Trao thầu Công trình Cảng Quy mô lớn tại
Dự án Phát triển Cảng Patimban (Giai đoạn II), Indonesia
Hoạt động chung của TOA CORPORATION (Shinjuku-ku, Tokyo: Chủ tịch Takeshi Hayakawa), Công ty TNHH Xây dựng Wakachiku (Meguro-ku, Tokyo: Chủ tịch Katsuhiko Karasuda), PT Waskita Karya (Persero) Tbk, PT Hutama Karya (Persero ) và PT Brantas Abipraya (Persero) đã được trao thầu dự án xây dựng "Dự án Phát triển Cảng Patimban (II), Hợp đồng Gói thầu số 5: Xây dựng Bến xe ô tô" từ Tổng cục Vận tải Biển (DGST), Bộ Giao thông Vận tải (MOT), Cộng hòa của Indonesia.
Thời gian xây dựng của dự án là 31 tháng và giá trị hợp đồng khoảng 209 triệu USD.
Dự án được tài trợ bằng khoản vay ODA từ Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) sẽ xây dựng cảng mới lớn nhất của đất nước tại quận Patimbang của tỉnh Sumba, nằm ở phía đông của khu vực đô thị Jakarta.
Dự án này nối tiếp Dự án Phát triển Cảng Patimbang (Giai đoạn I) và dự kiến sẽ mở rộng bến ô tô được xây dựng trong Giai đoạn I và nâng cao hiệu quả của các chức năng phân phối trong khu vực đô thị.
Kế hoạch tài trợ vốn ODA bao gồm Điều khoản đặc biệt về quan hệ đối tác kinh tế (STEP). Dự án sẽ sử dụng công nghệ tiên tiến của Nhật Bản để cải tạo đất và cải tạo nền đất yếu và sẽ rút ngắn thời gian xây dựng thông qua các phương pháp thi công nhanh chóng.
CÔNG TY CỔ PHẦN TOA và Công ty TNHH Xây dựng Wakachiku sẽ đóng góp vào sự phát triển hơn nữa của Indonesia bằng cách thúc đẩy đều đặn công việc xây dựng để hoàn thành dự án này, tận dụng khả năng kỹ thuật và kinh nghiệm sâu rộng mà cả hai công ty đã trau dồi được.
Địa điểm dự án
Đề cương dự án
Tên dự án
Dự án Phát triển cảng Patimban (Giai đoạn II) Gói thầu số 5: Xây dựng bến ô tô.
Nhà tuyển dụng
Tổng cục Vận tải biển, Bộ Giao thông Vận tải Cộng hòa Indonesia
Nhà thầu
CÔNG TY CỔ PHẦN TOA
(Khẩu phần: 60%)
Công ty TNHH Xây dựng Wakachiku
(Khẩu phần: 10%)
PT Waskita Karya (Persero) Tbk
(Phần: 16%)
PT Hutama Karya (Persero)
(Phần: 9%)
PT Brantas Abipraya (Persero)
(Khẩu phần: 5%)
Công trình xây dựng lớn
Cầu tàu: Bến xe ô tô 381m
Cầu cảng: bến RORO 170m, bến tàu dịch vụ 367m
Cải tạo nền: Phương pháp xử lý trộn sâu (CDM) 20ha
Khai hoang: CPM và phủ cát 20ha
Nạo vét: 1.636.325m³
Vỉa hè: 20 ha
Xây dựng công trình (nhà hành chính, v.v.): 4.669m²
Các công trình khác liên quan đến cảng: một lần
Nhà máy xử lý dầu thải: 2ha
Kè: L=479m
Phối cảnh dự án sau khi hoàn thành
