra 93% doanh thu xuất khẩu. Thông qua việc phát triển và khai thác tài nguyên khoáng sản, Algeria tìm cách củng cố khả năng phục hồi kinh tế và thúc đẩy tăng trưởng và phát triển bền vững.
Tờ South China Morning Post nhấn mạnh thành tích đã được chứng minh và chuyên môn của CRCC trong việc vận hành trên những địa hình khắc nghiệt và khắc nghiệt của sa mạc Sahara, bằng chứng là CRCC đã tham gia trước đó vào việc xây dựng các đoạn của Xa lộ Đông-Tây rộng 1.216 km của Algeria. Hơn nữa, điều này đầy tham vọng. Cam kết này nhằm củng cố hơn nữa mối quan hệ lâu dài và nhiều mặt giữa Trung Quốc và Algeria, bắt nguồn từ lịch sử chung kể từ cuộc đấu tranh gian khổ giành độc lập của Algeria chống lại ách thống trị của thực dân Pháp trong những năm 1950 và 1960.
Ảnh hưởng kinh tế
Để minh chứng cho mối quan hệ đang phát triển giữa hai quốc gia, năm trước đã chứng kiến việc ký kết 19 thỏa thuận hợp tác song phương với tổng giá trị đáng kinh ngạc là 36 tỷ USD, bao gồm nhiều lĩnh vực khác nhau, từ phát triển cơ sở hạ tầng đến viễn thông, trong đó tập trung đáng kể vào việc xây dựng khoảng 6.000 cơ sở hạ tầng. km mạng lưới đường sắt. Việc khởi công dự án đường sắt này không chỉ nêu bật kỹ năng kỹ thuật ấn tượng của CRCC mà còn thể hiện sự cống hiến kiên định của Trung Quốc trong việc tăng cường hợp tác kinh tế và thúc đẩy sự thịnh vượng chung với các đối tác Algeria.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
